みのしーのブログ一覧

おはようございます♪

昨日少しお騒がせしてしまいました、フレフレ尼崎の件・・・


3月22日（土）もバイトが休めそう・・・最悪でも13時で上がれそう・・・と言う事で、泊まりがけで行くことに決めました。

22日（土）は、お昼過ぎに大阪で寄り道・・・

ここに行こうと思います♪





メルセデスベンツコネクション・・・・はい。実はフェラーリと同じくらい憧れる存在が「AMG」。

実はプジョー208を買う時も、10年落ちの「E55AMG」or「CLK55AMG」を結構本気で検討していたのはナイショです^^;

そんな背景もあり、先日友達が、E63AMG ４MATICを試乗したと聞いて、ぜひ私も！！！と思った次第でございます。




さて、ここからが本題？なのですが・・・

と言いますのも、宿泊するホテルを、三宮市内に予約いたしました。

何故なら・・・・

神戸の夜景を見たい！！！



※画像はイメージです。

一人で見るんですけど、何か？（怒）←ｗｗｗ


そこで皆様にお知恵を拝借したいです！！

三宮～神戸近辺で、夜景の綺麗なお勧めスポットを教えて下さいm(__)m
できれば、海をバックに208と夜景のショットが撮れたらな～なんて思っています(*^^)v

最近気になり出したのが、このハロゲンヘッドライト。せっかくLEDのポジションライトがカッコいいのに…





そこでHID化を考えましたが、安くても25,000円はするようですね。
皆さん好評のBELLOFだと10万？！((((；ﾟДﾟ)))))))



ムリ…絶対ムリ…破綻します。



そこで、白い光が欲しいだけなら、LED球にすればいいのでは？と思ったのですが、一体どれが適合品なのかが分かりません^^;


皆さん、オススメのがありましたら教えてくださいm(_ _)m
あるいは、LEDはやめた方がいいよ〜とか、ハロゲンの方がいいよ〜とか、アドバイスもございましたら、ご教授下さいm(_ _)m

今日は1日バイトがお休み・・・
と言う事で、現在東京都内で下宿中の高校の同級生（大のクルマ好き）と遊ぶ約束を(*^^)v


まずは・・・我が母校（高校）へ・・・・





校舎が綺麗なので、私立？とよく聞かれますが、実はこれ、国公立なんですよ～♪

久々の恩師と話に花が咲きます( ^^) _旦~~


その後、友達の愛車アクアをトヨペットへ1年点検で預け、私の208に乗って、有名なラーメン店『我一豚』（岐阜県大垣市）へ～




ここで、今私と同じ大学で同じ学科の女友達が合流！！！
実は彼女、今日一緒に遊びに行った高校の同級生とは小・中・塾の同級生なんです!(^^)!
世間って狭いですねぇ～

しかもミラ・イースに乗っている彼女が、今日は何故か日産リーフで参戦！！笑



電気自動車とか凄いっすｗｗｗ


ちなみに、ラーメンはこちら・・・トンコツです。美味しいです、勿論。スープが癖になります^m^




その後はマクドへ移動してコーヒーを飲みながら、高校や大学生活の話で盛り上がりました！！

高校卒業して、もう3年、大学も残り2年なんですね・・・あっという間。


ここで女友達とは別れ、友達のアクアを引き取りに～



ここで思ったこと。。。トヨタって、接客あまり良くない？^_^;

彼の実家は会社経営で、彼のご家族の車はもとより、社用車まで買っているハズなのに、・・・・

それとも私のプジョーの担当さんの対応が良過ぎるだけなのかな？？



この後は1度私の自宅に行き、「208」1台に絞ってプジョー名古屋中川へ向かいます。

と言いますのも、トランクのドアとその内貼りの間に、ネジ？のようなものが取れた？と思われる、コロコロという音が・・・・

原因は、何故か2本もリベット？が入っていました（謎）

せっかくなので、友達、208のETG5モデルに試乗・・・




やっぱり普段CVTに乗っているせいか、このロボタイズドMTは扱いにくいようです^^;




癖があって乗りにくいのがプジョーの味ですもんね（爆）


帰りに友達のリクエストでホンダへ寄り道・・・・




かれのご家族の車の1台が旧型オデッセイなので、新型は凄く気になる存在・・・



それにしても、この薄さは半端ない・・・・


私はむしろこちらに興味があり、せっかくなので試乗させてもらいました。



質感は非常に高い。



が、走りがイマイチ残念ですね。リアサスペンションも要改善と思いましたし、デュアルクラッチ式７ATの変速ショックが気になります。エンジンのアイドリングの振動が少なく抑えられているだけに、この2点がもたらす乗り心地への影響が残念ですね。


更に、こちらも友達のリクエストで見に行きました。ネッツはうちの両親が利用しているので、気軽に行きやすいです。




私は試乗せずに、友達が試乗、私は2列目に座っていましたが、前代よりも乗り心地が改善されている！！シートの座り心地、悪くないです。
流石にロールの大きさは、エルグランドとかの方が少なくて快適なんですけどね・・・
でも見た目以上のデキで正直驚きました。


そして夜ご飯はこちら・・・岐阜市にある『ソウルスパイス』というスープカレーのお店へ・・・



このお店は、別のクルマ好きの友達（彼の愛車はアウディA6）に紹介してもらったお店。

スパイスが美味しいんです。具もたっぷりで・・・・




それにしてもこのお店、紹介してくれた友達もアウディA６に乗っているし、今日も駐車場には、アウディA3、モデリスタのエアロフル装備の新型アルファード、ポルシェの新型カイエン、・・・・

そう言う人が集まってるんですかね？？？笑

今日は本当に楽しい1日でした～(^。^)y-.。o○



明日からまたバイト6連勤が2週間続きます・・・

頑張れオレ！！笑

3年前からmixiでぼちぼちやっていた試乗インプレッション…せっかくなので、こちらでもアップさせて頂こうと…

mixiから過去のを引っ張り出して掲載することもありますので、マイミク様はご了承下さい。

ド素人の、しかもまだ21の若造の一意見なので、大目に見て下さいませm(_ _)m

まず第一弾は、先日のフィエスタを…

　2世代前のモデルが2004年4月に発売されて以来、10年ぶりに日本市場へと帰って来た新型フィエスタ。新型と言えども、2012年にビッグマイナーチェンジを受けたモデルで、6世代目の後期モデルという位置づけのモデルである。　「フィエスタ 1.0 EcoBoost」1グレードのみが日本では販売される。

　どことなく「アストンマーティン顔」を横目に見ながら運転席へと乗り込む。ボルボのV40と同じデザイナーがデザインしたとか言う「キネティックデザイン」のエクステリアデザインも素敵だが、インテリアデザインも素敵である。
　フォードのブランドカラーであるブルーの照明で飾られたアナログ式の2眼タイプのメーター。今回の試乗は昼間であった為に確認できなかったが、グラブボックスやカップホルダーを赤く照らすとかいうアンビエントライト。夜のインテリアイルミネーション、きっとセクシーだ。夜のロマンチックでちょっとオトナな、昼間とは違った雰囲気に魅せられる。更に感心したのは、細部の造り込みの良さ。一昔前とは違って、ダッシュボードなどのチリもしっかりと合っている。更には、ダッシュボード表面のソフトな仕上げにも注目したい。
　流石にボディサイズから想像されるように、後席の居住空間は限られるが、それでもBセグメント車標準の快適性は確保されている。ただ、デザイン重視故、リアウィンドウの小ささやルーフの傾斜から圧迫感を感じるが、頻繁に後席を利用しないのであれば問題はないであろう。

　この新型フィエスタの最大の注目ポイントは、1リッター直列3気筒ターボエンジン「1.0リッター EcoBoost」である。「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を2年連続受賞したこのエンジンは、100ps/6000rpmと17.3kgm/1400-4000rpmのアウトプットが得られ、デュアルクラッチ式の6AT「パワーシフト」が組み合わされている。
　このエンジンの凄さは、イグニッションをオンにした瞬間から感じられた。アイドリング時の振動やノイズがトコトン抑えられている。走り出しても静粛性の高さは失われていない。高い環境性能を保ちながらも、吹けが軽く、回しても楽しいエンジンだ。流石にスロットルをガバッと開くと、一変してチープで一生懸命頑張っている感のある唸りを見せるが、そこは3気筒ですから。それでもパワー不足は全く感じることはなく、どんどん速度を上げても、ガチッとした安定感は失われない。
　一方で、195/45R16というタイヤサイズ故か、ゴツゴツとした突き上げが目立ったのは事実だ。サスペンション自体はそれほど硬いわけで無く、むしろこのタイヤサイズでスポーティー路線で行くならば、もう少し固めても良いのではないかとすら感じた。モノグレードで展開する日本市場では、これ以上硬めることは宜しくないであろうが。

　ナビがポータブルナビをオンダッシュで取り付けるしかないだとか、装着されるタイヤがハンコックだとか、1グレードしか展開が無いだとか、販売店が少ないだとか、色々と言われることは目に見えているが、それらを跳ね返すだけの魅力はフィエスタにはあるであろうか。
　私なりの答えは、「YES」である。ESPやトラクションコントロールやクルーズコントロールやオートエアコンやその他諸々の充実した装備がなされ、最近人気の衝突被害軽減システムが標準装備。更には、ニーエアバッグを含む7つのエアバッグが標準装備。ちなみにニーエアバッグは、ライバルのフォルクスワーゲン「ポロ」やプジョー「208」には装備されていない。それでいて、229万円はバーゲンプライスだ。