おさる３２０のブログ一覧

こんばんは。
またまた、ブログご無沙汰してしまいました。。。
タイヤ交換もできず、遠出ができず、ネタがありません。。。
１月中旬になるといわれたスタットレスタイヤの連絡はいまだありません。。。
（ま、１月中旬と言われたので、年明連絡ですよね。。。）

気が付けば師走。
もう、今年も１週間ですね。
早いものです。

１２月といえば、大掃除の時期ですね。
部屋の大掃除は２週間前に終わっているので、あとは家全体の大掃除が残っています。
すでに部屋の断捨離も進み、片付きつつあります。
「断捨離」という言葉とは、２年前に出会いました。
保険のお姉さまに紹介された、この方の本を読んだのがきっかけです。


断捨離とは、
断・・・物への欲求を断つ
捨・・・（今使わない）ものを捨てる
離・・・物への執着から離れる

これを実践して、今使わないものをどんどん捨て、そして新しいものを買わない。
ということです。

・・・しかし、おさる３２０には、「断」はとてもつらいです。とゆーか無理。
昨日も、スポーツ時につける腕時計をゲットしてしまいました。。。。
ネットで購入したので、ものが届き次第ご報告いたします。

さて、まえがきが長くなりました。
本日のネタは。これです。


これは、何かといいますと、１００円ショップで購入したコップ洗いスポンジです！
何に使うかというと、ホイールの裏側を洗うのにとてもいいのです。
奥の奥まできれいに拭けます。
じつは、これもＤの営業マンから教えてもらいました。
ＢＭＷの専用ホイール洗車セットを購入しようと思ったのですが、こちらを進められました。
（Ｄの営業としてはダメですが、とても助かりました）

このスポンジでホイール全体を洗おうとするとダメですが、ホイールの裏側はめっちゃいい感じで洗えます。ほんとおすすめっす。

そんで、ホイールの表側の洗車にはこれを使っています。


これは、ニトリさんで購入した「マイクロファイバー　フサフサ棒」です。
ニトリさんで３８０円くらいだったと思います。
これよく汚れが落ちます。
でも、これだと手に直接持たないとお掃除できません。

そこでさらに必要となるアイテムがこちら。


これ、１００枚（５０セット）も入っていて３００円でした。
東急ハンズさんで購入。
これさえすれば、手は汚れないし、冷たい水もＯＫです。

ホイール掃除セットは、１００円＋３８０円＋３００円で、７８０円でそろいます。
ＢＭＷのホイール掃除きっとは、えっと、、、、
手が出ません。

みなさんは、ホイール掃除どうしてますか？
もっといいものあったら教えてくださいねー

では。また来週。

こんばんは。おさる３２０です。
先週は、久々のプライベートテニスを行い、ものすごくぐったりでブログどころではありませんでした。
今週はスクールのみ。来週は２連荘でプライベートテニスの予定です。
・・・・・体、大丈夫だろうか。。。

さて、今週のお話は冬支度その２（検討編）となります。
すでに、冬支度その１では、Ｍスポ１９インチホイールにあった、布チェーンのお話をしました。
このブログ　→　「冬支度その１」

これが布チェーン


私の住いの場所はそんなに大雪降らないし、今年はこの緊急時布チェーンでしのごうかと思ていたのですが、早朝の出かけることが多くなりそうなため、スタットレスタイヤの検討を始めました。

私の場合は、何をするにもＤにまず相談から始めます。
・・・何かあったときに、やはりＤだと安心できるので・・・

担当の営業マンに連絡し、相談。
理想は、ＢＭＷ純正のホイールにスタットレスタイヤだと思うのですが、とても高額でなかなか手が出せません（汗）。
わたくしのＤでは、純正以外の社外品の取り扱いもやっております。
（別のＤでは、それすらも認めないととても厳しいところもあるようです）

昨年価格規模は聞いており、スタットレスタイヤとホイール込で２５～３０万くらいで手に入りそうなことはわかっていました。・・・これでも十分高いっすね・・・

それで、今年はＤに情報が入り次第、わたくしに連絡するよう担当営業マンに伝えておりました。
優秀な担当営業マンからはすでに連絡が入っており、Ｄへ商品確認をしにまいりました。

Ｆ３０につけられるホイールは６種類。
１８インチ以上となると３種類。
となりました。
狭き門です。

わたくしのＦ３０は、オプションのＭスポーツブレーキをチョイスしてしまったため、１８インチ以下のホイールをつけることができません。（購入時に説明なかったぞ！）


そして、Ｆ３０は標準でＲＦＴなので、パンク時の代替タイヤがついておりません。
このため、スタットレスタイヤもＲＦＴで！
と思いチョイスしていると、該当タイヤはなんと１種類しかありませんでした。。。。
な、なぬーーーーーーー

タイヤ幅を２４５にすると、もう少しあるのですが、冬道に２４５はちと太すぎるよねー

となり、ホイール種３種類、タイヤ種類１種類でチョイスしたのが以下の構成です。

■ホイール
　MAK BIMMER　８．０－１８　ＥＴ３８

■タイヤ（スタットレス）
　PIRELLI
　SOTTOZERO SERIE2 RFT
225/45R-18

ホイールは、こんな感じ（フェイムさんのホームーページより）


スタットレスタイヤはこんな感じ（PIRELLIさんのホームページより）


いろいろ調べてみると、ＰＩＲＥＬＬＩのスタットレスタイヤは、
SOTTOZERO SERIE2 　から、　SOTTOZERO SERIE3
へとバージョンアップしている模様。
も少し調べて、タイヤチョイスします。

しかし、わたくしとしては、ブリジストンのブリザックがよかったのですが、、、、
２２５／４５Ｒ－１８インチにフィットするＲＦＴの設定がありませんでした。。。
ＲＦＴじゃなければ設定があるのですが、、、
心配性のおさる３２０は、パンク時のパニックをできるだけ避けるため、PIRELLIにしました。
・・・PIRELLIも調べてみると、なかなかよさそうですね。

Ｄへ最終相談を行い、タイヤセッティングを行います。

では、また。

こんばんは。
「放置ブログ」と言われ反省をし、何とか毎週更新を続けている、おさる３２０です。

皆様いかがお過ごしでしょうか。
本日は荒れた天気になるとお天気おじさんが言っていたので、家でじっとしておりました。
（でも、そんなに荒れた天気でなかったので、遊び行けばよかった）

ということで本日もネタがありません、、、
と、いつか書こうと思っていたＡＣＣのネタを本日ＵＰすることにいたしました。

ＡＣＣ（アクティブ・クルーズ・コントロール）は、今やスバルのアイサイトなど結構有名ですよね。
おさるも、このオプションは車の注文をした２日後に電話で追加したオプションでした。
Ｄの担当営業が、あまりにも購入を焦らせるのでゆっくり考える時間がなく、危うく設定するのを忘れるオプションでした。。。

当初、「クルーズコントロールはいらね」と思っており、注文時（日曜日）にはつけませんでした。
でも、少し気になり夜家でいろいろ調べてみると、、、

このＡＣＣは単純なクルーズコントロールと何かが違う。

ＹｏｕＴｕｂｅでいろいろ調べていたところ、衝突防止機能がついている。
もっと調べていくと、自動で前車の速度に合わせ、速度調整もしてくれる。
そんで、前車が停車したら自動で止まって、３秒以内なら自動で発進する。
「おぉー」
決定的だったのが、ＹｏｕＴｕｂｅでの衝突防止のデモンストレーション動画。
それを見たとき、これつけないと！
と、急ぎ翌日Ｄに電話したが、、、、定休日（；。；）
これやべぇーと思い、翌日朝に再度連絡。
Ｄの返事は、「自分の経験上、注文からまだ２日しかたっていないから大丈夫」とのこと。

新車を注文したのち、Ｄの注文書画面には信号機のように「緑、黄、赤」の３色が表示され、
「赤」になると一切の注文変更は受けられないようだ。
これがどのくらいの期間なのかはわからないとのこと。
少なくとも、注文から２～３日は「緑」のようだ。

前置きが非常に長くなりました。
本題です。

これがつけたＡＣＣのレーダー


よくみると、シールに「Continental」の文字が。。。。
あれ？
コンチネンタルって、タイヤだけじゃないんだ。。。。と何も知らないおさるでした。

世の中のＡＣＣは、このようなミリ波レーダーによるものと、スバルアイサイトのようなカメラ方式の２種類があるとのこと。
どちらもセンサーの得意／不得意があり、一概にどちらがいいかは言えないみたいですね。。。

少し離れてみるとこんな感じ


これ、Ｍスポだから全然目立たないけど、他のデザインラインだと、花のしたのちょび髭見たいでかっこ悪いと思います。
もう少し考えてほしいものですね。

そんで、車内の制御スイッチがこちら


このボタンで、衝突防止装置のｏｎ／ｏｆｆを行うようです。
そういえば、２０１４年モデルのＦ３０からは、衝突防止機能は標準装備されるようです。
ほかにも、ライン離脱装置や、ＳＯＳや、ｉＤｒｉｖｅコントローラのタッチパネル化とか、いろいろと変わるようで、、、、うらやましい限りです。

ＡＣＣの制御は、すべてステアリング左側についているボタンで制御します。


画像に書きもれましたが、「ＲＥＳ」（たぶん、Resume）ボタンの右側にあるスイッチで、
設定速度が変更できます。
Ｄの話だと、３０～２３０Ｋｍ／ｈの間で設定できるとのこと。
怖くて２３０Ｋｍの設定は試していません、、、

このスイッチなかなか優秀で、上下に強く操作すると１０Ｋｍ単位で速度設定がされ、上下に軽く操作すると１Ｋｍ単位で速度設定がされます。
自由自在です。
また、走っている途中で設定すると、まずは現在の速度に設定されます。
ただし、少しでも車が動いていないと設定できません。

そんで、このＡＣＣですが、ＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）との設置を強くお勧めします。
ＡＣＣが動作しているとき、こんな感じでスピードメータの隣に車のマークが表示されます。


でも、これって見ようとしないと見ないものです。
ＨＵＤだと、こんな感じで前方視界に飛び込んできます。


ＡＣＣが効いているか／効いていないか一目瞭然です。
ＡＣＣもいくつか気を付ける点があります。
今までの経験上次のことですね。。。。

●実際の速度にあった設定に常に変えておくこと
　　→これ変えないと、前の車が急に車線変更したりすると急発進して危ないです。
●雪の日は要注意
　　→雪でレーダー装置が隠れてしまうと、ＡＣＣが急に効かなくなります
　　　これ注意しようがないですけどね。。。

ＡＣＣが一番役に立つ場面は、渋滞に巻き込まれた時ですね。
ほんと助かってます。
渋滞の時こそＡＣＣというくらい使ってます。
特に高速道路のちんたら動いたり／止まったりするときに一切アクセルワーク、ブレーキが不要。
すべてＡＣＣがやってくれます。
ほんと楽ちんです。
あとは、高速道路で走っているとき、休憩したいけどＳＡまでまだあるなー
というときなど、ＡＣＣ使って足を休めます。

これから購入を考えられている方には、ぜひつけてほしいオプションですね！

長くなりました。
最後までお付き合いいただきありがとうございます。
明日からまた仕事です。
がんばりましょう！

GW後半慣らし運転完了か！
という勢いでしたが、１８６０Ｋｍどまりでした。
先日、１８００Ｋｍいったと思っていたら１５００Ｋｍの勘違いでしたwww
あと少し。分回しは少しお預け。ワン。

今回は那須にドライブに行ってきました。
途中、羽生ＰＡでこんなパンに遭遇しました(*'▽')
ＰＡなんだけど、すごくきれいでＴＶで紹介されたみたいでにぎわっていました。（ワイワイ）



さて、目的地の那須ＩＣで降りる際、大渋滞( ﾟДﾟ)
並んで出口まで出るのに小一時間かかりました( ;∀;)
。。。ディズニーランドじゃないんだけど。

でも、そんなときもＡＣＣ（アクティブ・クルーズ・コントロール）は大活躍( ｀ー´)ノ
時速設定を最低の３０Ｋｍにして、あとはステアリングを握るだけ。
渋滞の時は助かりますね。
暇だったんで、ＨＵＤ（ヘッドアップ・ディスプレイ）の移り具合をとってみました。
こんな感じで、ナビも出てきます。



わかります？前の車のナンバーの右横あたりに時速（止まっているから０Ｋｍ）と、ナビと、ＡＣＣの作動印（赤い車のマーク）が出ています。
このＨＵＤは、運転席からじゃないと何も見えません。
助手席からだとなぁーんにも見えないです。
なんか、すごいですね。


あっ、他写真撮るの忘れた( ;∀;)
本日の走行で、そう距離は１８６０Ｋｍ。慣らし終了まであと少し。

納車に合わせ、YupitelSupercatを設置しました。設置はＤでお願いしましたが、工賃はそれなりにとても高かったです。２．１諭吉さんでした。
２ピースのセパレート型を選択し、ＧＰＳアンテナはダッシュボードの中に入れてもらいとてもすっきりです。)^o^(
。。。が、納車時にみにて愕然(・_・;)



・・・なんか曲がってね？
と、Ｄのにーちゃんに問い合わせると、
「いろいろ考えたんですが、フロントガラスとの接触を避けるため、ブラケットではなくステーでの取り付けにしました。」
・・・・・
つーか、貼り付け前に確認しろよー。

ま、いっか、、、、と思いしばらく乗っていましたが、やはり気になる。
一度気になると、どんどん気になる。
ということで、再びＤのにーちゃんに連絡。
「やっぱり、まっすぐにしてー」

Ｄの回答は、「わかりました。無料で対応いたします。」

おっ、よしよし。(゜-゜)

とゆーことで、Ｄに持っていきいろいろ相談。

結果、ブラケットでの設置ではなく（同じ場所の設置だと、エアコン口を一部塞いでしまうため）、
ステーでうまくやってもらうことにしました。
いろいろ考えたんでしょうね。台座を追加するのではなく、ステーを一生懸命まげて、何とかまっすぐに近い状態になりました。
ん。これでいっか。(゜-゜)