ヒキのブログ一覧

商品はクロネコヤマトの宅急便コンパクトで届いた。
画像は袋から取り出したところ。

左上…ゴムブッシュカット用型紙
左下…取付説明書
右上…外装袋とステッカー
右中…Uボルト、ナット、六角穴付きボルト
右下…サポート本体



型紙のアップ 赤線で囲った部分だけをカットする為の型紙。
よく切れるカッターナイフとカッターナイフパットを購入。



本体は左右同形状のパーツを向かい合わせで使用。
お互いがはまり込む形状になっていて組み合わせた時にはかなり強度が上がるものと思われます。
アルミ削り出しでアルマイト加工されたます。



本体はこんな感じで向かい合わせて組み付けます。



全てのパーツを組み付けた状態


表面から見た感じ

Uボルトでステアリングラックを抑えてサポートブロックでブラケットを挟み込む様に固定。

イメージとしては、フロントスタビの固定ブラケットのゴムブッシュを一部カットして、ミスミのセットカラーで固定する加工をされた方ならイメージが掴みやすいかな。

型紙で一部ゴムブッシュをカットしてアルミブロックがゴム部分ではなく、ブラケットの金属部分で固定。
左右からセットカラーで挟み込むイメージでサポートが分割式。

Uボルトに使われているナットは普通ナットなので工具のサイズは13mm。
普通車で使われる小型ナットは12mmなので自動車整備用に工具を揃えてきた私の工具箱には13mmの工具が少ない。

この辺り車用のパーツなので、一般的に車で使われる小型ナットをチョイスして欲しかった所σ(^_^;)

13mmなんてほとんど使わないけど、安くてもいいから工具を買い足すしかないかなσ(^_^;)
M6のキャップボルトは片側が締めにくいらしく、HEX5のソケットが有ると良いらしい。
こちらも購入かなぁ。

そう言えば今日から3980円セットの特売始まるんだっけ！
何本目かのトルクレンチだけど、欲しいσ(^_^;)

今年の6月末でATコペン も16年目に突入し（車検）そんな頃には走行距離も14万キロ近くになってる事が予想されますσ(^_^;)

乗っても乗らなくても車は劣化していくだけなので、ここんとこ急にメンテナンスにも力を入れなくてはいけない…気持ちになってます（笑）

駆動系ではコペン に乗り始めて初めてのフロントハブベアリング交換を予定してます。
特に異音等出ていませんが、何やら自分の中で急展開しちゃってヤフオクでKOYO製のハブベアリングを注文。
楽天でセンターロックナットを注文しました。
当初は中古のナックルごと交換してOKにしちゃう予定だったので、MTコペン の時に中古ナックル一台分を手に入れてましたが、折角なのでやはりベアリングも替えてしまおうと(*^_^*)

ベアリング圧入に関しては油圧プレスを購入？しようかとも思ってますが、使う頻度の低過ぎる油圧プレスを買うより、ベアリングの脱着だけモータースにお願い（ディーラーでは無い）しちゃおうかとそちらも問い合わせ中。
（ベアリングのみの単体作業ってのは工数が無いので、言い値なんですよねσ(^_^;) ）

他にはボディ補強
リアアクスルのブッシュ
ステアリングギアボックスブラケット

そんなところがメンテナンスメニューかなぁ。

あっ！あとはリアブレーキ関係のオーバーホールもやりたいところですね。

平成15年式

まぁ15年前の車だわね…
しかも軽自動車。
13万キロ超え。

それでも乗り続ける理由は何だろう？

昔なら廃車でも何の疑問も持たないくらいのスペック。

格段に良いのはやはりエンジンだろうか？
今や無くなってしまった軽自動車なのに4気筒。
昔風に言えばDOHCインタークーラーターボ。
TWINCAM 16 VALVE なんて華々しくサイドデカールやエンブレムが貼ってある車も多かったですね(*^_^*)

話は少しズレましたが、一時的軽自動車でも高性能を謳ったエンジンが奢られていた時期があったんですよね。
ただ気筒あたりの排気量が少ないので元々排気量の少ない軽自動車には3気筒の方がトルクもあって車格とは相性が良いと思います。
まぁ他にも部品点数か少なくて済むとかスペースの問題とかありますが、4気筒は4気筒の良さがあって静粛性か高いとか振動が少なくて高級感があるとか、高回転まで回るとか…。（今の3気筒エンジンは昔と違って高回転まで回るようになってます）

JB-DETエンジンは耐久性が高いのも長く乗り続けられる理由の１つでしょうね。
あとはデザインかな。
丸目でキュートなデザイン♪
発売から生産終了までの10年間でほぼ同じデザイン（デタッチャブルトップとアンテナ廃止のみ変更）で今でも古めかしさが無い。

生産中止になって6年経った今でも、新しい社外パーツが発売されてる事も人気の理由でしょうね。

私は仕事で初めてコペン に乗る機会があって（輸出用）正直自分で欲しい車じゃなかった。
RVブームだった事も有るけど、狭くて乗り降りしにくい！ってイメージ。
当時絶対買わない車のリストに入ってました！ （でもAZ-1は欲しかった）（笑）

車の出来としては正直良くない。

ボディ剛性と比較して固すぎるサスペンション。
エンジンは静かなのに、ガタガタ賑やかな室内。
低速から回らないし、すぐに糞詰まりになるエンジン。
電動オープンってスペックからすれば飛び抜けて高い車では無いけど、当時としてはコンパクトカー以上の価格。

最初にコペン を購入したユーザーは、富裕層が多く乗ってすぐに手放したユーザーも多かったらしい。

たしかに手間はかかるけど、１つ弄ったらちゃんとそれを反映してくれるのも嬉しくて、またそれが魅力だったり(*^_^*)

そうこうしてるとついまたヤフオクで、欲しいものが出てきちゃって、気が付いたらポチっちゃいましたσ(^_^;)

最近ストレスからかイライラが続いて精神的にもかなり参っていたので、ドアの建て付けを直して、GP! のドアストライカーの様子を見がてら温泉ドライブ♪

と言っても行きは妻に運転させて、みんカラにアップしたりしてましたが…σ(^_^;)

家から目的地までは下道走ると約2時間
高速使って1時間ちょいで、高速代約2千円…

うん！ちょっとだけ自動車道使ってあとは下道で行こう(*^_^*)

伊勢湾岸道大府インターから名二環。
清州東インターから名岐バイパス（国道22号）経由で国道21号へ

行く途中で見つけたラーメン屋
少し早いけど先にお昼ごんにしましょう(*^_^*)



ラーメン一蘭



テレビでは見た事ありますが、食べるのは初めて！
注文時に作りかたのオーダーを書いて提出。
標準より1段階味こ濃さとこってりさせてオーダーしましたが、大正解！
美味い！ 人生初めての替玉頼んじゃいました(*^_^*)


食べてからトイレに入ってびっくり！
壁一面トイレットペーパー（笑）




今回選んだ温泉は、岐阜県揖斐郡池田町の池田温泉 本館。


メンバーズカードも作っちゃったりして（笑）

温泉としては珍しい 純重曹泉！
アルカリ性単純泉 （アルカリ性低張性温泉）は珍しくはないんだけど、重曹以外ほとんど含まないって温泉は全国的に見ても珍しいですね(*^_^*)
しかも濃度が濃いっ！
ツルツルぬるぬる温泉です♪
源泉の温度が低いので加温されますが、ぬるぬるのぬる湯！ ゆっくり浸かっていられます(*^_^*)

消毒臭は割とキツめなのが残念ですがσ(^_^;)


温泉の後の楽しみは、つるすべ美人泡水♪
温泉入りサイダー♪

高槻市の美人湯 祥風苑
岐阜県揖斐郡 池田温泉
曽爾高原 お亀の湯
三重県津市 猪の倉温泉
和歌山県田辺市 わたらせ温泉
南紀白浜 リヴァージュスパひきがわ

美人の湯やぬるぬる湯の温泉ばかりです(*^_^*)


すぐ近くの道の駅 その名も道の駅 池田温泉

ちょっと変わった道の駅で小さなお店がいっぱい並んでます(*^_^*)


粉もん屋 たこちゅう さんで、OG-1 （大垣市ご当地グルメ）準グランプリを獲ったという赤味噌たこ焼きを食べてきました(*^_^*)


他にも
朝鮮料理の店 切り干し大根のキムチ
酒屋さんが選んだ三重の味付け海苔
神杉酒造 あま酒
サクッとイワシと野菜スープ
よしや のバームクーヘン
を買ってきました(*^_^*)

食べて浸かって買い物して良いドライブになりました(*^_^*)

やっぱ温泉は良いわぁ♪ 最近ツーリングしても温泉に行かなくなってたけど、以前はツーリング=温泉だったもんなぁ(*^_^*)

ストライカーポイントアダプタは、車体の下側が補強されて剛性がアップした感じ !
13万キロも走った車体だけにやはり車体はやれてますねσ(^_^;)
これから色々補強しないとどんどん車体剛性下がっちゃいますね(>_<)

2月10日から12日の連休を使って福島へ行ってきました。

以前にも東北の被災地を巡る旅をしましたが福島にも何度か足を運んでいます。
今回の旅の途中でも、除染作業を見かけたり、除染後の土を入れた袋がうず高く積まれたままになってる現状をみると、まだまだ震災の爪痕は残ってると感じました。
慰霊碑の前でただ何も考えられず、津波で何もなくなってしまった一面に広がる荒地をボォっと眺めて、人間の無力を改めて感じたり…

改めて震災の恐ろしさと亡くなった方々への鎮魂の祈りを捧げたいと思います。



福島でお仲間と集合する前にちょっとだけ福島を楽しんで来ました。
高湯温泉 あったか湯です(*^_^*)

以前行った高湯温泉 たまご湯からもう少し上に登ったところにありますが、福島の山側だけに所々雪が残っていました。



高湯温泉は硫黄泉なので、一般的な関節痛や疲労回復の他に皮膚疾患にも良いらしいです(*^_^*)


透明なお湯が酸化して白濁湯に変わります(*^_^*)


駐車場は除雪して有りますが実は凍っていて転倒しそうですσ(^_^;)


雪の中源泉が流れてます♪


お昼ご飯は、なみえ焼きそば。

帰宅困難地区の浪江町のB級グルメ なみえ焼きそばを二本松で作られてる杉乃屋さんです。
普通の焼きそばとは違いキャベツの代わりにもやしが入ってます。

お店には小泉進次郎さんの色紙をはじめ沢山の色紙が飾られていました。



お仲間と合流して夕飯の買い出し。

今夜のお宿は福島県民の森 フォレストパークあだたらです。









車高を上げたコペン それでも雪道は似合わないですね（笑）
こんな小さな車でこんな遠くまで！って皆さん不思議そうな目で見られますねσ(^_^;)
でも、家の通勤車より運転しても疲れないんですよ。
家の通勤車の方が広いんですが、シートがベンチシートでフラットなので身体が左右に振られるので疲れるのと、燃費が良くてもガソリンタンクが小さいので、長距離を走るのはコペンの方が断然楽なんです(*^_^*)

福島では昔の仲間の話や近況、温泉の話で盛り上がって買ったお酒はあっという間に無くなっちゃいました！
私はほとんど飲めなくなったので持参のホットワインをちびちび(*^_^*)

楽しい時間はあっという間に終わり、次回の再開を約束して帰路につきます。



帰りも雪道を走り、まだ福島を観光される方、東北でしっかりお土産を購入する方、次の目的地に向かう私と別れます。
今度は近くの温泉旅行に行きましょうね(*^_^*)

福島から一気に帰るには身体が持たないので、群馬でお世話になります(*^_^*)

群馬と言えばみん友さんがアップしていた こんにゃくパーク♪




こんにゃくの試食だけでお腹いっぱい（笑）



もちろんたっぷりお土産も買いました(*^_^*)


群馬のお宿も群馬県高崎市の施設を利用しました。
くらぶち相間川温泉 ふれあい館♪

7分以上湯船に浸からないで！と注意書きがあるほど、身体の温まる温泉です(*^_^*)
高張性 塩化物強塩泉 なので身体への浸透圧が高く、思っている以上にのぼせてしまう方が多いようです。


帰りにガトーフェスタハラダに寄ってお買い物♪


赤城の山を横目で見ながら上信越道と下道を経由して諏訪ICへ。


途中通った白樺湖は、雪で真っ白！
スタッドレスタイヤを履いたコペンは、変な挙動も無く、安定して雪道を走破♪

中央道では事故で一時全く車が動きませんでしたが、1370km無事に走って帰って来れました(*^_^*)