正月休み、自宅で暇ヒマしています。
「のだめ」の再放送見ています。（結構すきです）
普段味わえない、まったり感、暇ひま感を、
家族と過ごすのが、僕には贅沢このうえない時間です。
あまりにも暇なんで、、
汚れRA号のSpec表のメンテ(更新)をしていましたら、
この車の購入時の経緯や思い出が蘇ってきました。
購入してから１１年強。
以前の車はPS13NAで、やはりドンガラの馬鹿仕様。
色んなお山やストリートやサーキットでガムシャラに走っていました。
非力なＮＡなのでアクセルを思いっきり踏めるし、
低次元でも挙動の勉強をするのに良い車でした。
人生の選択を誤っていたら、危うくＮ２仕様で現在も乗っていたかもしれません。
結婚後、子供の誕生を機に内装付き４枚ドア以上の普通の車が必要で、
泣く泣く？このＧＣ８に買い替えました。
当時ランエボ（４かな？９７年だと）やインテＲ(96spec)４枚ドアなども選択肢でした。
ノーマルでも速い４ドア車 が候補でした。
まず先に、ランエボと思い、三菱ディーラーへ。
限定車ということで在庫なしとのこと？残念。(後でわかったのですが、競技系Shopなどでは増産分も含め販売ストックがあったとか。。）
我慢して待ってエボ5買えば車人生？かわってた？？
次に、ホンダディーラーに。
インテＲ４枚ドア、試乗してあのエンジンのフィーリングが、そしてVTEC突入後の感覚がたまりません。結構買う気モードで見積もり。
そして最後。思い出したかのようにスバル。
スバルというと昔のスバル３６０の記憶が強く、スーパーカーブームの子供の時分はスバル＝ボロイでした（失礼）
１３シルビアぞっこん時代に、冷やかしでインプレッサＷＲＸ（当時Ｂ型）を試乗した時の、ドッカンターボ（ターボ初体験）に度肝抜かされたのを憶えていたからです。
ＧＣ８Ｅ型の価格表をみると２８０psなのに本体価格225万（２２７万だったかな？）。インテＲよりも安い！！
値段？と、どっかん？ターボに負けて、ほぼインプに確定。
数回ディーラーに足を運び、大人の交渉でオプション諸費用込み込み２５０万で購入となりました。
今でも良い買い物したと思っています。
※富士重さん、またこんな車作ってください！！、リバイバル生産でも可！！！！
購入後、車は無改造、ストック状態を保つことを誓い、
まったくの”ど”ノーマルでジムカーナ、エビス東、筑波などを走っていました。
TC2000：１分９秒くらい
ネットで悪い（笑）友達と知り合ったのが運のつき。
購入後３年～５年頃から、ちょろちょろと流用や貧乏パーツ、中古パーツを買うようになりました。
でも、とっても快適ファミリーカーで色んなところに旅行に行きました。
TC2000：１分５秒くらい
ＴＣ１００：４０秒くらい
その後はこんな感じ
GDB-BspeC買い替えそうになった（中止）
快適ファミリカー状態で１７インチ２４５導入
TC2000：１分４秒くらい（欝）
ＴＣ１００：４０秒くらい（欝）
GDB-EspeC買い替えそうになった（中止）
嫁さんマーチを買ってからは、もうGC8はオモチャ。。
軽量化の鬼になり気づいたら現在はこんな状態（汗
TC2000：１分０秒すべりこみ
TC１000：３８秒すべりこみ
※結構苦労しましたよ！運転向上
車道楽の価値観は人それぞれ。
みんなの選択、みんなの選んだ道は、どれも大正解！！
僕も、たぶん、たぶん正解？？？
ということで、、、以下、現状Specです。
【エンジン】
ヘッド関連: ノーマル
腰下関連: ノーマル
点火関連 :
・NGK/イリジウム９番
・永井電子/ウルトラブルーポイント点火ケーブル
【制御系】
ＥＣＵ :Apexi/Powoer-FCつるし
ブーストコントローラー: HKS/EVC-IV
【燃料系】
燃料ポンプ ：Sti/旋回チャンバー付ポンプ
インジェクター：ノーマル
レギュレーター：ノーマル
【吸気系】
エアクリーナー :ノーマル
インタークーラー： GDB-F純正品流用
パイピング :
・GC8EStiVer4インタークラーダクト純正品流用＆GDB-Fエルボーホース＋足場パイプ
・Sti/インテークホース.ホース（I/C～スロットル間）
・ＡＶＯ インテークホース（エアフロ～タービン）
【排気系】
マフラー： 藤壺/RM-01Aステンレス規制前モデル・MC後軽量Ver
エキマニ： ＴＯＭＥＩ エクストリームマニホールド サポパイ付き
フロントパイプ ：
・Apexi/スーパーキャタライザー
・Syms/ストレートフロントパイプ
【過吸器】
タービン： StiVerIII純正品流用/イン・アウトレットポート段付き愛情削り加工
アクチュエーター： HKS/強化アクチュエーター
ブローオフバルブ ：SARD
【駆動系】
Ｆデフ： クスコ/MZ-RS(1way)素組
Cデフ ：ノーマル(ビスカス)
Rデフ： クスコ/MZ-RS/typeG(1way)素組
クラッチ： クスコ/カッパーシングル
クラッチ：カバー クスコ/強化タイプ
フライホイール： クスコ/クロモリ軽量タイプ
【サスペンション】
＜2005-06Spec＞
Fショックアブソーバー ：圭オフィス/typeXRつるし
Fコイル ：圭オフィス/12kg
Fアッパーマウント： 圭オフィス/キャンバー調整式ピロアッパー
Rショックアブソーバー： 圭オフィス/typeXRつるし
Rコイル： swift/10kg
Rアッパーマウント： クスコ/キャンバー調整式ピロアッパー
＜2006-07Spec＞
Fショックアブソーバー： CST/ZERO-1ダンパーつるし
Fコイル： swift/12kg
Fアッパーマウント： CST/ZERO-1ダンパー/キャンバー調整式ピロアッパー
Rショックアブソーバー： CST/ZERO-1ダンパーつるし
Rコイル： swift/10kg
Rアッパーマウント： CST/ZERO-1ダンパー/キャンバー調整式ピロアッパー
＜2007-08Spec＞
Fショックアブソーバー：圭オフィス/typeXRつるし
Fコイル：swift/1４kg
Fアッパーマウント：圭オフィス/キャンバー調整式ピロアッパー
Rショックアブソーバー：圭オフィス/typeXRつるし
Rコイル：swift/1２kg
Rアッパーマウント：クスコ/キャンバー調整式ピロアッパー
Fスタビライザー：メーカー不明中空
Rスタビライザー ：メーカー不明中空(中実っぽい)
【その他】
・GDBフロントロアアーム流用
・Sti/フルピロボールラテラルリンクGDB用流用
・Sti/トレーリングアーム<2006-07Spec>
・フラット/トレーリングアーム<2007-08Spec>
・GDBリヤスタヒ゛リンクフ゛ラケット流用
・GDB-BspecC用純正トレーリングアームブラケット流用
・GDB-A用純正Fスタビリンク流用
・ＢＰ／ＢＬフロントハブ流用
【ブレーキ系 】
Fキャリパー： 日産R33Mアルミキャリパー/対向4pod流用
Fローター ：Proミュー/SCR-ＰＲＯ
Fパッド ：Proミュー/999
Fホース： APPステンメッシュ
Rキャリパー： 純正/対向2pod流用
Rローター： ST215純正315Φ加工品流用
Rパッド： Proミュー/999
Rホース ：ノーマル
【冷却系】
ラジエーター： Koyo/アルミ２層53mm
EGオイルクーラー： なし
MTオイルクーラー： なし
Rデフオイルクーラー： なし
その他
・１０リットル灯油缶インタークーラーウォータースプレータンク後部設置・常時噴射加工
・ビリオン/ローテンプサーモ
【補強】
Fストラットタワーバー：無し
Rストラットタワーバー ：クスコ/アルミオーバルシャフト＋トライアングルバー
その他
・キャロッセ ジムカーナA車両35Φ７点改ロールゲージ+フロントサイドバー(+2点)+Bピラー留め：殺伐仕様
・クスコ40ΦSafty21アルミ追加バー(リアサイド2点+Bピラー横断1点)
・クスコ/FロアアームバーVerI
・クスコ/Rロアアームバー
・GarageOHNO/Fストラットマウント補強プレート
・GarageOHNO/サイドシル補強プレート
・GarageOHNO/腰下つっぱり１号
・GarageOHNO/腰下つっぱり2号
・マルシェ筋金君
・リアピラーバー
・GDBspecCフロントメンバー補強プレート一式(下側は２枚重ね)
【ブッシュ・マウント関連】
・トランスパースリンクFront：ALEXジュラコン
・トランスパースリンクRear AVO/アンチリフトキット(金タイプ)
・ピッチングストッパー Sti/強化タイプ
・エンジンマウント Sti/強化タイプ
・ミッションマウント GDBStiグループN用/強化タイプ
・シフトリンケージブッシュ クスコ/強化タイプ
・リアデフメンバーブッシュ 不明/リアデフメンバーリジットカラー(GarageKM1タイプに類似：台湾か香港製)
・ミッションメンバーブッシュ レイル/ウレタン
・リアデフＴマウントブッシュ レイル/ウレタン
・リアナックルハイジングブッシュ：SuperPro
【エクステリア】
ボンネット： ALEX/カーボンタイプ
トランク：DayPackWorks/カーボンタイプ
ドア：DayPackWorksFRPリアドア
ミラー：汎用GTカーボン
Ｆバーフェン：240Z用FRP強化タイプ流用<2007-08Spec>
Ｒバーフェン：240Z用FRP強化タイプ流用<2007-08Spec>
ボンネットインタークーラダクト：CHARGEspeed/GDBタイプFRP
＜2006-07Specエアロ＞
Fスポイラー：Stage21/8000円FRPリップスポイラー
Rスポイラー： クスコ/汎用GT-WING・ハイマウントタイプ
Fアンダーパネル：撤去中
＜2007-08Specエアロ＞
現在全てなし
【インテリア】
運転席： RECARO/SPG
その他 邪魔な内装、配線撤去
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＜2006-07Spec＞
【ホイール 】
Fその１：SpeedStar/SSR-TypeC(17-8.5J+48)
Rその１：SpeedStar/SSR-TypeC(17-8.5J+48)
Fその2：Rays/CE28(17-8.5J+44)
Rその2：Rays/CE28(17-8.5J+44)
Fその3：ENKEI/ES-TARMAC(17-9J+50)
Rその3：ENKEI/ES-TARMAC(17-8.5J+48)
F/ワイドトレッドスペーサー26mm
【タイヤ 】
Fその１：AD/A048(M)(255-40-17)
Rその１：AD/A048(M)(255-40-17)
Fその2：BS/RE55S(SR)(245-40-17)
Rその2：BS/RE55S(SR)(245-40-17)
********************
＜2007-08Spec＞
【ホイール】
Fその１：RAYS/GlamLights57F(17-9.5J+38)
Rその１：RAYS/GlamLights57F(17-9.5J+38)
Fその2：ADVAN/TCII(17-9.5J+29)
Rその2：ADVAN/TCII(17-9.5J+29)
Fその3：ADVAN/TCII(17-9.5J+35)
Rその3：WEDS/TC05(17-9.5J+40)
Fその４：ワタナベ/Rタイプ(16-9.5J-19)
Rその４：ワタナベ/Rタイプ(16-9J-16)
F/PCDチェンジャー26mm
R/PCDチェンジャー15mm
【タイヤ】
Fその１：A048(M)(255-40-17)
Rその１：A048(M)(255-40-17)
Fその2：A048(M)(255-40-17)
Rその2：A048(M)(255-40-17)
Fその３：Neova(255-40-17)
Rその３：Neova(255-40-17)
Fその４：RE55S(SR2)(225-45-16)
Rその４：NeovaA048(M)(225-45-16)
********************
【その他】
Ｆフェンダー：オーバーフェンダー加工
Ｒフェンダー：オーバーフェンダー加工
鬼軽量化
正月休み、自宅で暇ヒマしています。
