スパイラルゼロのブログ一覧

BLITZのSUSPOWER(ステンメッシュタイプ）の奴を搭載しました　写真が一枚もないですｗｗｗｗｗ

夜中に組んだのでまだ走ってません()

じっくりリセットの学習をさせてさせて効能をね…
ホットフィルムのエアフロを遠巻きからパーツクリーナーで吹いておきました
私の車になってからエアフロ洗浄というモノをしてなかったのでちょうど良い機会で
触るとダメらしいので遠巻き噴射でGO

壊れるなよー壊れるなよー()
なんかホットフィルムのエアフロでも当たり外れがあって壊れないのもあるらしいですね…
当たっていて欲しいですね～　とりあえず様子見で


車を所定の位置まで運転した感じ…そんなに変わってないような
とりあえず純正エアクリボックスをいつものごとくトランクの収納ケースの中に…

車検前には換えますがね　マフラーもｗｗｗｗｗ
インナーサイレンサー付ければ音も静からしいので　欲しい奴（）


ｵｶﾈｵｶｰﾈﾀﾞｲｼﾞﾀﾞｲｼﾞｰ　ﾀﾞｲｼﾞﾀﾞﾖｰ　ﾀﾞﾚｶﾀｽｹﾃｪｰ


追記：付けましたが今日朝外しましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ走ってみて驚きのトルクの抜けようだったので()
エアフロも元から何かおかしっぽそうなので車検降りるまで外しておきます()

今日は　衝撃体験をしてきました





先輩のAP２(S2000)乗っちゃったぁあああああああああああああああ！！！

「めっちゃはえぇえええええええええええええええええ！！！！」

こりゃ…衝撃体験ですわ…ギアスコスコはいるし超ツキ良いしよく止まるし曲がるし

車がめっちゃくちゃいじりたくなりましたね…　一つ衝動買いしてしまいましたし()


インプちゃん負けるわけにはいかないよな…　勝てる気がしないっす

はい



解決いたしました

ウォーターポンププライヤーばんざーい

カシメやり直しました
↓
載せる
↓
レッツドライビング！
↓
↓
「ﾋﾟｭｩｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳ！」

ｵｲｨｲｲｲｲ!!

やはりカシメやり直してもだめか…万策尽きたかと思いました
でも　この症状　どこかで…

WRXのICからSTIのICに交換したときターボパイプ若干緩んで音鳴ったのとそっくりや…

「ゆるんどるやないけ！　閉め忘れてた()」

その後走り出しましたが　走る走る　昨日のキャブ車のような「ﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ」という燃焼の仕方じゃなく元通りになりました
でもそれでもアイドル回転が低い傾向にあったのでコンピューターリセットしました

そこら辺の感じ方などはパーツレビューに記載します

おかえりインプちゃん

画像みてもらえれば分かるように…圧損低減加工しました
昨日の夜ネムネムな状態でやっていたので組付けの時のカシメが弱かったのでしょう　
今日走ってみたら…エンストしまくり！　吹けない！　怖い！（泣）
こんなになったの初めてですね
一時は1.1barかかっていたので高圧でカシメの弱さが仇となりその後不調を起こすようになったのでしょう…
その後正圧に全然ならなかったので圧逃げるわ空気吸うわで二段ダメージですかね

もういっそカシメじゃなくアーク溶接で溶接してやろうかなと思った限りです　
ハイブーストでカシメが開くからということで溶接にしてる加工のお方もいましたし…（某工房の特別仕様）

そうした方がいいかな？()

とりあえず今日もう一回ばらしてカシメし直してみますー
それでだめなら溶接してみちゃうさー
横着あかんわ…表面側のカシメ起こさないで外したり入れていたりしてたの入れる時パッキンよじれたのでしょうかね…
（画像下のカシメが斜めのままなのが証拠）

原因は…組み付けでなかったらいいのですが…どこかのホースバンド締め忘れならいいのになと思いつつ　家族用のグラハイ外装仕様のグランビアで買い物中に記事を書く私でしたとさ…

トホホ…（×_×）

免許再交付してきましたー　やっと車に乗れますで～


３６００円返せー！()