免許取って最初の車です♪ 実は免許を取得する前から駐車場を借りて所有してました(ちゃんと乗ったのは免許取得後なのでご安心を) 1976年製の6年落ちを40万で購入。 フロア4速MT 購入時に1400ccと聞いていたので、こちらをアップする時調べるまでずっと信じてましたが、ジェミニには140 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年02月07日
昔から乗りたかったジムニーにようやく乗る事が出来ました。 初ジムニーだけに思い描いてたジムニーらしさをコンセプトに色々弄ってます(*^ω^*) 【変更】 10月1日より妻の仕事の部署が変わり、遅い帰宅になる事が多いので、アクアとジムニーを基本的に日替わりで乗る事になりました。 某メーカー系です ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月22日
2019年6月亡くなった親父の車を譲り受けました。 1年乗って内外装、機関共に手を入れましたが2020年9月に買い替え予定になりました。 ウチの使い方では、車体の大きさの割に室内が狭く荷物が積めないです。 アクアは狭くて積めないけど、ミライースなら積める…使い勝手の問題も所有してから解った事も ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月07日
MTコペンに代わって我が家にやって来たATコペン コペンのある生活第2章の始まりです(*^_^*) 当初よりボディカラーが劣化でつや消しの白になっていたのと、サイドシル、前後バンパー、ドアパネル、リアウインドウパネルの凹み、傷、錆があり見た目が残念過ぎたので明けて2016年1月に鈑金塗装。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月29日
EF-VEに代わって新たな通勤車 2018年11月22日 55000kmでドナドナされました。 通勤車と言う形で紹介してきましたが、LA100S ダイハツ ムーブ カスタムRSターボでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月07日
元々はマグネシウムヘッドカバーを積んだ超初期型MTコペンでしたが、中古購入1ヶ月で大量のオイル消費(T_T) しかも売った営業に逃げられ…(T_T) 結局ダイハツディーラーで、後期型エンジンに載せ替えてもらいその後は絶好調で8年所有。 膝を痛めてクラッチを踏むのが苦痛になったので、2015月 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月23日
EF-VE- DVVT付DOHC12バルブ・EFI 135000km走行のご老体をヤフオクで購入しました。 購入直後よりオイル漏れに始まりオイル漏れを修理すると次はオイル消費σ(^_^;) 今までのオーナーのオイル管理がかなり悪かった様です(T_T) オイル足しながら…とも考えましたが会社の駐 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月08日
平成19年8月登録のGD1最終モデルです。 グレードは、1.3A HIDエディション 今年就職の息子用に降ろしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年03月16日
我が家にあるもう一台のEF-VE搭載車 平成28年3月に家の車の整理の為に売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月08日
大きく張り出したフロントフェンダーで車幅が掴みやすく運転しやすい車です。 クラッチの踏力も軽く、ヒルローンチアシスト (HLA)が付いているので妻でも安心して運転出来ています。
2024年08月22日
悪い点もあるが、良くできた車だと思う。 販売時にしか付けられないMOP。 グレードによって付けられる、付けられないMOP。 その辺りをしっかり考えて買った方が後々後悔しないと思います。
2023年11月07日
通勤とレジャーが主な用途ですが、普段使いでも特に問題になる事は無いです。 ただ不満な点でもあげてますが、トランク容量が NA 124L NB 144L NC 150L NF2KE 140L に対してNDは130L スポーツカーに積載性は重要では無いのはわかっていますが、旅行に行った時はお ...
2023年08月15日