ヒキのブログ一覧

おはようございます(*^_^*)

昨日からGWが始まったんですが、熊本地震の影響で某自動車メーカーの工場が停止した都合で先週末休んだので、今日は休んでも良かったんですが出勤してますσ(^_^;)
関連会社は熊本地震以来、仕事を休まざるを得ない状態ですので大変ですね。

とはいえ被災地の方々を思えば、愚痴は言ってられませんね。
1日も早い復興と余震の終息を願っております。
また微力では有りますが、復興の手助けをさせて下さい。


さて昨日は風が強かったですが、天気も良く絶好の…



家の片付け日和σ(^_^;)



捨てられない性格なので、溜まりに溜まったパーツ（妻に言わせればゴミ）の処分をしましたσ(^_^;)

1日かかって片付けましたが、一カ所目すら終わらず…
この連休中は片付けで終わりそうですσ(^_^;)

コペンのパーツだけでなく、今までの車のパーツも有るので処分するのが大変。
コペンのパーツはオークション行きかな…
問題は社外エアロ。
トヨシマクラフトのダッグテールFRPトランクとPANDORA EUROTECのフロントバンパースポイラー。
相手の方の送料とか考えると少しでも安く発送してあげたい。
取りに来てくれるのが一番良いんですが…。








画像はイメージですσ(^_^;)


もし欲しい方が居ればオークション出品前に希望価格と一緒にメッセージ下さいねσ(^_^;)

EUROTECは中古購入後、割れ補修して仮合わせ、軽くサフした状態です。
多くのパンドラ製品がそうであるように、取付時フィッティングをする必要がありますので、要塗装、要補修と考えて下さい。

トヨシマクラフトのダッグテールFRPトランクは、ショップで純正ホワイトに塗装済みです。
特に破損箇所は無いのでそのまま取付可能です。

第1回のCOJに参加して以来、ほとんどコペンのイベントに参加しなくなっちゃってて久しいんですが、今回COPEN OF JAPAN 7thに参加して来ました。



しかも無謀にも展示参加のエントリー（笑）

だって展示参加じゃ無いとビンゴ大会に参加出来ないんだもんσ(^_^;)

今回のイベントには旧コペンの他に、Robe、Xplay、Ceroが参加してるので、展示エントリーは137台！

第1回のCOJでは参加人数が少なかったのもあったんですが、色々頂いて帰ったのであわよくば今回も！と期待して参加したんですが…。

やはりそんな邪心は神さまもお見通し！
じゃんけん大会もビンゴ大会も見事に玉砕σ(^_^;)

ありがたく参加賞のロゴ入りキーホルダーとサインプレートを頂いて来ました（笑）



イベント終盤にはドレコンが行われ、ダイハツ賞、ベストエクステリア賞、ベストインテリア賞などの発表がされてましたが当然私にゃ縁が無いと…思っていたのですが…。

エントリーNo119 と呼ばれて少々パニックσ(^_^;)

まさかのL880コペンのCOPEN賞を受賞しちゃいました！







んっ？ 外装が違うぞ！と思われた貴方！ 後で整備手帳アップしておくのでそちらをご覧下さいσ(^_^;)

ディスカウントストアで、ボディペンが安く売ってたのでエンジンカバーを塗るのに良いのは無いかなと物色してたら見つけたのがこれ





へぇ〜ISUZU ELFの色じゃん！

そういえば最初に勤めた会社が運送会社。

そこの整備課に行きたかったんだけど、とりあえずトラックの運転手から…という事で地場周りの宅配便をやったっけσ(^_^;)



最初に乗せられたのがコレ ELF250

当時既にボロボロの車体でシートなんてスプリングが抜けてるからシートの下に少年マガジンが詰め込んであったσ(^_^;)

結局、整備課に行かせてもらえなかったので退社したんだけどその後親戚の運送会社でバイトしてた時に乗ってたのが、ISUZU FORWARD 当時日産ディーゼルの4トンが速くって夜の高速で煽られてたっけσ(^_^;)

でもあのISUZUカラーが好きだったっけ(*^_^*)

まぁその後バイトを辞めて念願の整備士になれましたが…。

なんか懐かしくて思わず買ってしまいましたσ(^_^;)

でも近所のホームセンターに
普通に置いてあるのを発見！
これって定番だったのね（笑）

エンジンカバー他をISUZUカラーで塗ってみました(*^_^*)

先日高速走ったら軽い高速シミーが出た！
やっぱりかぁ…。
ミケロッティディーンminiを取り付けた時に、ハブリングをオーダーするのを忘れててそのままにしてた。
ハブリングが必要かどうかは賛否両論有るだろうけど、私は付ける派。
逆にハブボルトだけで荷重を受けてるのが怖い位。
だから、スペーサーはハブリング付か薄くてハブにかかる物を選ぶけど大体は同じハブ径の物を選ぶ。
以前はそんなに気にしない時もあったけど、付ける付けないで高速域で全く違う事が有ったからそれからは肯定派です（笑）

どうせタイヤを外すんだから、ちょっと早いけどオイル交換とエレメント交換。
バンパー外すからフォグランプの光軸調整もしたいな。
そうそうリアブレーキをチェックしないといけないんだったσ(^_^;)
と段々やる事が増えていきます。

時間のかかる作業から始めます。
ジャッキとリジットジャッキで前後を上げてタイヤを外し、リアブレーキを分解してシリンダーカップキットを交換します。
リアブレーキシューは全然減ってなかったので今回はそのまま使用。
ブレーキフルードのエア抜きして、ついでに気になってたパワステフルードも交換。
オイルは在庫が有ると思ってたけど無かったので来週に(T_T)
セルシオのサイドマーカーに交換したもののT10のオレンジ球が見当たらず取り付け出来ないので、近くのカーマホームセンターに行くものの置いてないしσ(^_^;)
オイルだけ購入して遠回りしてイエローハットで購入して、バルブ交換。
オイル買ってきたけどやっぱり来週かな。
先週？取り付けたセキュリティボルトはすでに錆が出てる。
ステンレスじゃないのは知ってたけど、外装部品として売ってるのに一週間で錆びるのって有り？σ(^_^;)
仕方ないので、メッキ上から塗装するべく、メタルプライマーとクリア塗装。
う〜ん、予定外のことで時間かかってしまいました。
まぁ途中でパーツレビュー上げながらの作業だったからなぁ（笑）

コペンを整備後、リアブレーキの当たりとステアリングのシミーが消えたか確認する為にぶらっと知多半島ドライブして来ました(*^_^*)









ハイドラしながら知多半島の先端までドライブ。
ブレーキも当たりが出て良いタッチ♪

行った先は某氏に聞いた場所！
全然知らんかったσ(^_^;)

会社の構内車

マーク2 Wagon LG Grand Edition
E-GX70G
1G-FE

14927km 実メーター

年間数十キロも乗らない車。

私が今の部署に移動してからもほとんど使ってないので、見かねてDIYメンテナンス。

エンジンオイル交換とタイヤ空気圧調整。
後はエアークリーナーは交換しないといけないので、発注する予定です。

多分20年超位前の車だと思いますが…。