スパイラルゼロのブログ一覧

ノーマル＋αならこれぐらいでええでっしょい



なぜか妹からもらった（

ﾜｶｯﾃﾙｼﾞｬﾅｲｶ

P.S.

（GDBの燃料レギュレーターって流用できなかったんだろうか？）

おめでとうございます～な雰囲気もクソもなく正月は過ぎ去っていきました。


挙句の果てに虫歯できたと思って正月明けに歯科医に飛び込む(よい子は定期検査を受けましょう)

全く別なところが虫歯で治療
→親知らずも虫歯で抜くかもしれないから説明待ってね

あっはい

親知らず全然気づかんかった…
抜歯　どういうやり方するんだか…？
削るのはもう慣れた(？)んですが　未知の体験はこわいですナ
とりあえずあっても食いもん美味しく食えないだけ無駄なんで抜きに行ってきます。(物理)






インジェクター洗浄のIRS様よりSG9、12孔インジェクターレポートが返ってきました
GC後期って純正燃圧3.05bar運用で530ccあたりですよね？
とりあえず565ccちょいで元より35ccのアップです☆(若干下回ってるのが怖いけど)


はて　インジェクターのOリング頼み忘れてた
STiブレーキステンメッシュもポチッてしまったので
それ替えるのにまたｶﾞｽｹｯﾄ買わなくちゃならんので一緒に買いますかぁ…


寒くて全く車に手がつかない現状です　-15℃の倉庫の中でぇーす

燃ポンと燃料レギュレーターとインジェクターと燃料フィルターぐらいはやっておきたいのう

P.S.
燃圧2.65ぐらいで運用すれば噴射量そんなに変わらなくて純正ECUでも問題ないかな？（？）

というか時たま停車時のアイドリングが1500回転になるんじゃ…（一度アクセル煽れば元に戻る
なんなんでっしょい　ISCVでも洗浄してみるか？