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とく (TOKU-METAL)の"JIM-METAL" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2016年3月13日

ワークライト点灯☆☆☆

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
フロント ワークライト点灯☆
2
ルーフ ワークライト点灯☆
3
フロント ルーフ ワークライト同時点灯☆

かなり明るいっす…ヽ(゚∀゚)ノ♪

光源を見ていると目がやられますヾ(*д*)ノ゛
4
スイッチは簡単に点灯できないように…エンジンルーム内キノコの横に設置。

ワークライト自体は車検に規定がありません。なので、左右非対称でも100個でも取り付けられること、それぞれをばらばらに点灯させること等〜は可能です。

ただ、気をつけなければならないのは…点灯スイッチが運転席から届く範囲内にあるのがダメなのはもちろんのこと、室内にスイッチを設置すると検査官によっては保安基準を満たしていないと判断される恐れがあるため、「作業灯」「走行中点灯禁止」を明示させた上で、点灯状態を確認できるパイロットランプの装着、走行中は絶対に点灯できないエンジンルーム内にスイッチを設置するのが、保安基準を満たす上でもベストな設置場所と判断して取り付けますた(;^ω^A
5
なお、取り付け時に一番頭を悩ませたのは配線処理( ̄  ̄;) うーん。

ルーフに穴は開けたくないし、露骨に配線を…ってのも配線が目立ってなんかいやだしで、結局…フロントガラス脇のモール(?)部分にうまく沿わせるカンジで配線を這わせました。


そんなに目立つことなく処理できたので、まぁまぁかなぁ…というカンジっす(;´▽`A``

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この記事へのコメント

2016年3月22日 0:57
いいねありがとうございました。(^^)/
そうなんですよね、保安基準・・・簡単に点灯できない
場所が思いつかなくて車検時に取り外しすればいいかな
って考えてしまいました。
先にこちらを拝見しておけばよかったです。|д゚)
コメントへの返答
2016年3月22日 19:48
コメありがとうございます^^

車検時に取り外すのがめんどくさいので、自分でいろいろと調べたり、人に聞いたり確認したりして〜その対策を考えておりました。保安基準に関しては…今後参考にしていただければ〜と思います☆。

逆にこちらはひろぼ85さんの整備手帳を見て〜考えつかなかった配線の通し方だったので「おぉ〜そんなやり方が…!?」なんて関心して思わずいいね!を付けさせてもらっちゃいました…笑。

今度配線の通しをひろぼ85さんのやり方に変更してみようかな?…笑。
2016年4月7日 22:01
初めまして(^-^)とてもかっこいいですね!私はFJクルーザーに乗っているのですが、ルーフに300w DC32-10v のLEDライトバーを購入したのですが、リレーやスイッチをどうしていいか分からずこまっておりました。エーモンの12V4極30Aなら対応するかもとの情報は得たのですが、もし御知識ございましたらアドバイスよろしくお願いしますf^_^;)
コメントへの返答
2016年4月9日 18:12
初めまして☆コメントありがとうございます^^

300Wだと12V4極30Aリレーで対応できると思います。取り付けはフォグランプを取り付けるのと何ら方法は変わりません。
ヤフオク等にフォグランプや作業等を取り付ける…スイッチ付きのリレーが1200円くらいで売られているので、そちらを購入して取り付けても良いかもしれません。なお、配線図は販売ページに記載されていますので、そちらを参考にして検索などしてみてください。

こんなカンジのお答えでよろしいですか?(^^;
2016年4月10日 7:48
とても参考になります!!さっそくリレー配線買います(^o^)/本当にありがとうございます💫
コメントへの返答
2016年4月10日 21:38
あんなお答えで参考になってよかったです^^

取り付けうまく行くと良いですね!

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