みぃくん(旧RS250)のブログ一覧

187642km入院

東名高速 走行中 異音MAXで
ギアチェンジ出来ない事態に
富士川サービスエリアまでたどり着き
積載車手配しました。

そして、積載車で運ばれての入院です。

さて、ETCは？
一応 ラパンの電源入ってる状態で静岡インター通過
無事 反応しただろうか？

静岡インターの料金所で調べてもらったら
出てないことになってた。
処理としては、富士川SAの次のインター
清水インターまでの料金所清算となります。

無事処理を終えて、ETCは使えるようになることでしょう。

料金所では
ETCリーダークリーナー なるものをもらいました。
こんな商品があるんだね

ミッションがまだ出来上がってないので、1ヶ月後目標です。

帰省して親を乗せる機会が増え
そんな時に、異音MAX状態
バックの時はガリガリ
ビスカス？でも直進で鳴るし
やはり ミッションだよなー

やっとひと段落したので
本日 静岡に再入院となります。

遠路 時間がかかるが、無事到着したいです

工具がほとんど無いけど　何かしたいなって　家の中を漁ってたら
昔購入したキーホルダ？？を発見
合い鍵も一緒に作ってあったんだっけな

アストロさんで以前　安売りしてたんだろうと思うけど　記憶が無い
棒ヤスリは送ってしまったので、ディスクグラインダーで削って加工するか
って寸法撮りもせず、実車合わせで加工です。


回転物を使っての作業なので、保護眼鏡と革手袋は必須です。
鍵といえども　熱くなって火傷の恐れもあるし、金属粉が目に入るかもだしね
安全第一に　いざ加工



だいたい　こんな感じで
厚さも　ホルダーは１．８ｍｍ　幅でしたが、鍵は２ｍｍ厚でしたので
薄く削る必要もあるのですが、本来　このくらいの平坦さを出すなら　ヤスリ
でも無いので、ディスクグラインダーで削ります。
イモネジで固定するのだけど、単に固定するだけだと抜け落ちちゃいそうなので
イモネジが鍵に食い込むように手持ちのドリルの歯を使って
手回しで削りました。ドリルは　今頃東北かな？？



出来映えは　上々
さて、鍵を回すか…　　っと　ここでトラブル
回らない
ガシャガシャ　と　何とか回る
傷つけたかな？　って覗き込むと
鍵の凸凹が左右対称のはずが　ズレとる　
こりゃ、鍵屋さんの加工ミスだぞ
もう　だいぶ前に作ったからレシートも無いし、有効期限も切れてるな
コツのいる　鍵になってしまった。


鍵を挿入した状態では　見た目　収まりは　良い感じです。

暫く使って、鍵の回りがイマイチなら　合い鍵を作り直しですね。

187355km
オイル交換程度じゃ整備記録に残すほどでもないので、ブログで備忘録
RECS施術して、燃料系洗浄剤のフェールワンも２本（約ガソリン40リットルで）
RECS施工後、走行距離も370km走行したので
オイル交換です。
オイルが汚れるそうで、いつもと同じ汚さ？と思うのだが
オイルフィルターも同時交換と共に
エンジンオイル性能向上剤のスーパーフォアビークル シナジー
https://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/S-FV_S.html
を添加しました。



雨も降ってないしと
ジャッキ上げて、ドレインパッドをしていつものようにオイルを抜く

おいおい 風が

結構オイルを撒き散らしてしまった。
こんなにお漏らししたのは 久々だなぁー


ドレインボルトはマグネット式
オールアルミエンジンなら いらない？
でも マグネットの先には汚れが付着してました。
綺麗に拭き取ります。



ドレインワッシャーは まとめ買いした ノンアスベストタイプです。
大野ゴム工業製YH-0126P/20個/\1390
1個75円です。
アルミや銅より潰れますね。
ちゃんと適正トルクで締め上げてます。



エアクリーナーも定期交換
結構汚れてるものですね。

突然 雨が降り出し 慌てて作業
一番面倒なのが廃油のオイル缶に戻す作業です。