Cyoro1968のブログ一覧

皆さん如何お過ごしでしょうか。

年末年始のお休みが終わり本日から仕事初めの方々が多いと思いますが、オイラは本日1/6〜1/8の三日間遅めのお休みになります。
年末年始は12/31と1/2だけお休みでどの様に過ごしていたか遅くなりましたが報告したいと思います。

12/31
i-DMで夢中になっている方々が最近スマートホンアプリで話題？の"MOTIONIST"をオイラも早速試しました。
オイラはiPhone４を使用しておりダウンロードしました。
試したのは、もちろんオイラの得意な旧道での検証です。
早速アプリを立ち上げ、設置場所をどうするかで悩みとりあえず、シフトレバーの下？後方？の小物入れにiPhoneを入れ、これだとガタガタ動いてしまう為小銭入れを利用し動かないように固定しDRIVE MODEでスタートしました。
旧道まで向かう直線部分での加減速では荷重の変化が大きくない為ほとんど判定されず、最初は壊れていると思ったのですが、旧道に入りコーナーの進入時から立ち上がりにかけて「ピンポン〜ピッピッピンピンポン〜ブッブーピッピンポン」と鳴り出し判定をしだしました。
ピンポンとブブーの割合は8対2位の印象でコーナー進入時はピンポンが多く鳴り、コーナーを立ち上がりハンドルを戻す時にブブーとピンポンが鳴り出しました。
i-DMでは進入時から立ち上がりまでは青点灯です。

MOTIONISTはちょっとシビアな判定な印象です。
肝心のスコアは当然i-DMは5.0(3rdステージ)



MOTIONISTは4.6の判定でした。


久々の旧道走行だったのですがi-DMで5.0のスコアだったのでちょっと嬉しかった。

1/2
4歳の息子と二人で箱根駅伝の観戦してきました。



国道1号線の近くのコメダで早目の昼食しアテンザは駐車場に置き徒歩で観戦場所に向かいました。








息子自身、箱根駅伝初観戦でしたが少しは楽しめたのかな？


年明け遅めの初ブログになってしまいましたが本年も宜しくお願い致します。

最近、仕事が忙しくそれに伴いi-DMのスコア降下中で現在３rd-av4.4(12/18時点)になります。

3rdでも十分上級ステージになり繊細な操作が出来ていないとスコアは下降し、仕事で疲れた状態での運転操作は上手くいかず、一度は5thステージを経験し(2週間程)、その後3rdステージに戻し快適な運転を楽しんでいたのですが、i-DMは今回の疲れた状態での運転操作を見逃してはくれません。
オイラ自身の運転操作にまだまだムラが有ると分かり、3rdステージでもある程度繊細な操作を求めてられていると身を持って感じることが出来ました。

しかしi-DMは4点台で運転を終了すれば、「すばらしい運転です」の評価をしてくれます。
そう考えればオイラ自身、現在のスコアは決して悪くないのですが...でもやはり何処を走っても5.0点は憧れであり、理想であり、気分が良くなります。

i-DMに興味が無い人達にはどうでも良いことだと思いますが、オイラはこのi-DMのシステムはアテンザの走行をより楽しく感じる事が出来るシステムとして、現在は不調ですが今後も楽しみながらi-DMと付き合っていきます。

(このブログを書きあげるのに４日間かかりました。12/21現在3rd-av4.6まで復帰しました。)

ただそれだけです(^_^;)

オレンジ色で表示されクルマ故障したかと思ったのですが、よく観ると「給油してください」の表示でした....。故障じゃなく一安心。

最近ブログネタが無いのでこんなのですみません。
ちなみにi-DMは絶不調です。やっぱりオイラです。

昨日の午前中天気が良かったので、アテンザの洗車をしようと想い4歳の息子に
オイラ「お父さんクルマ洗うけど、どうする？」
息子 「ボクも」
...と、玄関を出ようとした時に「パンパン」と銃声を鳴らす様な音がし、家はちょっと山の中あるので多分、猿を追い払う為の銃声だろうと思ったのですが、その音を聞いた息子が怖がってしまったのです。タイミングが悪いなと想ったのですが、
息子 「パンパン怖い」
オイラ「大丈夫。お父さんと一緒だし怖くないよ」
息子 「やだやだパンパン怖い」
オイラ「それじゃ、クルマ洗ってる間、クルマの中にいなさい」
息子 「うん、わかった」と。

オイラの仕事はお休みが不定期の上、朝の出勤時間も早く夜も帰りが遅い為、丸一日息子とも逢えない時もあり、土日祝日お休みの時はなるべく息子と一緒に居たいと気持ちがあり、今回の洗車しようとした時の「パンパン」には参りました。

この時期は猿が餌を求めて民家近くまで来るので猿の行動を監視している方には申し訳ないのですが、息子にしてみれば何の音か理解出来ず怖がるのは当然です。




そんな息子を説明し納得させてからクルマの中へ。
ただクルマの中にいるだけだと、つまらないと想い、ホースでクルマに水を掛けながらウインドウ越しに息子を確認し、息子めがけて水を向けると「うわっ！水が掛かっちゃうよ」的なリアクションを。楽しそうな感じに。
クルマに水を掛けると見せかけ、息子に水を掛け、そんなやり取りを繰り返し息子もリアクションするもんだから、オイラも楽しくなってきました。
今回はシャンプー洗車の40分間の出来事でしたが、とても充実した時間を過ごすことが出来ました。

ここ最近はオイラのアテンザワゴン20Sでの運転の仕方を奥さんが褒めてくれる様になりました。



今の会社は勤続11年。オイラは職場まで往復4km。仕事でディーゼル車(MT)を一日中乗り回しており、クルマの運転特性をアテンザと仕事のクルマを切り替えるのが、実は難しいかったのです。

以前はブログでも良く紹介する旧道を通勤路として18歳から30歳まで走行してました。
今振り返るとその頃の時期が一番運転が上手かったかもしれません。
旧道などを走行すればクルマの運転特性を理解するのは最適で、通常走行からハイペース走行などその時の気分で走行し、特にEP-71を乗っていた時期はAE-86なんかに遭遇すると「ワクワクしドキドキ」でした。

クルマの運転がおかしくなってきたのは、今の会社に勤めてからです。
その頃から奥さんには「運転が下手くそになった」と指摘され、アテンザワゴン20Sを購入しi-DMと出会い、初めの頃は青点灯を無理に狙うあまり「運転の仕方が荒くなった」と指摘されました。

運転操作を見直すきっかけを与えてくれたi-DM。

最近は4歳の息子と一緒でも積極的に旧道を走行し、クルマ酔いの心配もあったのですが今のところは大丈夫みたいです。
奥さんにも「最近は以前のお父さんの運転になってきた」と褒められ、i-DMの評価と奥さんの評価が同調し、i-DMの効果を感じています(オイラにとっては大きな進歩です)。


アテンザと仕事のクルマとの運転操作の切り替えは今でも苦労する時がありますが、i-DMとの付き合いは今後も続きます。
日々修行ではなく、楽しく付き合えれば良いのかと。
修行だと辛いですからね。