ヒキのブログ一覧

先日高速走ったら軽い高速シミーが出た！
やっぱりかぁ…。
ミケロッティディーンminiを取り付けた時に、ハブリングをオーダーするのを忘れててそのままにしてた。
ハブリングが必要かどうかは賛否両論有るだろうけど、私は付ける派。
逆にハブボルトだけで荷重を受けてるのが怖い位。
だから、スペーサーはハブリング付か薄くてハブにかかる物を選ぶけど大体は同じハブ径の物を選ぶ。
以前はそんなに気にしない時もあったけど、付ける付けないで高速域で全く違う事が有ったからそれからは肯定派です（笑）

どうせタイヤを外すんだから、ちょっと早いけどオイル交換とエレメント交換。
バンパー外すからフォグランプの光軸調整もしたいな。
そうそうリアブレーキをチェックしないといけないんだったσ(^_^;)
と段々やる事が増えていきます。

時間のかかる作業から始めます。
ジャッキとリジットジャッキで前後を上げてタイヤを外し、リアブレーキを分解してシリンダーカップキットを交換します。
リアブレーキシューは全然減ってなかったので今回はそのまま使用。
ブレーキフルードのエア抜きして、ついでに気になってたパワステフルードも交換。
オイルは在庫が有ると思ってたけど無かったので来週に(T_T)
セルシオのサイドマーカーに交換したもののT10のオレンジ球が見当たらず取り付け出来ないので、近くのカーマホームセンターに行くものの置いてないしσ(^_^;)
オイルだけ購入して遠回りしてイエローハットで購入して、バルブ交換。
オイル買ってきたけどやっぱり来週かな。
先週？取り付けたセキュリティボルトはすでに錆が出てる。
ステンレスじゃないのは知ってたけど、外装部品として売ってるのに一週間で錆びるのって有り？σ(^_^;)
仕方ないので、メッキ上から塗装するべく、メタルプライマーとクリア塗装。
う〜ん、予定外のことで時間かかってしまいました。
まぁ途中でパーツレビュー上げながらの作業だったからなぁ（笑）

コペンを整備後、リアブレーキの当たりとステアリングのシミーが消えたか確認する為にぶらっと知多半島ドライブして来ました(*^_^*)









ハイドラしながら知多半島の先端までドライブ。
ブレーキも当たりが出て良いタッチ♪

行った先は某氏に聞いた場所！
全然知らんかったσ(^_^;)