FD用　テンパータイヤ搭載

ブレーキローター拡大の為、自分もFD用テンパータイヤ＆ホイールを
落札してみました。

前車ではタイヤのサイドをキャッツアイでカット（パンク修理不可）
した経験があり、スペアタイヤレスは考えられません。


タイヤサイズ　T125/70D17

FD3S 4型　いわゆる中期型用です。

写真のとうり見た目は良さそうですが・・・.

タイヤの製造　　95年44週　って18年前。。。

タイヤは未使用品ですが、一応ひっぺ剥がします。

タイヤを外すと・・・

塗装が塗ってない方の、アルミ特有の腐食が進んでいました。

結構酷いし。。。

タイヤにもアルミの腐食片がこびり付いています。

このテンパータイヤの指定空気圧は、420kPaなので

通常のタイヤの約2倍、この腐食具合だと

車両に装着して、負荷が掛かったら、ビードから

エアー漏れを起こす可能性が有ります。

そしたら緊急タイヤの意味ないしｗ

サンドペーパーで腐食部分を磨きました。

磨き終わったら、2液ウレタンスプレーでブラック塗装。

T/Lバルブもゴム製なので、新品に交換して完成♪

15インチのテンパータイヤとの比較。

重さはたいして変わらず。

で、プレに搭載します。

外径が大きくなっていますが、すっぽり入ります。

しかし、固定ボルトが下のネジ穴に届かなくなります。

そこで、お皿の穴を少し拡大するとネジが下まで届くようになります。
（ネジ部に段差がある為）

このボルトも車載工具で回せるように、ホイールナットと同じサイズ

「21」になっています。

基本的には、駆動輪には付けませんが

何とかなりそうです！