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皆さんは右折する際のゼブラゾーン（導流帯）の通行はどうしてますか？

ゼブラゾーンって走っちゃダメじゃ無いの？
そもそも入る事自体ダメじゃ無いの？
って思う方も一般の中には居るかと思います。
道交法では禁止されていませんし、罰則規定もありません。
でも走行を推奨している訳でもありませんが…。





ゼブラゾーンを直進中のAと、ゼブラゾーンを避けて右折レーンに進入して来たBと衝突した際には直進して来たAに過失割合が加算される事があります。




ただ図の過失割合の表を見る通りBの方が元々の過失割合が多いんです。

ゼブラゾーンを走る事が禁止されているのであれば、Aの過失割合がもっと増えるのでしょうが、禁止されていないので直進車の進路妨害したBの方が過失が高くなるそうです。

まぁ道が空いていればゼブラゾーンを避けて右折レーンに進入するんでしょうが、右折レーンが混んでいれば直進車の妨げにならない様にゼブラゾーンに並ぶのも普通に行われてますよね。




私の通勤路でも朝夕の通勤時には直進車より右折車の方が多い時があり、直進車の妨げにならない様にゼブラゾーンに並ぶのが普通になってます。




元々古い街なのでゼブラゾーンには、チャッターバーと呼ばれる通称キャッツアイと言われる道路鋲が打ち込まれてます。

キャッツアイに勢い良く乗ってしまうと、扁平タイヤだとホイール破損に繋がります。




依然通勤路途中のデカいチャッターバーがセンターラインに埋め込ませてる片側一車線の道路で、誘導員を置いた工事をしていてセンターラインを跨いで車線変更しなくてはいけない時、他の車両が速度を落とさずガンガン音を立てて行く中、40扁平の私はゆっくりしか行けませんでした(・・;)

そうそうそんな事は少ないから良いのですが、ゼブラゾーンのキャッツアイでも扁平タイヤのロードスターは結構気を遣いますね(^^;)

皆さんはどうされてますか？