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いま、僕の頭の中では、足をくじいただけなのに安楽死させられる競走馬のイメージがぐるぐるしています。

アトムがサーキットで接触しました。
本庄サーキット１コーナーでスピンし、横を向いた状態のところに、気づかず入ってきた軽自動車が脇腹に刺さります。


ぱっとみ、フレームが少し凹んだだけなのですが、アトムのアーチ状のフレーム全体が押されて前後＆上に伸びてしまいました。

ディメンションが崩れ、なんとかアライメントでタイヤを前に向かせても、おそらく、まっすぐ走らせるのですら気をつかう車になってしまうでしょう。（元々車重が軽く直進性が悪い車なので）



ローダーで120kmを持って帰り、いつもお世話になっている車屋さんへ。やはり、フレーム交換して全部付け直すのが一番という話でしたが、レース関係の知人が結構いるので聞いてみてくれるということで預けて来ました。

今後の展開はいろんなパターンが考えられます。
１．レース関係のマッドフレームビルダーが悪魔的手法でなんとか修正してくれる。
２．アリエル、輸入代理業者に連絡し、フレーム単体をなんとか手に入れる。
３．現実は非情である。修正もフレーム単体売も無い。部品取り車として保存or廃車
４．もう一台アトムを買う。

１は期待薄。
２は、アリエルも業者も連絡しても返事くれない。アメックスのサポートから突っ込んでみるのも手か。しかし、フレーム交換したとして、他の部分は大丈夫と信じて踏めるのか。
３は、一番有り得そうな未来。
４は、３とセットで有り得そう。

事故の瞬間のスローモーション。
ぶつかる前に、ああ、終わったという諦めの感情が湧いてしまいました。
いまもなんとなくその気分を引きずっていて、正常な判断ができていないのかもしれないです。

一生乗ろうと思っていた車がこんな簡単なことで終わるのか、と。
ぱっと見外傷などほとんどないだけに、車屋さんと「もっど派手に壊れていれば諦められるのにね」という、笑えない冗談を言って。

そして、運転手席側の、フレームにつっこまれて運転手に全く怪我がない状態なのはある意味奇跡的で。相手の車のパーツがフレーム越しに刺さってくるのは全然あり得た。今頃病院で右腕が動かなくてもおかしくなかった。

アトムが守ってくれたんだなあ。

悲しい、悲しい、悲しい。

ずっと保留にしていたサスペンションについてあれこれ考えてました。

多少、乗れるようになればサスの動きについての理解ができるようになるかな、とか、何を改善したいかの意識が出るかなと思っていたのですが、正直全然わかりません。

もうちょい硬ければアクセルもブレーキも反応少し良くなるんだろうな、とは思うんですが、それ以上のことはわかんないです。