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2026年07月27日 イイね！

『ロードスターRF』と『ボルボ EX30』を売却

『ロードスターRF』と『ボルボ EX30』を売却最近、およそ正気とは思えない乗り換えを繰り返してますが、正気です😁✨

表題のとおり、先週末に『ロードスターRF』と『ボルボ EX30』を手放す契約をしてきました。

ロードスターはコロナ真っ只中の2020年、密を避けて（懐かしい言い回し😁）一人で遊べるツールとして購入しました。

当初はコロナが落ち着くであろうまでの短期間（数ヵ月程度）の所有のつもりでしたが、気づけば5年7ヵ月。
結果的に今まで所有した車の中で一番長く乗った車になりました。

それだけ魅力的な車だったって事ですね😍

今後も所有し続ける事も考えましたが、3台目が増えて乗る機会が大きく減ってしまった事、経年で大きな故障等のリスクも高まってきているであろう事、そしてゴルフボール入り靴下で有名な大手の車買取店で想像以上の高額査定が付いた事により、このタイミングでの売却を決めました。

次期NE型のロードスターがまたピュアガソリンエンジン＆MTの設定で展開されるようであれば、その時にはまた購入を検討したいと思います。

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車両の引き渡しまではまだ少し時間があるので、もうちょっとだけ楽しんで、思い残す事なくお別れしたいと思います。

今までありがとうロドさん😊
次のオーナーさんにも可愛がってもらえますように✨




そして、今月の初めに納車となったボルボEX30も売却する事にしました。

前回、プジョーe208を3週間で手放し、今回のボルボEX30も1ヵ月で手放す事に・・・

一体何をやってるんだ？という感じですね😅



今回のEX30の売却理由ですが、

『EX30が良すぎたから』

です。



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実は先週末、メンテナンスのためにボルボディーラーに行ったのですが、待ち時間の間にテーブルに置いてあったチラシに目をやると、、、

・EX30の新車50万円引き
・16万円相当のオプション品無料


・・・🤔


コレをキッカケに冷やかし半分で下取り査定も含めて話を始めたのですが、

次第に、
値引き額が増えていく・・
下取り額が増えていく・・・
営業さんの鼻息が荒くなっていく・・・・

ディーラーが間もなく決算という事もあって、最終的に
値引き100万円超え＆今のEX30の下取り額が購入時の乗り出し価格をも超える
という破格の条件に😲
（1ヵ月乗れた上にお金が貰えるという・・・😆）
更に、新車で買うと36万円の国からの補助金ももらえる！✨

今のEX30は、実質的な初EV＆初外車という事で、お試しという意味もあって中古を選択しましたが、所有してみるとメチャクチャ良い車でとても気に入ってしまい、これなら新車で買っても後悔はしないかなと思い初め・・・

更に0-100km加速3.7秒を誇るバカっ速の4WDモデルにも興味が湧き・・・

ロードスターの売却金を補填すれば・・・


なんとかイケそう！！🤩


という事で、EX30（2WD）からEX30 CrossCountry（4WD）へ急遽乗り換える事にしました✨

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Volvo EX30 CrossCountry - Ultra Twin Motor Performance（ヴェイパーグレー）

ロードスターの売却手続きのためにちょうど実印も持っていたため契約関係はその日のうちにスムーズに手続きが進み、支払い手続きも週明けには完了！
車の在庫もすでに日本国内にあるため、最短でお盆前後には納車可能とのことでした。

2017年のCX-8以来、久々の新車購入です😃

プジョーe208→ボルボEX30→ボルボEX30 CrossCountryと、ここ3ヵ月ほどでバタバタと3台購入する事になりましたが、結局のところ、e208は車両トラブルで返却（全額返金）、EX30に関しては寧ろ売却で利益が出ているほどで、乗り換えにあたっては単純な車両価格差以外の金銭的な負担は発生していません。

つまるところ、

『e208とEX30の長期無料試乗を経て、最終的にEX30 CrossCountryに決めた』

というような感じでしょうか。

なので、ムチャクチャな乗り換え方をしているのではなく、至極真っ当な買い方なのです！（？）😁
（乗り換え都度の事務的な手続きはちょっとだけ面倒でしたが・・・😅）



もう1台のLC500の方はまだまだ手放す気はなく、今のところ他に気になる車もないので、今後しばらくはLC500とEX30 CrossCountryの2台体制で行く事になりそうです。

LC500　：　EX30 CrossCountry
--------------------------
国産車　：　外国車
ピュアガソリンエンジン　：　ピュアEV
ラージ2ドアクーペ　：　コンパクト4ドアSUV
2WD　：　4WD

そしてこの2台、かなり対極的です😁
ある意味、バランスの取れた所有の仕方とも言えそうです。
Posted at 2026/07/28 14:12:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | EX30 | 日記
2026年07月05日 イイね！

（改めて）納車！

（改めて）納車！プジョーの次の車が納車になりました。


今回の車は・・・

ボルボ　EX30 （BEV)

ボディ色はもちろん✨黄色✨です！

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街中でもほとんど見かける事がなく、

日本でこんな車売ってたんだ？

って思われる事も多そうな車です😅

こんな見かけですが、

●0-100km加速5.3秒
●後輪駆動
●大径19インチアルミホイール装着

と、スポーツカーを彷彿とさせるようなワクワクスペックです。

でも乗り味は基本的にソフト志向。
スポーツカーのような印象はなく全体的にゆったりした乗り味で、そして結構独特！😳

高速域で凹凸（うねり）を乗り越えると、最近の車は4輪で揃ってシュッと着地するイメージですが、この車は凹凸に合わせて一輪ずつ着地するような感じです。
明らかにボディ剛性は高いのですが、上記のような場面では一昔前（20～30年前？）の剛性が低い車のような（というとネガティブに聞こえますが）、どこか懐かしい感じのフワっとした乗り心地が味わえます。（表現が難しいですが😅）
中速域でも、低扁平で重たい大径タイヤ＆ホイールを履いている割には
凹凸の初期の当たりなんかは柔らかめですが、でもフワっとした感じは影を潜め、“今風の車”、という感じです。
しかしこれが低速域になると、またフワっとした優しい感じの優しくおおらかな感じの乗り心地が顔を出す…なんとも不思議な印象です😳

ただ、トータルでの単純な乗り心地という点においては、今まで所有した車の中で一番良く感じます😊

まだ総走行距離1,000kmほどですが、これから足回りが馴染んできたらどう変化するのかしら？？



この車を一言で表すなら、

『クセ強（つよ）！』

とにかく色々とヘンテコです😆💦



この車の開発コンセプトの一つにエコが謳われているのですが、その関係でハーネスを大量に必要とする内装の物理ボタンは徹底的に排除されています。

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ドアにはスピーカーはおろか、パワーウインドウやドアロックスイッチさえもありません😮
（スピーカーはフロントウインドウの付け根に、サウンドバーのような形で埋め込まれています。）

そういえば、イグニッションスイッチもありません。
（鍵を開けたと同時にシステムがONになり、そのままギヤ操作して発進できます。）

フロアマットはスウェーデンの海で使用された漁網🐟をリサイクルした素材が使用され、シートやダッシュボード等もリサイクル素材が多く使用されています。


徹底的に物理スイッチを省いた関係で、操作に関してはほぼ全てを中央のタブレットみたいな機器でコントロールします。
（OSがAndroidなので、ChromeやyoutubeソフトもGoogle Playからダウンロードして利用でき、車両はずっとインターネットにつながった状態です。）

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エアコンやオーディオはもちろん、ルームランプも、ハザードも、ドアミラーの角度調整も、そしてなんとグローブボックスのオープンまでもがタッチパネル操作です😮


ドアミラーと言えば、これもまたクセ強仕様。

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ルームミラーのフレームレス化は最近よくありますが、ドアミラーがフレームレスという・・・
角度調整をするとドアミラー全体が動きます。


・・・なんだかもう、デザインも含めて色々ブッ飛んでる車です😆


ただ、随所に見られるそのクセの強さにも惹かれるというか・・・
当分飽きが来なさそうな感じはしています😘

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今はまだそのクセの強さに翻弄されている感もありますが、これからじっくり楽しんでいきたいと思います😊




ところで、今回思い切って欧州車に手を出してみたのですが、国産車との同時所有で最も懸念していたのが、ウインカーレバーとワイパーレバーの配置の違いです。

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ご存じの方も多いと思いますが、国産車と欧州車では基本的に配置が逆です。



絶対混乱するやろ・・・😨



とビビってましまたが・・・


意外や意外！😮

車に乗り込んで、

『この車のウインカーは右！😤』

と最初の一回目だけを意識して操作すれば、その後は意識しなくても全く間違えません。

コレは自分でも不思議・・・😳



ただ、逆に思いもよらぬ混乱ポイントも発生・・・😥



先日手放したプジョーも含め、シフト操作が四車四様！

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走り出すときに、どこをどう操作したらいいのか・・・

必ず自分が一瞬フリーズします😅









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ロドかわいい...


Posted at 2026/07/06 16:54:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | EX30 | クルマ
2026年06月15日 イイね！

プジョー e-208納車！・・・・からの急転直下😅

プジョー e-208納車！・・・・からの急転直下😅プジョー e-208が納車となりました！

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LCとの『デビルマン顔コンビ（通称：デビ布陣）』も誕生！✨したのですが・・・


急転直下！


少々不本意な事情が発生し、早くもプジョー e-208を手放す事になりました😓


所有期間わずか20日！


ぶっちぎりの最短保有記録更新です！😆💦


愛車紹介に入れていいものかな・・・？😕と悩みましたが。。。

僅か20日間の所有でもちゃんと自分の名義がついた車ではあるのでとりあえず入れました・・・😅


そして次の車（プジョーではありません）をすでに契約済み＆納車待ちです😁
Posted at 2026/06/15 12:33:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | e-208 | 日記
2026年05月23日 イイね！

2026年　NDロードスター　商品改良情報

現行型のロードスターは2026年6月から7月頃に受注停止になり、2026年9月頃に商品改良モデルがリリースになるようです。


＜商品改良内容（一部）＞

●ボディカラーに『ジンクグリーンメタリック』を追加
文字通りグリーンベースのカラーですが、NAロードスターにあったような深いグリーン（ブリティッシュレーシンググリーン）のような感じではないようです。
メタリックの名が付く通り、もうちょっとキャンディーカラーっぽくなるとか？
特に限定車カラーという事ではないようです。


●騒音規制に対応するために排気系の仕様が変更
これの影響により2.0L車（RF）はトランクの容量が若干小さくなるようです。


●インダクションサウンドエンハンサーを全車に標準装備
現在はRSグレードに標準装備、その他のグレードはディーラーオプションという形ですが、全車に標準装備になるようです。
恐らく排気系の仕様変更により排気音が小さくなるため、代わりにエンジン音を車内に取り込んで高揚感を演出しようって事なのかな？と勝手に想像しています。


●マツダコネクトがタッチ操作に対応
ただしタッチ操作が可能なのはApple CarPlayやAndroid Autoの操作時のみで、それ以外はタッチ操作不可との事です。


●足回りの変更
どういう内容・規模なのかまでは不明ですが、足回りに手が入るのは久しぶり？


デザイン面に関しては内外装ともに変更はないようです。


※中東情勢等の影響により時期や改良内容は変更になる可能性があります。
Posted at 2026/05/23 20:13:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスターRF | クルマ
2026年04月27日 イイね！

洋モノ【●Ｖ】💗電マ購入💗

洋モノ【●Ｖ】💗電マ購入💗YouTube動画の釣りタイトルみたいになっちゃった💗😊（4年ぶりのブログ更新なのに・・・）


欧州の電動マシーン（EV）

を購入しました🚗💨


少し前に引っ越しをして生活環境が大きく変わり、車に日常の足・道具としての実用性を求めるようになりました。

現在所有のロードスターとLC500はどちらも2ドアで荷室も狭く、とても実用的とは言えません。

それでも今はロードスターが日常の足・道具として頑張ってくれていますが、複数人を乗車させたい、荷物を運びたいというような場面ではやはり不便を感じていました。

実は半年ほど前からすでに実用車を探し始めていて、

『今後は嫌でもEV方向にシフトしていくだろうから今はエンジン車を楽しもう✨』

と当初は考えていたのですが・・・・折しも中東情勢が急速に悪化😰

ガソリンを取り巻く環境も今後どうなるか分からなくなってきた事もあり、とりあえずトライアルという意味も兼ねて、このタイミングでEVに手を出してみる事にしました。

ただ、ロードスターとLC500はどちらもとても気に入っていてまだまだ手放したくないので、今回は増車という形です。
EVだとテスラ、Audiのe-ｔronシリーズ、ポルシェのタイカンやマカン・エレクトリック、国産だと日産アリアなんかにも俄然興味はありますが、今回は出来るだけ低価格なモデルが候補です。



＜希望条件＞
●ドアは4つ
●コンパクトハッチかコンパクトSUV
●航続距離は実電費（フル充電）で300kmは超えて欲しい
●所有欲を満たす部分（デザイン性等）も兼ね備えててほしい
●外車も経験してみたい
●できるだけ安く（保証がしっかりしてれば中古でも・・・）






そんな条件の中で選んだのは・・・







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✨プジョー e-208 GT✨


国産車・外車問わず色々とEVを調べましたが、結局はほぼコレ一択でした😍



ボディーカラーについては無難にホワイトを考えてましたが・・・

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そもそも外車＆EVという、


“リセールバリューって何ですか？？”


ってレベルの絶望的な組み合わせです・・・ 😅


だったらもう・・・


リセールは無視して好きなカラーにしちゃおう！😤


という事で・・・


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✨イエロー！✨（念願の？？）


購入したのはメーカー認定中古車です。
総走行距離100km程度のほぼ未使用車ですが、破格だった（新車の半額近く）のと、延長保証含め4年近くの長期メーカー保証が付帯できるという点で決めました。

※今年中にデザイン変更を伴った一部改良が入る可能性が高いという事で安くなったようです。デザインやカラーはすでに改良が入っているガソリンモデルと同等になるようですが、現行モデルのデザインの方が好きなのと、改良されるとこのイエローカラーは無くなるはずなので迷いはありませんでした。


納車は5月中旬～下旬ごろの予定です。

まだ自宅に充電設備は用意してないし、街中にある充電スタンドをどうやって使うのかもサッパリ分かっていませんが、ボチボチ動きます😅



さすがに3台所有は維持費ももったいないし、将来的にはまた2台以下に戻したいとは思っています。

どの車を手放すかは、これから乗りながら決めたいと思います・・・🤔
結局どれも手放しきらないままにズルズルしちゃう未来が見える気もするけど・・・

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別にデビルマンが好きってわけじゃないんだけどなぁ・・・
Posted at 2026/05/01 21:03:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | e-208 | クルマ
 
 

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「大晦日、久々に気合い入れて2台洗車しました😤　ここ数年は仕事でバタバタだったり体調不良が続いたりでみんカラはほぼ燃費手帳代わり…更新や皆さんの記事を見たりイイね👍をしたりもあまり出来ていない状況ですが、来年もどうぞ宜しくお願いします🙇💦　皆さんも良いお年をお迎えください♪」
何シテル？   12/31 20:17
madrugada（マドゥルガーダ）です。アテンザに乗り換えたのを機にみんカラを始めました。 モータースポーツも大好きで、以前はフォーミュラレースにも参戦...
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