おさる３２０のブログ一覧

まだまだ暑いというのに風邪気味のおさるです。
週末に書こうと思ったブログが書けず本日となりました。

先週末のこと。
いつものように早朝テニスに出かけた時のことです。
車を出して５分くらいしたときでしょうか、聞き慣れた（慣れたくない）またあの音が。。。。
ポーン。ポーン。ポーン。。。。

今度はなあにぃ？
フロントパネルに車の絵がでて、何やらタイヤの部分が光ってるぞ！


なになに、
「タイヤ空気圧低下　慎重に停車」
だとー
しかも４輪！？

パンクか？と思いましたが、いくら何でも４輪同時にパンクするわけねーだろ。
と、思いつつ。心配になったおさる。
とりあえず、近くのコンビニの駐車場に停車（コンビニさんありがとう）。
エンジンを停止し、タイヤを一通り確認。
問題なし！
へこんでるタイヤなんてないぞー

きっと、コンピュータのエラーだ！
と勝手に解釈し、気を取り直しエンジン再スタート！
きっと直っているはずだ！はずだ！はずだぁぁぁぁぁ。。。。。

またもや、嫌な音。ポーン。ポーン。ポーン。
むむ、今度は画像がちと違うぞ！
絵によると、右のリヤタイヤか？


もう一度車を降り、右リアのタイヤを確認。
見た目異常なし。触っても堅い。
んー。どうかな？
と思いつつ、仮にパンクであっても時速80kmで、距離80キロ走れるらしいから、テニスの往復でも問題ないだろう（往復50キロくらいだから）。
と思い発進！

警告は消えないままでしたが、運転には支障なし。
特に違和感もなし。
きっとコンピュータのエラーだ！
でも念のため気を付けて運転しよっと！

テニスが終わり、一応ディーラへ電話。
すると、
「タイヤにくぎとか刺さってないっすか？念のためガソリンスタンドで確認してもらったほうがいいかもしれません。」
とのこと。

しかし、次の予定がありそのまま次の予定先へ。
車の走行は全くと言っていいほど影響なし！
ほんとにパンクしてんのか？

予定も終わり、念のためタイヤを再確認。
よーーーーーくみると、何となく右リアタイヤが少しへこんでいるようないないような。。。
ディーラの近くにいたので念のためディーラへ行ってみました。

早速検査してもらいました。
少しするとメカニックから、「ちょっといっすか！見てもらいたいんですけど」
と。
何やら、「エアバルブ」がどーのこーのと。
行ってみると、タイヤに空気を入れたあと、エアバルブをつまむと、
「シューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー」
っと。。。。。


犯人はこいつだったようです。
エアバルブが劣化で空気が漏れていたようです。
なんと！　本当にパンクしていたんだ！
頭の中をよぎるタイヤ交換。。。購入してから６年半。さすがにタイヤだめか。。。と考えましたが、タイヤ自体は問題ない。エアバルブだけ交換すれば問題ないとのこと。
ホーーーーーーーーーーーーっとしました。
「４本とも交換しますか？」
とメカニック。
しかし、G20の購入を考えているため、これ以上お金をかけたくないおさる。
「これだけでいっす！」

エアバルブを交換してもらい、再度エンジンスタート。
今度はエラーなし！
順調に発進！
とりあえず問題なくなりましたが、同じリスクがあと3本。。。
でも、パンクしても問題なく走れることは検証済み！

今回のパンク問題で、ランフラットタイヤって、まぢですごい！
とゆー事を実感できました。
ほんとランフラットタイヤってすごいっす！
次は、スタットレスタイヤもランフラットにしようかなー。

おさる３２０号ですが、完治しました！
いきさつ、いろいろございました。
１か月以上かかるといわれていた部品は、意外と早く日本に到着。
修理する運びとなりました。
修理時間は約１時間程度でした。
再度検証したところ、左フロントと右リアタイヤの「パルスセンサー異常」は変わらず。早速修理いただきました。
明細は、
１）車両テスト実施（工賃）5,800円
２）フロントパルストランスミッター１個交換（工賃）2,900円
３）リアパルストランスミッター１個交換（工賃）4,350円
４）フロントパルスジェネレータ（部品）18,360円
５）リアパルスセンサー（部品）20,196円
合計、51,606円。。。。
それにしても高い。
車両テスト代高くねーか。持ち運んで検査してもらったときは無料だったヤツ。

メカニックより、「治りました！」との連絡！
早速確認すると、エラーはなくナビも正常に稼働！
やっと安心できる。

・・・・・と思っていた矢先、１週間もしないうちに再度見覚えのあるエラーが。。。。。
また、再発しました。

さらにＤに持ち込むと、今度は右フロントとのこと。。。。
４つのうち、３つが故障。。。
残る１個も時間の問題と考え、予防ですべて交換することを決意。
２回目の入庫では、１）車両テスト実施代金はサービスいただきました。
んでも、合計45,806円。。。

１回目の51,606円と、２回目の45,806円、しめて97,412円。。。
なんと。

つぎはどんな故障が来るのやら。
真剣にG20の購入を考え、見積もり依頼をしました。
次のブログは、「G20購入記」となるでしょう。。。

久々。本当に久々のブログです。
2013年3月に納車されたF30。今年で7年目となる車ですが、これまで故障といった故障はせず順調に動いておりました。今年の夏も片道7時間程度かけた長距離ドライブ旅行を楽しんでいたさなか。。。。行きの高速道路で「ピンポーン。ピンポーン。」。。。なにやら、車がアラートを出している。
ナビ画面に見たことにない文字が。。。なになに？
「タイヤパンク表示（RPA）が機能していません。発生している可能性のあるタイヤパンクが検知されません。正規ディーラーで点検を受けて下さい。

と。。。

しばらくすると別のメッセージ
「ブレーキシステム／慎重に走行してください。急ブレーキはできるだけ避けてください。直接最寄りのBMW正規ディーラーにご連絡ください。」

なんと。
フロントパネルはこんなエラーが


これパンクしてたらヤバイと思い、最寄の高速道路パーキングにより、いつものＤの営業さんに電話を入れる。
すると、
「あ。。。。他のお客様でも同様な報告があったんですよ。一度エンジンを切って５分後に再度かけてみてください。正常に戻るかもしれません。」
と、
５分といわず、パーキングにて休憩を取り２０分後にエンジンスタート。
・・・しかし、状況変わらず。
再度Ｄの営業マンに連絡。
「・・・そうですか。。。。今年の夏異常に熱いので、それでセンサー部が故障してしまったのかも。他のＤに行ければぜひ行ってください。」
と。。。。
足回りを確認し、タイヤはパンクしていなさそうだったので、目的地までそのまま走行し、目的地近辺のＤに寄ってみました。

そこで検査してもらった結果、左フロントと右リアのタイヤについている「パルスセンサーに異常が出ています。通常走行するには問題ありません。昔の車に戻ったと思って慎重に運転してください。」
と。
その時にもらった検査資料がこちら。


ここの、⑧にある紐みたいなものがパルスセンサーで、こいつが故障した模様。こっちフロントかな？


こっちだと⑳あたりの紐のような部品がパルスセンサー。こっちリアかな？

なにやらタイヤにセンサーが付いていて、そのセンサーがタイヤの回転数などを検知し、ナビやACC、緊急ブレーキなどのシステムに連動している模様。
ここで一番こまったのが「ナビ」。
なんと、このセンサーの故障でナビ画面がめちゃくちゃ変なところを指している。現在地より２Km近くずれている。全く使い物にならない。
なぜ？なぜ、ナビに影響するんだ！　ナビはGPS受信だけで正常に動くんじゃないのか！！

納車されて、丸６年と５か月。ついに故障したか。。。

旅行中の出来事。旅行先のＤでは検査いただいたのですが、費用はいらないと。
ありがたき。ありがたき。その節はありがとうございました！

ＡＣＣにすっかり慣れてしまっていたおさる。帰りの高速道渋滞では久々に足がつりそうになりました。ＡＣＣの恩恵をまじまじと感じました。

旅行から戻り、早速いつものＤに入庫。
旅行先で検査いただいた通り、左フロントと右リアのセンサー異常。
しかし、しかし、部品がないとのこと。
日本にも、ドイツにも。なんと！
今年の夏は異常に熱く、部品がなくなってしまっているとのことでした。
もうすぐすると、日本に１０００本単位で部品が到着するのですが、１か月くらい待ってくださいと。
それまでＡＣＣが使えないのはもちろん、ナビ画面も使い物になりません。

ネットでいろいろ調べると、どうやらＥシリーズから５年を過ぎるとこの部品（パルスセンサー）の故障が出始めるとのこと。

そろそろ変え時かなと。。。。

こんばんは。
またまた久しぶりのブログです。

みなさん、ＧＷはいろいろ出かけられておりうらやましい限りです。
私は半分仕事でした。。。

そんななか、いま私のマイブームである「キース・へリング」の美術館が小淵沢にある情報を入手し、今年のＧＷはこの美術館に行くことにしました。
キースへリングさんはこんな人


この画家は、３１才という若さでこの世を去ってしまいました。
この画家が描いた絵はみなさんどこかで目にしていると思います。
その中でも一番有名なのが「ほえる犬」




このキース・へリングの専門美術館が小淵沢に！
なんと、キース・へリングだけの専門美術館は世界にここだけらしいのです。




今回、初めて買ったデジイチでの屋外撮影。
失敗ばかりで画像が汚く済みません。。。
おさるのＦ３０もちょっと暗く映ってしまいました。


美術館に入る前に腹ごしらえと思い、近くのレストランを散策。
広大な景色を見ながらお散歩。


５月だというのに桜が咲いておりました。



しばらく歩くと、こんなところが！


これは入るしかないと思い、ここで決定！
注文したのは、ワイン漬けしたサーロインステーキ。
これで、４，０００円(´・ω・`)


ワイン漬けのせいか、お肉はとても柔らかくジューシー。
お店の人もアジア系の人とか、ロシア系の人とか、ワールドワイドな感じの店員様がおられました。
おなかがいっぱいになった後は、いざ美術館へ！

中に入ると、一番最初はこの子がお出迎え！
ちなみに、撮影はＯＫといわれました。フラッシュはだめですが。。。


しばらく真っ暗闇の美術館


これなんだ？！


暗闇を抜けると、広いロビーが！


そして少し進むと


こいつかわいい


そして、これが初公開となる作品だそうです。


キースを満喫した一日でした。

こんばんは。
めちゃくちゃ久しぶりにブログを更新しています。
気が付けば、２０１４年１０月以降、ブログをめっちゃさぼっていました。
とゆーのも、仕事上のちょっとしたトラブルがあり、夜も休みも仕事をしておりブログを更新する暇やネタがなかったからです。。。。

忙しいなかでも、いくつかネタがあるので備忘録として更新します。
その第１弾が、「ＢＯＳＴＯＮライブ！」です。



ＢＯＳＴＯＮって、今の人はあまり知らないでしょうね。
なんと、前回日本でライブをしに来たのは３５年前とのこと。。。
なんと。
そして、リーダのトム・ショルツ（マサチューセッツ工科大卒→コダック→ＢＯＳＴＯＮ）も今や６７才。
そんで、ニューアルバムの更新年がまた長い。
１ｓｔアルバム→2ndアルバムは約１年
ここからが長い。
２nd→3rdの間が８年。
以後、４、５、６がそれぞれ８年。
そして、６→７の間が１１年。。。
トムの年齢から考えると、次のアルバムはむつかしいかと。
そんで、日本に来ることなど考えられない。
ということを考え、これは最後のチャンスだと。いかねばならない。と思い先行発売チケットを入手。先行発売日に購入したため、武道館の１Ｆ席のかなり前のほうでした。
そして、最近のライブでは写真撮影はスマートフォンレベルなら問題ないようですね。
また、少しだけですがとってきました。

ライブ中の映像。
ボストンライブでは、バックにでかいスクリーンをだし、音楽に合わせていろいろな画像が流れ（これがまた音楽にあっていて気持ちいがいい）、音楽だけでなく、映像パフォーマンスも楽しませてくれました。



そして、ボストンといえばなんといってもこのロゴです！


ライブは、なぜか１ｓｔアルバムの曲が中心でした。
これは、もう来ないぜ！といっているのでしょうか。
ライブ後半には、バックスクリーンに各メンバー紹介の文字が。。



トムがしゃべるとき、バックスクリーンに同時通訳の字幕が出ていました。
これは助かる。

ほんとに楽しいライブでした。