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アトムのペダルを数センチ、手前に出したいと思っていたので、ペダルを外してワッシャーかなっとを挟めばいけるだろうということで、駐車場に行ってきました。


こんな感じなので、案外簡単そう！と思ってまずアクセルペダルのマイナスネジにレンチをかけますが…動かん。隣のブレーキペダルは一本目は簡単に抜けたのですが、２本目で舐めてしまったので諦めました…。なんかなんかなぁ～！；やたらアトムのネジはなめるんですけど！

話をかえて。

最近ホイール交換や軽量化、パワーについてやたら考えていたのですが、ふと、それってサーキットのタイムに縛られているだけだな～と、思い直しました。

そもそも、楽しむため、運転の上達の為、と思って始めたサーキットなのに、逆にタイムが出るなら多少のいろいろは犠牲にしても…みたいな考えになってきていて、手段と目的が入れ替わっていたなと。

アトムは走れなくなるまでずっと乗るつもりですし、まずはちゃんと「乗りこなせる」ようになるのを最優先にして、タイムは２の次！ということにするつもりです。

もちろん、失うもの少ないチューニングなら問題ないですけどね。
（とりあえずタイヤを一段太くしてみようかな195⇒205）

基本を見直そうということで車高チェック。

フロント

リア

うん、すごい前のめりになってる。
標準の車高は、フロント120mm リア115mmなので、相当めちゃくちゃです；いじった覚えないんですけど…！？　

プッシュロッドのロッドエンドで車高調整できるはずなのでとりあえず一端標準に戻してみよう…。

なんだかんだで、やることは尽きないですね。

ariel atomのホイールは１５インチ７JでPCD95.25mm。
そんなのそうそうあるわけないのですが、いろいろと模索していたのです…が、駄目っぽいなー。

MY　BBSでPCDとかオフセットの問題クリアできると思ってたけど、計算したらリム幅が足らなくて結局ブレーキが干渉する気がする。仕方ないか～。

いちおう、アトムに付く社外品で唯一見つけたのがこれ。
http://www.sector111.com/parts/performance/wheels-and-tires/coming-soon-ethos-wheels.cfm
純正が7.2kgでこっちが5.7ｋｇだから1.5ｋｇの軽量化にはなる。でもデザインがあまり好きじゃないなあ。

と、とりあえずのメモぶろぐ。