出会いと別れ…

タイトルをご覧になった方は、乗り換えた？と思われるかもしれませんが、乗り換えてません！笑

が、乗り換えたような違和感…

先日、ローンが完済して、ローン会社から所有権解除の書類が届きましたので、陸事へ行って所有権解除してきました。

と言っても、なかなかに面倒くさかった、、、

手数料取られても良いからディーラーにお願いしようかなと思ったけど、問い合わせたらクソ塩対応されたので…
しまいに、
特に支障はないと思いますけど、何で所有権解除手続きしたいんですか？
とまでぶっきらぼうに言われ…
ちょっとイラッとしたけど、そりゃ仕方ないよね、そこで買ってないし、メンテナンスも一回入庫しただけのディーラーだから…
カネにもならないだけで面倒な事はやりたくないだろうし、塩対応されても仕方ないなと思って自分でやることに。
ですが、クルマを買ってから引っ越しをしているので、住所変更をしないと、ナンバー交付した千葉の陸事まで平日に行かないといけなくなる…
ローン会社の書類の有効期限を考えてもそんな時間が無さそうなので、住所変更からすることに…

警察署へ行って車庫証明の申請手続きをして…
印鑑登録からの印鑑証明取って…
あとナンバーも希望ナンバーが良いから抽選申し込みして、当選後の手続きもして…
書類の不備もあって、陸事は日を改めて2回行く羽目に…





色々と面倒くさかったけど、何とかできました…

ばいばい👋





人生初の封印破り…

新ナンバーくん、こんにちは！



新たに名古屋ナンバーになりましたけど、ナンバーが変わっただけで、違和感が半端ない！
妻からも違和感しかない！と言われ、自分も4年14万キロ以上乗ってきたマイカーという認識が全く無く…
ナンバー変わるだけで、こんなに気持ち的に変わるんだ（笑）


閑話休題…

ステアリングを切った時に足回りから異音がするようになり、新車保証にてアッパーマウント交換となりました。
3年の車検の時にもリアの足回りからの異音でリアショックを変えてますから、今フロントのショックを変えれば、前後足回りリフレッシュしたことになるなと。
アッパーマウントの交換の作業行程を考えれば、どっちみちフロントのショックは外しますから、相談したら部品代だけで交換してもらえることに。ありがたや！




とは言え、フロントショック2本とバンプストップラバーだけで9.4万円とは、BMW、純正パーツ高すぎやしませんか？涙

まぁあと5年10万キロ乗るにあたって、いずれ遠くない先に足回りリフレッシュの課題は出てきますし、社外の純正形状サスでも1台分で10万くらいはしますから、それを考えたら、ね！14万キロオイルも漏れずにもった訳だし、耐久性はあるからなぁ…




新車から4年1ヶ月でこの距離は走り過ぎだね！笑
9年25万kmまで、頑張って貰うので…

備忘録…
車検時期にやること
・バッテリー交換…予算6万
・ブレーキパッド交換…予算5〜12万
・リアタイヤ交換…予算8万
・ボディコーティング…予算7〜8万
出費を分散させつつ、ボチボチアップデートしていきます！