みのしーのブログ一覧

先週直したブレーキスイッチ…





またかよ…






ディーラーにごねてもしゃあないのは分かってますけど、納車初日にエンジンチェックランプ&ブーストかかんない…から始まって、エェ加減にせぇや！！！！とキレそう。

日々萎えていきます。

なんかコレ、長期戦になりそうな気が…


現行308乗ってる皆さん、僕のような症状頻発してませんか？


本気で欲しい車…
ケイマン？ゴルフR？Cクラス？くらい。
買えねぇよ…

予算内で買い替え検討するも、今より買い替えたいと本気で思える車がない…
F20も、悪くないけど、270と比べると魅力薄め…

気持ちよく乗れる日が来ないかねぇ…

もうタイヤ変えないといけないけど、ここでそれなりの金額投資する気が起きません、、、

まもなく1月も終わろうとしてますが、インフルエンザの猛威、やばいですねぇ。
周りがバタバタいってます。

さて、先日いつメン？でジビエ焼肉食べてきました。




名古屋駅近くにある百獣屋 然喰さんです。






個室なのが良いですね。






ちゃんとしたジビエ焼肉初めてでした。




鹿にツキノワグマにイノシシ…




とっても美味しかったです！

美味しく食べて飲んでした翌日は、308のブレーキスイッチ交換でディーラーへ。

そのついでに、新開発の1.5リッターディーゼルエンジン搭載308GTに乗せてもらいました。




オドメーター9kmの新車ホヤホヤ（笑）






270に比べたらパワーは無いしディーゼルエンジンなので上まで気持ちよく回ることはないんですけど、実用速度域では十分ですし、税制考えたりランニングコスト考えたりしたら、かなり魅力的ですね。
そしてシートがやっぱり308はノーマルモデルの方が良い。前にも書きましたけど。

270のシート、やっぱり自分に合いません（笑）
ドラポジがしっかり決まらないのは同じでしたけどね。その辺はドイツ系の方がステアリングのテレスコ調整幅も大きく、好印象なカンジ。

さて、遠回りしましたけど、ハイ！メルセデス！に乗ってきました。

仕事で東京へ行く用事があったのでついでに。





六本木のメルセデスミーは久しぶりです。




2584万のS63AMG クーペ 4マチックに先に乗せてもらいます。

コンフォートでもアクセルを踏み込めば怒涛の加速。なのに乗り味は魔法の絨毯！！かと言って不安感がないし、V8ターボの絞り出す612馬力！かつては65系のV12が出してた出力！をシッカリと路面に伝えてくれる4マチック！！
もう素晴らしいの一言。




これに乗った後に新型Aクラスに乗り、さぞ落差を感じるのかと思いきや、全然！！






勿論さっきのような魔法の絨毯と魔法の加速力はありませんけどね。確か122馬力くらいだったと思いますけど、全然不満ない。ちょっと踏むだけでエンジンが頑張って多少騒がしくなるのは安っぽいな〜なんて思いましたけど、動力性能は不満なかったですからね。
ステアリングやスイッチ類がEやSと見紛うくらい良い物を使ってるんでふと忘れがちですけど、これAクラスですから。
乗り心地も上々ですし、後部座席も前よりも広くなりましたね。308よりは良いですが、大人2人を後ろに乗せて移動するには1シリーズやゴルフの方が後部座席は快適かも？


肝心のハイ！メルセデス！は是非販売店で試してみてください！まだ完璧に反応しない時もありましたけど、それでもおお〜って感心しちゃいました！

今日は？今日も？休み。

年末年始5連勤した故に、半日行って休み、半日行って休み、を繰り返すやる気なさ（笑）

さて、毎年中津川へ栗きんとんを買いに行かないと秋が来た感がなかったんですけど、今日ようやく行けました。




ようやく秋が来ました（笑）





もう少しで栗きんとん終わりになっちゃうトコだった、危なかった〜


ついでに？半分はココ目当て？でいつもの行きつけのとこへ




今度の春で十中八九、東海地方から出ますから、食べれるうちに食べに来ないと！って話をマスターとしてました。


そして夜には冬が来ました（笑）





イルミ見ないとねぇ、冬が来た感ないよねぇ←女子か！

いや、女子以上にイルミとかディズニーとか、大好きですので。

彼女いないから今年は冬が来ないかと思いましたけど、後輩を道連れにしました。なんだか毎年違う女の子と見にきてる気がする(ぇ


早く春よ来い(はーと


さて、今日発売なりました、マークXのGRMN。





無茶苦茶欲しい。無理してでも結構に欲しい。
V6のMTのセダンなんて、もう乗れる機会ないでしょう、新車で。
でもねぇ、車体代のローンを無理してでも買ったとして、毎年6万オーバーの税金と今より燃費悪いガソリン代考えたら、維持できねぇや、、、

こんな車を、どうせ値引きもないだろうし、ポン！と買える人が羨ましいや。

タイトルの通り、結構悩んでます。

このまま270を乗り続けるか否か。

というのも、もうタイヤが結構限界きてますので、来月再来月には15諭吉近くが旅立たれます。

ボディコーティングのメンテナンスもあるし、変えたい消耗品も合わせると、3月くらいに20諭吉が旅立ちます。

1年後には車検、これまた20諭吉は見ておかないといけない。


と考えた時に、このまま270を乗り続けるか？という疑問。

納車の帰り道からターボのブーストかからない&エンジンチェックランプに始まって、半年ごとにチェックランプついてエンジン止まる。

輸入車乗ってて壊れないことは期待してないけど、まだ初回車検も迎えてないし、オイル漏れとか内装が浮いてきたとかとは、緊急度が分け違いまっせ？


とは言っても、前の208くらい、4年〜5年くらいは乗るつもりでローン組んでますし、プジョーって下取りが、ねw

色々考えた結果、二択まで絞りました。


1、270に乗り続ける

2、F20の118dに乗り換え




ちょうどモデル末期なので、値引き条件が良いのと、ディーゼルエンジンなので、ローンの支払いとランニングコストを合わせたら、経済的負担は今の270と変わらない。

さらには次期1シリーズはFF化決定だし、F20はハッチバックといえどFRでしかもディーゼルだから走りも悪くない。

今検討してるモデルはオプション付きでダコタレザーシートとパワーシート、シートヒーター、Hi-Fi7スピーカー付き。
270と比べてグレードダウン感は最小限！

でもって、スタッドレスも常識的な金額で買えるし、乗れば乗るほどランニングコストの差はでかい。


ただ乗り換えたところで、はたまたハズレ個体な可能性もあるし、次4〜5年、オートマ車で大丈夫？1年でマニュアル戻りたい！って言い出すんじゃない？って（笑）


F20乗っておられる方や周りで乗ってる人がおられる方、お車の調子はどうですか？？


悩み中ですが、F20買うなら、ダウンサスと、19インチのレイズホムラ2×9か2×7くらいをサマータイヤぶち込んで、エディションシャドーのブラックホイールでスタッドレスにしようかな？とは考えてます。


んー、これ、結局最後はマニュアル車と決別するか否か、が争点になりそう、自分の中で（笑）

お騒がせしました、警告灯の件、朝イチ飛び込みでディーラーさん、見てもらえました。





原因はブレーキスイッチだとか…

1年前も交換してるんだけどなぁ…プッシュスタート付き車は結構でてるんだとか…

ブレーキスイッチは交換1年ごとの消耗品ですか（笑）
大らかに、大らかに、…笑


さて、明日の2019年初のC&Cは僕は仕事なんですけど、後輩が行くみたいなので、8時15分までにオートプラネット退散イメージで、ちょいとだけ顔出す予定です！

参加される皆さん、宜しくお願いします！