DSP取り付け

作業は難しいものではなかったのですが、ハーネスが収まらずに苦労しました。それがなければ作業自体はものの30分で終わります。

上部のエアコン吹き出し口を外します。内装外しを使って、少しずつ全体を浮かしていきます。ずっと左側の、エアコン吹き出し口下までワンパーツなので、折らないように注意！
また、ハザードとドアロックスイッチに繋がるコードと、エアコンの温度調節ダイヤルに繋がるコードを切らぬよう注意！

エアコン操作パネル下の蓋を手前に引くと、割と簡単に外れます。灰皿の照明が仕込まれているので、コードを切らぬよう注意！

T20のビスを4本外すとエアコンの操作パネルが外れます。
さらに4本外すと、ナビ・オーディオユニットを引き出せます。

ユニット背後に刺さっているハーネスのレバーを引き上げると、ハーネスが外れます。
Mostのケーブルを、そこからカプラーごと引き抜きます。

MOSTのケーブルは製品付属のハーネスに付け替えて、付属のハーネスが車体ハーネスとユニットの間に割り込むような形になります。

外したものをもとに戻していきますが、ユニットが収まらない(>_<)なんとか、本当になんとかビスで締め上げて収まりました。

付属のハーネスの、反対側の端はセンターコンソールから助手席側に取り出し、本体に接続しました。
ゴング音やナビがメーターパネルに出てくることを確認。

写真はイコライザーをソフトで弄っているところです。

ノーマルよりは格段によくなりました。
31バンドまでは必要ないかも知れなかったです。これの7バンドイコライザーのモデルは更に日本円で5000円ほど安いので、そちらがおすすめかもしれません。