ブローオフバルブ交換(coto sports)

これをインストールします！
見た目純正で、トルクアップ？レスポンスアップ？の効果が得られるということで気になっていた製品です。

ターボ車チューニングとしては結構有名なんですね。

エンジンカバーを外して、左上あたりのこの部品を変えるだけ！
配管2本とボルト2本を取り外すだけの簡単な作業。
のはずですが、部品の裏に隠れてるボルトにアクセスし辛い！

純正形状とあって、見た目はほぼ同じ。
違いは、、、

他のユーザーの方も多く書いてるのでわかると思いますが、この穴が塞がれてること。
塞いだことで、横穴が追加されてることです。

上が純正、下が今回購入品。

DIYでイモネジを埋めて塞がれてる方もいるくらいで、触った感じバネレートも同じように感じたので、自分で塞げるのが1番安いかもです。DIYの効果は不明ですが。。。

ちなみに品番も全く同じ。

純正形状なのでポン付で終了。
最初に書いた奥のボルトへのアクセスですが、赤◯のクリップで固定しているホースをクリップから外して横に避けると少し作業性が上がります。

ほんの少しだけ。

取り付け後のインプレッションですが、、、
①低回転からブーストがかかるようになる。
②結果としてトルクアップした気がする。
③ノーマルエアクリでもブローオフ音が聞こえるようになる。
④燃費は特に変化無し。

ということで、タービンへの負荷がどうなのかは不明ですが、街乗りしてる分にはメリットしかない感じです。

ちなみに、あのちっこい穴を塞いで、上記の効果が得られる原理は、わかりやすく図解して頂いてるサイトがあったので、参考に乗せておきます。