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作業日：2012年2月26日

ポシュレーシングコイル&NGKプラグコード&イリジウムプラグに交換おまけにパワーフィルター

Item: ポシュレーシングコイル&NGKプラグコード&イリジウムプラグに交換おまけにパワーフィルター
Author: こぺもん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

ポシュレーシングコイル&NGKプラグコード&イリジウムプラグに交換おまけにパワーフィルター

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純正の黒色コード　なかなかプラグコードが抜けなくて泣きそうだった

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いきなりですがプラグコード&イリジウムNo.6にしました

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ポシュのレーシングコイル

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純正のフィルター

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黄色いコードの上の赤いのがレーシングコイルできのこの形のがキタコのパワーフィルターいきなり交換済み写真でごめんなさい

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今でもエンジンのかかりはいつも一発ですよ

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この記事へのコメント

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かずきんとき

2013年5月21日 20:40

プラグやコード変えただけでも全然違いますよね！

パワフィルはセッティングがうまくいかず結局純正です。
いいセッティングあったらご教授お願いします！

コメントへの返答

2013年5月21日 21:08

メインジェット交換してもだめニードルジェットの位置もかえましたが自分もだめでした。で今は純正のままです。若干エアースクリュー（少し開いた）とアイドリングの調整をしてあるだけで絶好調ですよ。少し濃い目で黒い煙がでることはありますが！

現在はポシュのレーシングCDIが付いてますけど
多分関係ないかな？
1995年製なのでリッター28ｋｍ位ですけど!(^^)!

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