最近、およそ正気とは思えない乗り換えを繰り返してますが、正気です😁✨
表題のとおり、先週末に『ロードスターRF』と『ボルボ EX30』を手放す契約をしてきました。
ロードスターはコロナ真っ只中の2020年、密を避けて(懐かしい言い回し😁)一人で遊べるツールとして購入しました。
当初はコロナが落ち着くであろうまでの短期間(数ヵ月程度)の所有のつもりでしたが、気づけば5年7ヵ月。
結果的に今まで所有した車の中で一番長く乗った車になりました。
それだけ魅力的な車だったって事ですね😍
今後も所有し続ける事も考えましたが、3台目が増えて乗る機会が大きく減ってしまった事、経年で大きな故障等のリスクも高まってきているであろう事、そしてゴルフボール入り靴下で有名な大手の車買取店で想像以上の高額査定が付いた事により、このタイミングでの売却を決めました。
次期NE型のロードスターがまたピュアガソリンエンジン&MTの設定で展開されるようであれば、その時にはまた購入を検討したいと思います。
車両の引き渡しまではまだ少し時間があるので、もうちょっとだけ楽しんで、思い残す事なくお別れしたいと思います。
今までありがとうロドさん😊
次のオーナーさんにも可愛がってもらえますように✨
そして、今月の初めに納車となったボルボEX30も売却する事にしました。
前回、プジョーe208を3週間で手放し、今回のボルボEX30も1ヵ月で手放す事に・・・
一体何をやってるんだ?という感じですね😅
今回のEX30の売却理由ですが、
『EX30が良すぎたから』
です。
実は先週末、メンテナンスのためにボルボディーラーに行ったのですが、待ち時間の間にテーブルに置いてあったチラシに目をやると、、、
・EX30の新車50万円引き
・16万円相当のオプション品無料
・・・🤔
コレをキッカケに冷やかし半分で下取り査定も含めて話を始めたのですが、
次第に、
値引き額が増えていく・・
下取り額が増えていく・・・
営業さんの鼻息が荒くなっていく・・・・
ディーラーが間もなく決算という事もあって、最終的に
値引き100万円超え&今のEX30の下取り額が購入時の乗り出し価格をも超える
という破格の条件に😲
(1ヵ月乗れた上にお金が貰えるという・・・😆)
更に、新車で買うと36万円の国からの補助金ももらえる!✨
今のEX30は、実質的な初EV&初外車という事で、お試しという意味もあって中古を選択しましたが、所有してみるとメチャクチャ良い車でとても気に入ってしまい、これなら新車で買っても後悔はしないかなと思い初め・・・
更に0-100km加速3.7秒を誇るバカっ速の4WDモデルにも興味が湧き・・・
ロードスターの売却金を補填すれば・・・
なんとかイケそう!!🤩
という事で、EX30(2WD)からEX30 CrossCountry(4WD)へ急遽乗り換える事にしました✨
Volvo EX30 CrossCountry - Ultra Twin Motor Performance(ヴェイパーグレー)
ロードスターの売却手続きのためにちょうど実印も持っていたため契約関係はその日のうちにスムーズに手続きが進み、支払い手続きも週明けには完了!
車の在庫もすでに日本国内にあるため、最短でお盆前後には納車可能とのことでした。
2017年のCX-8以来、久々の新車購入です😃
プジョーe208→ボルボEX30→ボルボEX30 CrossCountryと、ここ3ヵ月ほどでバタバタと3台購入する事になりましたが、結局のところ、e208は車両トラブルで返却(全額返金)、EX30に関しては寧ろ売却で利益が出ているほどで、乗り換えにあたっては単純な車両価格差以外の金銭的な負担は発生していません。
つまるところ、
『e208とEX30の長期無料試乗を経て、最終的にEX30 CrossCountryに決めた』
というような感じでしょうか。
なので、ムチャクチャな乗り換え方をしているのではなく、至極真っ当な買い方なのです!(?)😁
(乗り換え都度の事務的な手続きはちょっとだけ面倒でしたが・・・😅)
もう1台のLC500の方はまだまだ手放す気はなく、今のところ他に気になる車もないので、今後しばらくはLC500とEX30 CrossCountryの2台体制で行く事になりそうです。
LC500 : EX30 CrossCountry
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国産車 : 外国車
ピュアガソリンエンジン : ピュアEV
ラージ2ドアクーペ : コンパクト4ドアSUV
2WD : 4WD
そしてこの2台、かなり対極的です😁
ある意味、バランスの取れた所有の仕方とも言えそうです。
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EX30 | 日記
Posted at
2026/07/28 14:12:47