ヒキのブログ一覧

いつもどこかしらおかしいなと思うところがあって、故障の連鎖が止まらない。

今度は…というより今年の夏前からおかしい。と感じてた。

だったら先にヤレよ！って話なんだけど、現実逃避もしたい訳でσ(^_^;)

おかしいと感じてる部分は、エアコンコンプレッサー。

エアコン…冷えます。

でも、コンプレッサー作動音が大きくなった気がします。

コンプレッサーが壊れる前、コンプレッサー内部が摩耗してガスラインに鉄粉が流れます。
コペンはレシーバー ドライヤーがコンデンサー一体式なので、鉄粉が回るとコンプレッサーだけでなく、コンデンサーも交換になります。

所謂高額修理になってしまう事多いエアコン修理。

下手すると20〜30万コース。

今はどうするか考え中。

①ガス回収とガス充填はディーラーに任せてリビルトコンプレッサーは自前で交換。

ガスラインに既に鉄粉が回っていた場合にどうするか？

コンデンサーも交換。

②オールディーラー任せ

どの様な場合でも対応は出来る。ただ怖いのは修理代。
直るまで代車借りれる。

③ガス回収のみディーラーにお願いして、残りは全て自分で修理。

真空ポンプ、ゲージの購入が必要。
多分費用は1番かからない。

配管のオイルに鉄粉が回って無ければ、コンデンサーはそのまま使用。

後々の不具合が無いとは言い切れない。

さて、一つ直すと一つ壊れる古い車に乗るという事の試練はいつまで続くのか？σ(^_^;)

先日の伊豆へのドライブの際、久しぶりにコペンを運転した妻。

運転し出してすぐから、前車がブレーキ踏んでから踏み始めるのが、えらい遅いと感じてました。
あれよと言う間に車間が詰まる！
（まぁ運転怖い！とは言いたくても言えませんが…）

その妻の一言。

ブレーキ 効かない！


ちょっと待て妻よ！

ブレーキパッドはノーマル同等品の日清紡のパッドではあるけど、ブレーキラインはステンメッシュホース。
マスターシリンダーストッパーにダルマサンガコロンダーまで入ってて、ブレーキ効かないって事は無い！
初期制動よりコントロールし易いようになっているし、何しろ2ヶ月前には何も言わずに乗ってたじゃないか！σ(^_^;)

最近は私の通勤車をメインに乗ってるので、妻はここ2ヶ月コペンの運転はしてない。

通勤車は、ブレーキ関係はほぼノーマル。

ほぼ…と書いたのはフロントブレーキパッドが無くなったので、コペンに使ってた純正同等品の安いパッドがまだ残量があったのでとりあえず突っ込んであるから！

新車時からのノーマルパッドに比べ、コペンのパッドは少しだけ表面積が広いので、ブレーキ踏んだ時のタッチがガツンと効くカックンブレーキになってしまった。

多分それに慣れてしまったので、ブレーキを踏むタイミングと踏力が合わないんだと思う。

まだしばらく両方乗る事があるので、とりあえず純正同等品よりはタッチが良くなるDIXCEL ECを買っておいた。
街乗りメインだからESは必要無いと思う。

実はDIXCEL のローターは使った事がありますが、パッドは初めて！
ECは値段も安く純正以上の性能らしいけど、実際はどうなんでしょう？

Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N'blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答： ①WINGUARD ice2 155/65R14

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答： 聞いたことはありますが使ったことが無いです。

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブランド､銘柄)
回答： ブリジストン ブリザック Revo GZ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】 について書いています。
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