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イイね!
2010年04月19日

いつの間にか…

いつの間にか… ドリパケの足回りが変更になった見たいです。

今は、ドリパケPLUS Type-Cとして発売していますが、

後々はこの足回りが標準となるんでしょうね。

今までのドリパケに、流用は可能なんでしょうか?





以下ヨコモホームページより

※以前からの主な変更点
●前後サスアームのAアーム化によりサス周りのパーツが小型化。
クリアランスが多く取れることにより、極端なアライメントでも干渉しない。
●アッパーアーム内側のスペーサーを移動することで、キャスターを4度から7度に変更可能。
もちろん個人で加工を施せば広範囲に設定可。
●アッパーアーム/ロアアーム/ユニバーサルシャフトの設定次第では、トレッドも自由に変更可能。
●前後サスアームのパーツが共通となり、メンテナンスがシンプル。スペアパーツも軽減。
●リアナックルがタイロッドで保持されているため、トー角の変更が容易。
マルチリンク風の設定も可能。
●前後ユニバーサルシャフト装備。
●Li-poバッテリー対応シャーシ・対応バッテリープレート標準装備。
●ワンタッチダンパーピボット。
ブログ一覧 | ラジコン | 日記
Posted at 2010/04/19 23:01:48

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この記事へのコメント

2010年4月21日 0:10
足回りのマイナーチェンジ!?
イマドキのラジコンって、凝ってるんですねぇ・・・。

クルマ好きなオッサン連中がハマってる理由がわかります(笑)。
コメントへの返答
2010年4月23日 21:23
でしょでしょ!だからステキなおじ様方が
ハマるんですよね。

でも自分には、足回り変更になっても分からないと思います。
今でもセッティング変えても???ですから。

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