PAC device CVTFリバイタライザー CVTフルード回復剤 CVTF添加剤  

CVTフルードの交換履歴が前所有、自分所有共になく、そろそろ10万キロということもあり、交換前はトルコン太郎などでやると偉い費用が掛かるので、その前に悪あがきしてみました。
きっかけはシフトN→Dにした時のショック、マニュアルモードでのシフトダウン時のショックが地味に出てきた為と、警告灯(別途ブログに書いておきます)がちらほら出たからです。

投入はCVTフルードフィラーボルトより、写真の100均ドレッシング入れで投入しました。

※フィラーボルトが24mmのボルトで、手持ち工具では22mmが maxで、急遽ホムセンにソケット買いに行ったことは秘密です…🤫

投入後10分アイドリング、20分走行とのことで、軽く走ってみたところ…
明らかに変速ショックが減りました。

他の投稿を見ると燃費が良くなったとかありますので、今後さらに馴染んできたら期待したいです😃