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新型ジムニーの人気は相変わらずの様では有りますが先日Yahoo!ニュースだったかな？ 気になるニュースが…。

要約すると…。

9月19日にEuroNCAPの衝突安全試験の結果が発表されましたが、運転席エアバックの展開タイミングが悪くドライバーの頭部がステアリングに接触。
オフセット衝突で運転席ドアフレームが大きく変形。
シートの追突された時の頭頸部の保護が悪い。

セーフティサポートでは、自転車には反応しない。
歩行者回避機能が弱い。
暗い時は反応しない。
車線逸脱アラームは有るが車線維持機能は無い。

と星３つとなりました。

（まぁ正確にはヨーロッパの検査なのでジムニーじゃなく、ジムニーシエラなのですが基本的な物は同じなので。）

ジムニーは、そういう車じゃ無いから！
とか、星３つなら良い方だ！ 他のメーカーの軽自動車だって似た様なものだろう！とジムニーを擁護する意見が多かったです。

ただ先代のJB23ジムニーは星５つを獲得しているんですよね。
（セーフティサポート未装着車両なので、その点での減点は無く同じ土俵ではありませんが。）

今回の新型ジムニー1型としては、こちらの結果を受けて変更する事は無いと思いますが、フルモデルチェンジ長いジムニーは、改良されて2型…と続いていきます。

ジムニーはラダーフレームの上に、ボディが載っているので、上物のボディを変更するのはそんなに難しくは無い。
重量的厳しいとは思うけど、ドアフレームの補強はしてくるでしょう。

エアバックの展開タイミングを変えるのはもしかしたら、1型でもリコールかサービスキャンペーンであるかもしれない。

シート変更は、2型以降かな。

セーフティサポートも2型以降かと思いますが、現在の単眼+レーザーレーダーから新しいデュアルカメラに変更されるでしょう。

ここで勘違いされそうな部分の補足。

レーザーレーダーとありますが、レーダーは使ってません！σ(^_^;)

赤外線レーザーは搭載されてるのは間違いのですが、スズキに言わせると距離を測るものを全てレーダーと言わないとユーザーが理解出来ないから！

だそうです…
まぁ、赤外線レーザーだけでレーダー搭載していないのにレーダーと呼んでるのはスズキだけでは無いですけどσ(^_^;)

まぁミリ波レーダー自体高価なので、中、上級車に搭載されてるのがほとんどですが。
ミリ波レーダーは性能は良いですが、人間は探知しません。

因みに赤外線レーザーは人間を探知出来ますが、探知距離が短いので30km/h以上ではブレーキが間に合いません。

なのでレーダーもレーザーも単体では使えないので、カメラと組み合わせて探知性能を上げてます。

まだまだ発展途上の技術なので、天候、夜間、人、自転車の検知は全てにおいて問題が無いとまではいかない状況です。

ただステレオカメラとミリ波レーダーの組合せはかなり性能が良いようですね。

かなり話は脱線してしまいましたが、ジムニーに限らずですがモデルが変われば性能が良くなるでしょうから、余裕が有れば時期モデルの方が良いでしょうねσ(^_^;)