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YOKO@E型白 2007年9月22日 13:32 走ってる映像見たことあります。 片山右京がマジ顔で乗ってましたね。 速さは問答無用！ エコとか室内空間とかも優れますが、どうでも良く思えました。 直線と0-400は速いけど、コーナーはどうなんでしょ？ とりあえず、GTウィングは欲しいですね（^^	コメントへの返答 2007年9月22日 21:15 まさかナンバー取得してるとは思いませんでした。。 現段階は航行距離、出力性能、実用性の段階みたいですよね。 コーナーリング性能や本質的な運動性能はこれからですかね？？ 低重心というところは救いですよね。
PMC.S 2007年9月22日 13:47 こ、コーナーリングは・・・！？ 意外と粘るかも！？	コメントへの返答 2007年9月22日 21:16 コーナーリングは駄目っぽいっすよね。。 42GTRの頃には？？こんな感じ？？
たけちゃんマン＠。。。 2007年9月22日 15:19 僕もこの車が０～４００をランエボとタイマン勝負してるの見ました。 ぶっちぎりで電気君が勝ってましたよ。	コメントへの返答 2007年9月23日 1:30 NHKでやってましたよね。 加速が恐ろしいですよね。 音がないのがキモイ。 各輪独立モーター駆動で各種センサーで、状況に応じて各輪の出力変えれば、電子デバイスですね。。 コーナリングも凄くなる？
まじん＠… 2007年9月22日 17:43 今日、この車が話題にのぼり、なんてタイムリーなブログなんだろって思っちゃいました(汗) 筑波だと曲がらなさそうですよね！	コメントへの返答 2007年9月22日 21:21 おいらなら曲げてみせようぉ～♪
黄昏号 2007年9月22日 18:07 おひさ～～～！ ２０年後は皆これだったりして（爆	コメントへの返答 2007年9月22日 21:22 おひさ～～～♪ ２０年後。 みんな、モーターのコイルを弄ってチューンしている？
マボまる。 2007年9月22日 21:42 ナンバー付とは凄いですね！ やはりSタイヤ8本積めるマーチが 必要ですね^^;	コメントへの返答 2007年9月23日 0:10 僕もびっくりしちゃいました。 湘南ナンバー トラヴィックならもう完全なサポートカーにできますよね！