400のブログ一覧

ふと思う事有って、1週間前の3月20日について調べてみた。

近年だけでもざっとこんな感じで、色んな事が起こってますね。

【出来事】
1969年 - ジョン・レノンとオノ・ヨーコが結婚。
1981年 - 神戸市でポートピア'81が開幕。
1995年 - 地下鉄サリン事件
2003年 - イラク戦争勃発。米英軍がイラクに侵攻。
2006年 - 第1回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）で日本代表チームが優勝。


【誕生日】
1942年 - 上岡龍太郎、タレント、元漫才師
1955年 - 竹内まりや、シンガーソングライター
1956年 - 竹中直人、俳優・映画監督
1957年 - スパイク・リー、映画監督
1962年 - 郭泰源、野球選手
1973年 - 大石恵、タレント
1973年 - チョン・ウソン、俳優（韓国）
1976年 - 美咲留衣、元AV女優
1979年 - 阿部慎之助、プロ野球選手
1983年 - 白鳥さくら、元AV女優
1986年 - ほしのキララ、AV女優
19XX年 - 400　サラリーマン、SG9乗り凡人


う～ん、人に歴史あり。
トルクレンチは
ささやかな記念品という事で（爆）

当日TOP画面で気付いて頂いた方、その節はどうもありがとうございました。

しかし何で今になってこんなネタかって？
得意の時間差攻撃かって？？

まぁ、それも有りますが（爆）
一番の原因は、最近PCの調子が悪いんです。

一昨日は遂にPCが立ち上がりませんでしたOrz

再度電源を入れて立ち上がりましたが、
その時はすでにHDDの中のデータを勝手に初期化してくれてました(ToT)

何もかもがもう真っ白です。まるでピュアな雪景色を見ているかのようだ。
お気に入りも何もかも。

OH!～NO!～
もぅ～トルクレンチでブチマスヨ？

あんまりPC詳しくないので、部品交換などで対応出来ない・・・
やっぱ、もう買い替えなんでしょうか？

日本とかユニバースじゃ無いよ（笑）


日常の中でのミスって事。
今週は立て続けに起こったなぁ(>_<)

ミスにも種類が有って、
自分が引き起こしてしまったモノと、
間接的な原因によって起きてしまったモノが有る。

前者はとにかく、
自分が後のフォローに全力を尽くせば、
ある程度の理解を得る事と解決をする事が出来た。

問題なのは後者だ。
何せ問題が発覚した時は、時既に遅し。
そもそもの原因は、物凄く過去に遡った所に有るから、成す術も無い。

気が付けば、お沙汰が有る迄、
事の顛末をただただ書き連ねるだけの虚しい作業。

事を起こした当の本人達は、知らなかったとは言え、
直接的な沙汰を被る事が無いもんだから呑気なものだよ。

昨晩は家で一家団欒だった事だろう。

…

…

ん～昨日は真っ直ぐ帰るんじゃ無かったかなぁ…
ちょっと遠回りしてブン回しては来たけれど。

ふと、こんな画像が有ったのを思い出した。
美味しかったので、近い内にまた行くか。


こんなんで、いつまでもクヨクヨしてなんか居られないね。
ネガティブな400は昨日迄だ。

今日はドッブリ車に浸かるかな。
メニューはちゃんと有る。

おし！また今日からがんがろー
（画像は大山のモツ鍋です。）

ファンの方居たらすいません・・・


言っておくけど、フォレはバンじゃ無ぇ～んだよ！
って訴えは、今回聞かない事にします（爆）


「春のバンまつり」恒例の
第2回チキチキ大パワーチェックオフ
好評参加者受付中です！

先日のブログで告知しましたパワーチェックオフには、
おかげさまで、多数の方より参加表明を頂いております。
皆様どうもありがとうございます(*^^)v

（今回は参加表明頂いた方のみに詳細をご案内しています。ご了承下さい。）

まだまだ参加受付中ですので、
どうしようかとお悩みの方はまず問い合わせ下さいね(^^)

それと、当日のイベントで何か面白いドライブルートや
レクレーション案をお持ちの方がいらっしゃれば、是非お知恵をお貸し下さい！

特に！！熊本県民の恥、松○農水相ご推薦のナントカ還元水
を売ってる店とかご存知ならネタ的に最高です！（爆）

それでは引き続きどうぞ宜しくお願いしますm(__)m

昨日は遂に自分で、スバル車初のプラグ交換をやってみた。

そんな事すると、人からは
親に苦労掛けるとか、知恵熱出るとか、人格変わるとか、廃人になるとか、
平井理央に会えなくなるとか、
有る事無い事が噂されたり、

まぁ、痛い目見るから素人は金払ってプロに任せとけとか、色々言われたけど、

せっかく今回はみんカラと言う強力なバイブルも有るし、
事前に工具は、みーやんさんからも必要な奴を教えて貰って買ってたし、
ココで人に頼んだら男が廃る！ってんでチャレンジしてみました。


いや、正直プラグ交換工賃に1万とか払えない
のが本音ですけどね(爆)

でもそのくせ、
それ以上する電子パーツとかは平気で買っちゃうのは、良くある事(笑)


んで、作業ですが、作業自体は確かに大変でした。

整備手帳に出来るだけ詳細を載せたつもりだけど、
ニュアンスが伝わりにくい部分も有るんで難しい。
作業時間は実質約2時間。休憩を入れつつですが、
そのほとんどが精神修行の場でした(笑)

【整備手帳】
プラグ交換などやってみた


でも、ほぼ素人の僕でも何とか完了出来ましたよ！

コレはみんカラの先駆者の皆さんに拠る所が非常に大きいです。
皆さんから情報提供をして頂いていたお陰です。どうもありがとうございました。


交換後は慣らしを兼ねて阿蘇へと赴きました。
始動性も良いし、アイドリングも安定していますね。
ついつい回し過ぎましたが、楽しく走れました。

【フォトギャラリー】
ふらり野焼き後の阿蘇へ


今回のプラグ交換の意義は、
ECUもFパイプも替えている事に対する精神的安心感を得る事が大きいですね。
後は、自分で交換した事に対する自信を付ける事でしょうか(笑)

今、プラグ交換を自分ですべきか頼むべきか悩んでる方も居るでしょう。
是非一度は、ご自身で作業されても良いかも知れませんね。
一つ上の男を目指しませんか！？(笑)

僕は次回4万㎞辺りで再度交換時期になります。（現在2万㎞）
次回はどうかって？もちろん！










ん～1万払って人に頼もうかな（爆）


・・・って冗談です(^_^;)
皆さんも是非どうぞ。

とあるクルマのお腹です。

う～ん、限りなくフラットボトムだ…凄い。

ここまで徹底的にやる姿勢が流石だなぁと
感心しきり(¨；)


インプはちょっとだけ付いてるけど、
フォレには付いてないんだよね。残念。


外見のエアロも大切だけど、
スバルにはこんな所もこだわってくれたら最高だろうな
と甘い期待をする自分がいます(´Д`)

さて、このクルマは何だか分かりますか？(^-^)