madrugadaのブログ一覧

8月中旬 予約
↓
11/27 生産（確定）
↓
12/16 納車（予定）

注文を入れてから4ヶ月・・・・季節も180°変わっちゃった。(・_・)







一足早くディーラーに展示車が入庫したとの事で、早速見てきました。

グレード：XD PROAVTIVE
駆動方式：2WD
カラー：スノーフレークホワイトパールマイカ
タイプ：6人乗り

今朝入庫したばかりだとか。

やっぱりめちゃくちゃデカイ！！(ﾟｰﾟ;)
幅や長さはアテンザセダンと同等なはずですが、高さがあるので恐ろしくデカく感じました・・・。
奥の綾瀬はるかが小さく見えます。（笑）




グリルはメッキではなく、メタリックグレーです。


おたふく・・・(｡・ε・｡)


純正19インチアルミホイール（非・高輝度）






内装はCX-5と同じ印象なので特に目新しさは感じませんが、質感は最近のマツダ車らしくかなり高い印象です。


2列目シート（運転席側）を一番前にすると足が入りません。（乗れません）


2列目シートを一番前にした状態での3列目シート。


こういう乗り方は多分誰もしませんね（;´▽｀A
さすがに広々ですが、シートレールに高さがあるのがちょっと気になります。


逆に、2列目シート（助手席側）を一番後ろに。
足元広々～！
4人乗車なら全く不満はなさそうです。（7人乗りの場合は5人乗車）


2列目シートを一番後ろにした状態での3列目シート。


ぎゅぎゅっ！


ちなみに、3列目のフロアの高さは2列目のセンタートンネルの高さをそのまま引き継ぐ感じです。
僕のように高身長で足が長くてスリムでイケメン(✧≖‿ゝ≖)だったら、若干膝を立てる感じになります。

・・・妄想は置いといて、現実の自分（173cm・65kg）なら、それほど窮屈には感じません。
髪型によっては天井に髪が触れる程度です。
ただ、内装色の関係もあって暗いので、やっぱり閉塞感は気になるところです。



見慣れたSKYAVTIV-D（2.2）エンジン。
細かな仕様は変更されているようですが、パッと見は今までとあんまり変わらないですね。


ただ、ボンネット内が広いからか、アテンザよりもボンネット内の”スカスカ感”はありました。


ところで、何故”SKYACTIV”って、”ACTIVE”じゃなくて”ACTIV”なんでしょうね。
（”PROACTIVE”は”E”が付くのに。）

調べてみたけど明確な理由はわかりませんでした。(・_・)

最近めっきり寒くなってきました。

もう11月なんですね。

空気も乾燥し、肌が粉を吹き始める季節です・・・(*´ω’*)







吹くと言えば、先日、

｢ 木枯し（こがらし）が吹いたらしいね～ ｣

と外国人の同僚に日本語で話しかけたところ、

『 コバヤシ？ 』

と返ってきました。

素なのかボケなのか分かりにくいからイヤなんです。

なんかもう面倒くさいので特に説明はしませんでした。




先週末、代車のデミオがやってきました。

CX-8納車までの1ヶ月ちょっとの間、お世話になります。

親しみを込めて 『デミオロメン』 と名付けました。


こなぁぁぁぁぁふきぃぃぃぃぃ♪　（オチ）




メテオグレー（アテンザ）

↓

メトロポリタングレー（デミオ）

↓

マシーングレー（CX-8）


グレー天国（地獄？）だなぁ(´・ω・`)

お昼過ぎに、『みな。』さんから

『おはようｗ』

のメールが。

確かに・・・まだ寝てました(๑´ڡ`๑)>

納車3日目のD型レヴォーグでSAB巡り（東雲→戸田→柏）をしているとの事で、SAB柏で落ち合って実車を見せてもらいましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


赤いリップがステキですねぇ('ω'*)


STIサスとビルシュタインダンパー！(*´∀｀*)


選ばれし者のみに与えられるエンブレム(*´∀｀*)


除幕式(*´∀｀*)


プロフ写真を撮る人を撮る(*´∀｀*)


安定のリラックマ(*´∀｀*)
（普段はうつ伏せですが、昨晩、強烈な横Gでひっくり返ったそうです・笑）



そしてちゃっかりと試乗まで・・・٩( ‘ω’ )و GO♪


・・・。

『・・・お、俺のレヴォーグ！(`・ω・´；)』（違います）


内装のメカメカしい感じがイイ！
ワクワクします:*:・(*゜∀゜*):*:・

走ってもやっぱり評判通り、良い車ですね！

2.0ターボエンジンは、鬼トルクのディーゼルエンジンから乗り換えても低速域は不満はなく、中～高速はさすがの300馬力オーバーヾ(;´Д` )ﾉ
（昼飯のラーメンが逆流するところでした・・・(´ж｀;)）
それでいて、静かでスムーズ！
ミッションはCVTなのにブワブワ回転だけ上がるような事もなく、ステップ制御によってまるでトルコンATのようなフィーリングでビックリです！

多少凹凸のある路面で踏み込んでもしっかりトラクションもかかるし、少し速めのスピードでコーナーに進入してもクイっとノーズも入るし、ボディ剛性（シッカリ感）もこれまで経験したことのないぐらい強固な印象。

足回りは相当に硬めですが、足回りもボディも揺れの収まりが良く、全く乗り心地の悪さは感じません。

車体のサイズ感・運転席からの見切りも良好。

こりゃ売れるハズだなぁー・・・(*´ω｀*)




そういえば、今回の乗り換えにあたり、前車アテンザの時に使っていたグッズをいくつか譲って頂きました。


☆ 頂きもの ① ☆
マツダ純正 アテンザ受賞記念アドバンストキーカバー

以前に自分も持っていたのですが、スマートキーを紛失した際に一緒に紛失・・・(T_T)
非売品という事もあって二度と手に入らないと思っていましたが・・・CX-8でも引き続き使わせて頂きます♪(*゜∀゜*)


☆ 頂きもの ② ☆
トミカ　アテンザ　（TOKYO MOTOR SHOW 2013エディション）



仲間が増えました♪(*´∀｀*)


☆ 頂きもの ③ ☆
タッチアップペイント


ただし、
ジェットブラックマイカ・・・　(*ﾉ∀`*)ｱﾁｬｰ
（自分のアテンザはメテオグレー、納車待ちのCX-8はマシーングレーです...）

忘年会の余興の髭メイク　にでも使わせていただきます！ (〃￣┏д┓￣〃)

CX-8 デザイナースケッチ＆オリジナルフォトカードセット
プレゼントキャンペーン

に応募していたものが届いてました。
（応募者全員にプレゼントされます。）


なかなか立派です♪ ヽ(´ω｀*)ﾉ

フォトスタンドが欲しくなっちゃいます。



こちらは先月のお披露目会でのもの。




そしてカタログ・・・・



３冊・・・(ﾟωﾟ ;)


●今回のプレゼントキャンペーンでついでに同梱をお願いしていたもの。　　（観賞用）

●発表直後にディーラーに行って貰ってきたもの。　　（保管用）

●ディーラーに行った際に、
　
　『え？ご自宅のポストに入れておきましたよ？(・・;)』

　・・・実は一番早く家に到着していたもの。(´Д｀；)　　（インクのニオイ嗅ぎ用 (*゜∀゜*)）

普段利用しているディーラーは車で20～30分程と少々距離があるのですが、一日でも早い方が良いだろうとの事で、郵送ではなくわざわざ発表当日に自宅まで届けてくれたそうです。
こういう気配りを経験すると『ここで買ってよかった！次もまたここで買おう！！』ってなっちゃいます。
（とか言いつつ、今回危うく他社に浮気するところでした・・・(゜∀゜；)）


・・・と、色々とグッズは手元に届いていますが・・・

肝心のクルマ本体は、発売延期により12月上旬から中旬以降に伸びました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

少し前に、フォーミュラマシン（F4）に触れる機会がありました。

今年現役でシリーズ参戦しているマシンです。


※参考※【Youtube】
FIA-F4 JAPANESE




以前に自分もF4に参戦していた時期もあり、懐かしく思ってコックピットに座ってみました。

シートが現役ドライバーさんの体系に合わせて型取りされているので、腹回りのポニョ絶賛成長中のアラフォーおじさんにはちょっとキツいですが・・・ (・_・；)



よっこいしょういち。　　　　　　　　　　　　　　　　　


独特の視点やニオイが懐かしく、
当時の高揚感、緊張感、様々な記憶が蘇り、アドレナリンが沸々と湧き上がって・・・



・・・来ない。 (・_・)




このままサーキットを走っている所を想像すると、意外にも恐怖感すら感じたりしてしまいます。

ワクワクよりも、キツそう・暑そう・・・・・とか。


やっぱり年齢的なものなんでしょうか(´Д`)


ちょっぴり寂しい。


考えてみれば、子供の頃平気で手掴みで捕まえていた“虫”も、いつの間にか見るだけで鳥肌が立つほど嫌いになったし、でも逆に子供の頃に死ぬほど苦手だった“らっきょう”は、今では大好物になってたり。

特にキッカケがあるわけでもないのに、年齢を重ねていくといつの間にか好みや感じ方が180度変化している事って結構あったりします。
不思議～！




そして今日。



関東マツダ・高田馬場店に行って、今度は先行展示されているCX-8のコックピットに収まってきました。


よっこいしょういち。


横浜でのお披露目会では確認していなかったシートポジションをしっかり合わせてみました。

久しぶりのSUVということで、まだ目線の高さにこそ違和感を感じますが、凄くシックリとくるドライビング・ポジション。

これが数か月後は日常の光景となっているはずですが、まだ実感は湧きません。(^^;)



納車まで、最短でもあと2か月半。

12月末になるようであれば、あと少しガマンして1月登録（2018年式）にした方が良いのか、悩ましいところです・・・。







すぐ後ろに展示してあったアテンザ。



見慣れたデザインですが、ぶっちゃけエクステリアデザインはやっぱりこっちの方が好みかなぁ・・・(・・;)