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2011年04月16日

超妄想日記001

超妄想日記001 妄想日記(汚れRA号セッティング)は挫折?休憩?中です。
理由は
PLXの排気温度センサー(1/8NPT)を
HKSエキマニ集合部のステンレスのメクラボルト(M18P1.25)に入れたいのですが
タップも持ってないので穴を開けることが出来ていません。
どこかお安く加工穴あけしてくれるとこありますかね。。
以前も同様の物(工場で2000円で加工してもらった)があったのですが、
大森メーター排気温センサネジとメクラボルトがカジリついて分離できず再利用不可でした(哀

ってことで妄想日記は休憩して
超妄想日記を。
Tカー(ドナーカー)のGC8StiRAVer5は現在
エンジンメタル流れ、ミッションは汚れRA号に移植で撤去済み・・・
・某筑波2000ノーマル最速の14万kmお疲れエンジン
・TY754オープンミッション(ファイナルは4.444で同じ)
を調達。

ゴールデンウィークの作業をターゲットにシコシコ準備を始めました。
全てが未経験。

・インマニ下ホース類全交換
・タイベルや水油ポンプ関連の交換
・エンジンをアッシー状態の載せ替え
・(DCCDを移植する予定の)ミッションをアッシー状態の載せ替えが
基本的な命題。

ハードDIYerや本職の先輩からみれば難易度はアレですが、、
僕の超妄想で、実現できるのか。

本日のStatus(部品収集)
エンジンマウント、ミッションマウントは予算の都合で今回は却下。
純正クラッチ&カバーも替えたいですが予算的に厳しく・・・・でも交換したい

↓下は調達&所持の部品リスト
他に載せ替えタイミングでやっといたほうが良いものありましたら
アドバイスお願いします。

●●注文純正部品4/16order●●
※一部互換部品番号に変更あり

<カムシャフトオイルシール>
806732130  オイルシール 4個 350C
FIG-013B
カムシャフト前側オイルシール

<クランク後オイルシール>
80678630 オイルシール 1個 920C
GIF-004A
クランクシャフト後ろ側オイルシール

<M/Tエキステンション>
33179AA030 ガスケットトランスファ 310C
FIG-121B

<M/Tロランスファ>
32145AA030 ガスケットリアケース 290C
FIG-121B

<シールOリングシリンダブロック>
10991AA000 シールOリングシリンダブロック
オイルポンプとブロック間の小さい黒いOリング
E9710-と
F9809-が適応

●●注文純正部品4/13order●●
<PCV関連>
99071AA310 ホース,バキユーム 1 1300 C
99071 FIG-082<No1>
99071AA340 ホース,バキユーム 1 1010 C
99071 FIG-082<No2>
99071AA360 ホース,バキユーム 1 500 C
99071 FIG-082<No5>
99071AA711 ホース,バキユーム 1 1120 C
99071 FIG-082<No3>
99071AA720 ホース,バキユーム 1 640 C
99071 FIG-082<No4>
11810AA000 バルブ コンプリート,コントロール 1 710 C
11810 FIG-082
807512271 ホース 1 460 C
   H512271 FIG-082
807519082 ホース 1 330 C
H519082 FIG-082
22310AB751 ホース アセンブリ,バキユーム 1 2870 C
22310 FIG-082

<インマニ関連>
14035AA420 ガスケツト,インテーク マニホルド 2 500 C
14035 FIG-050

<ウォータパイプ関連インマニ下>
806933010 シールOリング 2 150 C
G93301 FIG-036-B5

<Fuel関連>
99075AA070 ホース,エバポレーシヨン 1 850 C
99075 FIG-061<No1>
99075AA080 ホース,エバポレーシヨン 1 660 C
99075 FIG-061 <No2>
★<Fuel不明:品番検索中>
プレッシャレギュレータの短い燃料ホース

<FuelInjectoer関連>
807503491 ホース 1 1030 C
H503491 FIG-062
807707130 ホース 1 550 C
H70713 FIG-062

●●●通販Order●●●

【インダクションホース】
謎の香港製
インテーク~ターボ間(インマニ下)
EJ207用(GC8FG用)
シリコンホース

【ヒーター&ラジエーターホース】
謎の香港製
GC8用(GC8DEFG用)
シリコンホース。合計8点。

●●●手持ち純正部品在庫2005年購入●●●

【タイベル関連】

★使えないかも★<タイミングベルト>
13160AA060(適応EJ20K)
※GC8GDBのEJ207はAA090 互換性不明

<オイルポンプ>OK
15010AA280 オイルポンプ アセンブリ エンジン 

EJ20K(E)はAA108
EJ207(F)はAA108

AA280は、AA108とAA109と互換
AA280は200411~EJ205,207に適応

<アジャスタアセンブリベルトテンショナ>ok
13033AA040 アジャスタアセンブリベルトテンショナ
適応200211~
互換AA002(20008~)EJ20#

EJ20K(E)はAA101もしくはAA102
EJ207(F)はAA101もしくはAA102

<アイドラコンプリートベルト>ok
13073AA142 アイドラコンプリートベルト

適応:EJ20K、EJ207

<アイドラコンプリートベルト>ok
13073AA142 アイドラコンプリートベルト

適応:EJ20K、EJ207
互換AA180

<アイドラコンプリートベルトNo2>ok
13085AA080 アイドラコンプリートベルトNo2
適応200309~EJ20#

互換AA010(GC8:EJ20K、EJ207)、AA070(GDB200008~200208))

【ウォータポンプ関連】
<ウォーターポンプ>ok
X2111AA082 ウォータポンプアンドガスケットキット
適応EJ20K、EJ205、EJ207

<ガスケットサーモ>
21236AA010 ガスケットサーモ
適応EJ20#


【オイルポンプ交換時】
<ウッドラフキー>
80450506 ウッドラフキー
FIG010A
クランク先端の半月形状の小さい鉄

<オイルシール>
806733030 オイルシール
オイルポンプとクランクシャフト先端の茶色
FIG032A

GC8EJ20Kは33010
GC8EJ207は33020(33010と互換)
GDBEJ207は33030(33020と互換)

★使えないかも★<シールOリングシリンダブロック>
806919050 シールOリングシリンダブロック
オイルポンプとブロック間の小さい黒いOリング

E9710-と
F9809-は
10991AA000
互換不明

【タイベルカバー関連】
<シーリングベルトカバーNO1フロント>
13581AA050 シーリングベルトカバーNO1フロント
適応EJ20#

<シーリングベルトカバーNO1フロント>
13594AA000 シーリングベルトカバーNO2フロント
適応EJ20K、EJ207

【プレッシャーレギュレータのOリング】
16699AA000
直径8mmくらいの黒いOリング

以上

ブログ一覧 | 奮闘記 | 日記
Posted at 2011/04/16 12:47:18

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この記事へのコメント

2011年4月16日 13:31
で!どうするですか!?
コメントへの返答
2011年4月16日 22:21
横須賀最狂だった白いVer5に憧れて
ようやく・・・
かれこれ10年前ですか?
エアコンのあるノーマルのGC8に乗りたくなって。
細々と再生します。
2011年4月16日 13:37
けっこうな出費になりますね!
西の方で応援しとります^^
コメントへの返答
2011年4月16日 22:23
待ち乗り仕様の予定で
長くキレイ?に乗りたいので、念のためゴム類などは全交換の方向で・・・
結構イタイです。純正部品代。
応援ありがとうございます!
2011年4月16日 15:54
ここまでやるなら、Ver5に移植した方が良かったんでない?
と、敢えて言ってみる罠。
コメントへの返答
2011年4月16日 22:24
それをいっちゃ~・・・・
バカなので遠回りをしまつ。。
2011年4月16日 18:21
やすさん、それは言ってはいけませんwwww

このメニュー、特殊工具も居るし、俺がやってもフル回転で、丸二日かかりますね・・・

汚れさん、全体的に工具足りません???
コメントへの返答
2011年4月16日 22:26
わー、みんなして~
長期計画で頑張ります。
GWで完成すれば満点。遅くとも年内目標!

うっく、工具、、
やばい鴨。
2011年4月16日 22:03
見たことありすぎる建屋ww

交換というかオイルパンの合わせ面からのオイル漏れ修理は車載後のメンドクサイ度が30倍になりますのでご注意を。
コメントへの返答
2011年4月16日 22:30
>建屋ww
ですよね。。
今日も行っちゃいました(笑

>メンドクサイ度が30倍
重要情報ありがとうございます。
オイルパンはくってDriveJoyをヌリヌリして対策したいと思います!

追伸)
ホムセンはハンディが好きです


2011年4月16日 22:49
キャリパーOHしときますか?w
コメントへの返答
2011年4月16日 22:55
はい。ピストンずる抜けでお願いしまつw
そして出張メカさん呼んでくださいww

先日は雨の中お疲れ様でした。
あとでメールします!
2011年4月17日 0:01
この前バラしたエンジン、インマニ下のホースがバキバキでした。
車外のホースで統一! とかも考えましたが、
太さも違うし、取り回しの大変そうd¥。。。
なんだかんだで結構な出費になりますよね~
コメントへの返答
2011年4月17日 0:15
ども!
拝見しましたヨ!!
カム真っ二つ(汗
いつか千葉支部?に行きたいです。

インマニ下+αの純正ホース類で約13000円もしました。
水周りのホース、インダクションホースは怪しい香港製のシリコン。
結構いい値段しますよね。
(他にもありますし)

妥協して既存流用もしようかと思ったのですが、再び交換する手間を考えて頑張っちゃいましたヨ!
2011年4月17日 21:10
Tカー着手なんですね!
今となってはノーマルなGCも魅力的ですね^^;
いきなり余計なクレーン改造発生、、お疲れ様です>.<
大変な超妄想作業、、頑張ってください!
コメントへの返答
2011年4月18日 6:33
まだ塩漬け保管しようと思ってたんですが、、ひょんなことから中古エンジンを譲っていただき。急遽・・・

ほんと。超妄想ですよね(笑

プロフィール

「@はげ(再)
僕もです。
17年物ビンテージカー
不適合ですた、、

何シテル?   08/29 14:19
汚れRA TC2000:01'00.318 2009/01/29 TC1000:00'38.172 2008/12/19
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