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【問題点】



① ルームミラーのカメラスイッチの節度感が強すぎる。




② 動作時間を25秒に設定したが、意外と短く感じる時がある。




③ 車止めの状態によってはカメラに映らない。


【状況把握と対策】

① カメラスイッチに問題は無く、ルームミラーのボールジョイントも問題無い。
現状のままでルームミラーを支えながらカメラスイッチを押すか？
新規に他にスイッチを付けるか？
車速コントロールユニットで低速時にスイッチが自動で入る様にするか？
検討する必要あり😅

② 作動時間が短くて何度もカメラスイッチを押さなければならない頻度が多い様なら、作動時間再設定しなきゃいけないかな。

③ まずは画像から…




会社がこのタイプの車止め
右側のみ車止めがあります。
前進のみ駐車の場合にこのタイプが多いそうです。




一般的には両側に車止めがある所が多いですが、こちらは前進、バック駐車兼用のところが多いらしい。

片側タイプは駐車枠の右側に車止めが寄ってる事が多く…




フロントカメラではかろうじて映ってますが、ほぼ見えない💦

今回流用したトヨタ純正3方向フロントカメラを装着している車両は、エスティマやアルファード。
カメラの取付け位置が上の方になる車両なるので、NDに流用した場合カメラの映す範囲が狭くなっているものと思われます。
まぁそれは想定内ではあったのですが、会社の車止めは…




駐車枠の右側にかなり寄ってるので、車を枠の中心にすると…




下側のカメラの映す範囲内から外れる事がわかりました😅
（左右カメラには映ってますが）
カメラの位置を高くすれば良いのでしょうが、ナンバープレートを下げる = ラジエターへの導風の問題もあるので簡単では無さそうです💦

ナンバーオフセットすれば良いかもしれませんが、2021年4月新規登録の車両には少し問題がありそうです。

と言っても基準を満たせば…と国土交通省の情報もあり、判断が難しいところですね😅

ディーラーの見解も聞きつつ、位置調整で何とかなるのか検証してみたいと思います。

以上、流用パーツのその後でした🤗