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場所を変えてから時計の調子が悪くなりました。

「お前もか！！」って感じです。

最初は時計表示が消えていたので電池切れかと

思って、電池まで買ったのに、ようは接触不良。


何かの拍子でリセットされるのか1/1の１２：００になります。電波時計なのでボタン長押しで自動的に

時間を合わせるのですが、そんな事が何回も・・・毎回に近い・・・嫌になります。

実際、時計は必要なく、電圧計がほしくて買ったものなので必要はないのですが

あるものが機能しないのは癪に障る。この際、電圧計もアナログ（針計）にしようかな？

修理に出していた、ポタナビが帰ってきました。

が、やっぱ直っていない。

弊社規定のテストをした結果、

異常は見あたりませんでした。


念のため、基盤接続端子を調整後、静養動作確認致しました。

って、返送のメールもなしでいきなり届きました。う～んどうなんだろ、この対応・・・

弊社規定ってなんなんでしょうね～。あったかい部屋でAC電源でテストしてんじゃないのかな？

タッチパネルの異常なんだから気温とかに左右される場合があると思うんだけどね。

最近の物はそんなことないんかな？使用範囲が－２０度ってなっていので問題ないのかな？

この画像、ボリュームのタッチパネルの部分なのですが、[-]のｌところが赤いですよね。

これ、触らないと赤くならないんですよ。でもずっと赤のまま。押されている状態なんです。

この画像も添付してもう一度、メールで問い合わせしました。ちょっとキツイ言い方で書きました。

でも、ボケ！カス！ってような言い方はしてませんよ～。さて、今度はどう出るかな？

今日は、ほぼ一日がかりでジムニーの

快適化を行っていました。

前から色々とやってきていましたが、

本日はパワーウインドウとシートヒーター。


どちらも安心の日本製（笑）でミツバサンコーワ。ホーンで名が通っているところですね。

まだ、製造しているんですね～。（ちゃんとMADE IN JAPANって書いていました。）

でも、ギボシ処理がイマイチ。＋のバッテリー側がオスだったり、カバーチューブがなかったり、

無駄なラインがあったり。シートヒーターに関しては電源はACCのみだし、アース線が5本もあるし（汗

一方、海外製の内側に入りすっきりしたやつもあるんですが、ジムニーには隙間がないので無理。

集中ドアロック付けるにも場所は一箇所しかなかったからね～。

で、シートヒーターはフェイクレザーのシートカバーを付けているので、

冬場は座った時ひんやりするのでシートヒーターは必要（ほんまに？）です。

ヒーターの熱線が小さいのがどうなん？って感じですが・・・

取り付けはカバーとシートの間に入れました。シートにそのまま両面テープで貼り付け。

う～ん、外れそう。運転席側はテープを追加して貼り付けました。

しかし、寒風吹き付ける中の作業で指が、かじかんでまだ指が痛いです（汗

常時電源の取出しが1個余りました。ってことは、ﾑﾌﾌ･･･

さて、ジムニーのゴニョをする前の下準備でし。

今後、増えていくと思われる、快適装備の電源確保です。

オーディオ等から電源をドロボーさんしてもいいんだけど、

やはり、純正ラインでは細いし、負担がかかる。

とりすぎるとフューズも切れる恐れもありますからね～。

そんなこんなで、家に余っている太目のラインで室内に電源を確保する事に。

バッテリーの後から室内に取り込むだけ～。と言ってもこの隙間に通すのが楽ではない。

一応、防水しているのか通っているゴムのところをいつもの配線通しを使って通すんですが、

配線のところになったらｷﾂｲんです。まぁ、力のある人はスイスイ引っ張れるけど、

おいらはペンチを使って引っ張りました。とりあえず、先は二股に分けてます。

バッテリー近くに４０Ａのフューズをつけています。さらに各機のフューズを追加すればＯＫかな。

そしてブツがくるのはまだ先です。ってか、まだポチッってしてね～や（汗

交替の仕事だったので夜間走行が多いので

変えようと思いつつ、予算がなく付ける事が

出来ていませんいませんでした。

しかも日勤になって必要ないと思っていたら、


早出・残業の日々。冬だから出勤も帰宅も暗い日が多い。って事で、ようやく取り付け。

リレーレスタイプの簡単取り付け。55W　6000K　H4　HI/LOW　切り替えタイプです。

HI/LOWの切り替えはスライドタイプが多い中、最新タイプ？の上下式ってなっています。

上下式って言うより振り子式？バルブの角度を変えるタイプです。

さて、この方法がいいのか悪いのか、これから主流になるのかさっぱりわかりません。

価格はネットショップで送料込み（海外発送）で11,980円也。

取り付けは簡単！だったんですが、説明書不備で点灯しなかったり、

光軸のカットが合わず、ＨＩＤのリフレクターを外したりとゴニョゴニョやって時間を食っちゃいました。

通常なら、空焚き（５分）も入れてものの２０分かからないかな。

空焚きは必要？不要？賛否両論ですが、潤滑油が塗ってありそれが高温で

煙を出すってHPのQ&Aに書いてありました。

って事で、レンズ内が汚れる恐れがあるので、おいらは空焚きを行いました。

結局、煙は出なかったけどね。

この商品、3年間保証となっていますが、果たして3年間このショップが存在しているのか？

とりあえず試しにジムニーでテストです。よかったら、Ｚ３のLOWとHI、ダブルで導入しようかなと、

思ったけど、う～んて感じ。H4のHI/LOW切り替えタイプだから納得いかないのかな。

興味のある方は商品編と取り付け編もどうぞ！