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何だこのディーゼル　三メモリしか減ってないぞまだ（

宗教的な問題で2000回転縛りして走行してますが…十分この回転域でも走るんですよね…

こりゃ確かにこんな運転ばっかりなら不調も早そうな気もする（確たる原因は分からんけど

ぶん回さないで今のところ20km/L ぶん回し使いしてどうなるかの



500km超えたらマニュアルモード解禁するか…










P.S.



スマートキーのカバーは見かけるけどリモコンスターターのカバーってなかなか少数ですよねぇ。

どこかいいところないだろうか（阿部革工房さんのカバーよさげだったんだけどなぁ

もう愛車紹介の方にありますけど


家族車としてデミオXDツーリング…新車入りました（

BLITZのディフューザーもマフラーも昨年末に買ったんですけどディフューザーが未だ来ず納車に間に合わないので
一か月点検かその時に間に合っていればソウルレッド塗装と共に装着の予定…

80kmほど今日走ってきましたけど…









なんか時代が本当に違う（
運転してるとなんか何もかもごっちゃになる（

外車編





相変わらずブレが酷い
アバルト 595　コンペティツィオーネ

コンパクトなのにこの車180馬力もあるの？確かにじゃじゃ馬になるわな！









アバルト 124 スパイダー
乗った感じ本当に　マツダのロードスター
ロードスターのターボ版みたいな感じなのだろうか？




ロードスターです…







ジュリア　ヴェローチェ
左ハン視点というのがこの車が人生初めてですね　なお運転は達成されない模様
ドア開いたときに電動のシートが自動で戻るのね…（時代についていけない

外車はこれくらいでした（外車の内装撮ってるのが何故か124スパイダーしかないという）

そして昨日インプ乗ってなんとなくの安心感
まだまだぁ　負けてはおらん(はずだ)ぞぉ～

って　家にある車以外はなかなかしないしね。　R2で札幌へ。
（個人的に）大きい車やちっこい車、シート座れるもので興味のあるものは今日札幌モーターショーの場でとりあえずポンポン座ってみた。




S208　やっぱりVA系とGCどんくらい違うのか、マジマジと確認すると後に待つ人にも迷惑掛かるしささっとドラポジやら決めて。




車がおっきーい、でも車内もひろーい
どこかに引っ掛けてしまいそうな感覚に（慣れれば問題ないと思うのだろうけど




動いてる状態でギアに叩き込むわけじゃないからよくわからないけど　TY85の6速ってこんな感じなんだと








IMPREZA　FURURE　SPORT　CONCEPT
現行のインプ系統も座ったことがないのでアタックアタック




Yellow
こんな感じなんだ現行インプ
まだこんな感じなら手の内に収まる　ような気がするけどサイズは確実に大きいんですよね。

軽快FFなMTでの登場を期待したいなぁ、と思った次第。







SUBARU XV FUN ADVENTURE CONCEPT
個人的に東京モーターショーの時画像で見て、全体的に一番グッと来た一台




ものすごーく遊びに行きたくなるパッケージ




ちゃかちゃか確認しないで取ってたからブレが酷い
こういう遊び心ある内装結構好きな部類




基本的に中身は前のと変わらない、座位置で視点が変わってるくらいかな？
こういう車もなんかいいな（






シビックぅ Type-R
なにかとVABと比較される一台
先代のコンパクトさも何も知らん自分




シフトがとにかくクイックでﾋﾞｨｯｸﾘ　ﾜｰｵ
大きさは大体VABと同じなんだろうか





スイフトスポーツ
ホットハッチ系統初座り　ｲﾔｯﾎｫｲ




シビックもそうだけど最近コンチネンタルが国産にも装着されてきてるよね。




シフトのふにゃっとしててもｶﾞﾁｬｺﾝと入ってく感触、個人的に好きです…（
アルトワークスもあんな感じなのかな？
970kg＋140馬力
ﾌｩﾑ…いいですねぇ！！


国産座ったの　あの場ではこれぐらいです…

外車の方も座ったのですがそれはまた追々…。










うん　普段こういうことやらないから純粋に楽しかった。

あの黄色いXV見に行くようなもんですね　アレのソリッドカラーあったら買うよね（


とりあえず21日に行く日をセットしてるけどどうなるかな？










R2が空いてるのでR2で行く予定です（