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一号機を、TNレーシングのケツカキギアへ変更したので、
以前
に作ったベベルギアが余りました。

暇なので、これを二号機へ移植作業をしました。




移植後
フロント
ベベルギア：TBエボリューション15T
リングギア：ドリパケ純正40T
2次減速比フロント：2.66

リア
ベベルギア：ドリパケ純正17T
リングギア：ドリパケ純正40T
2次減速比リア：2.35

前後比：1.13

弱ケツカキ仕様が完成しました。
アンダーが出にくく成るだけでもOKとしましょう。

まぁ小学1年生が操るマシンなので、まずはこの辺りから始めましょう。

２号機も分解して…

ケツカキギアのシム調整が終了しました。

ベベルギア：TNレーシング13T
リングギア：アクティブホビー43T

先日買って、ベベルギアが破損したアクティブホビーのリングギアと、TNレーシングのベベルギアを組み合わせて使用しました。

アクティブホビーのリングギアの方が、TNレーシングのリングギアと比べると厚みあり噛み合わせも問題無さそうなので組んで見たら、これがバッチリでした。

ただ厚みが厚い分、フロントワンウェイ付属のネジでは届かず、グッデイで買って来たネジ（2×6）で留めました。

シムは、ベベル後に0.20mm1枚とフロントワンウェイ左右に、純正のシムをそのまま挟んでます。

後はシャーシにミッションケースを組み込み、テストするだけです。

完成したら、また報告しま～す。




真似される方は、自己責任で！

グッデイでネジを調達して来ました。

フロントワンウェイ付属のネジでは、リングギアが停まりませんでした。

昨日買ったＴＮレーシングのケツカキギア。
聖地で取り付けしてましたが、焦る(^0^;)気持ちと、手持ちのシムではバックラッシュの調整出来ず、取り付け後に直ぐに取り外ししました。
今日は、ケツカキギア取り付ける為、有休休暇取ってます。
嘘です。
野暮用が有って、休んでます。

開き時間が有ったので、シャーシからミッションケース降ろして、取り付けしてます。
ちょっぴり部品が足りないようなので、後からグッデイ行って調達して来ます。
さ～無事に取り付ける事が出来るでしょうか？