
先週の今日、不動車の仲間入りを果たしたワガ家のパンダ。
クルマ屋さんとのドナドナレッカー関係の打ち合わせは済んでまして、半ドン仕事だった本日、「今日こそはレッカーッ!」と思ってたんですが、割と疲れてしまい、簡単に断念してしまいました・・・。明日、何とかしよう!!うん。
パンダを維持する為、地道かつ誠実にサラリーマン生活をに続けているワタシ、通勤は基本バイク(125のスクーター)ながらも暑い日、寒い日、雨の日はパンダにお世話になっておりました。しかし、パンダが嫌がってる今、覚悟を持ってバイク通勤の鬼になる事を誓ったのですが、今週は良い日旅立ちが続き、幸いでした。

パンダの子分号
そんな鬼の気持ちが緩みがちになった昨日早朝、自宅と会社の真ん中あたりの赤信号で止まったらエンジンも止まるという、「パンダと一緒やナイカ~イ!!」な事象発生!!セルを回すもキャブが被ったかのような感じ(バイク自体はインジェクション車)。あまりにしつこくセルを「ウィンウィン」やってたら、か弱いバッテリーに「お止め下さい」と訴えられました(ちなみにキックは付いてないです)。

2年タイマー装備の子分号のエンジン(後述)
脳裏に浮かぶ「JAF」の文字。スマホに「#8139(ハイサンキュー)」と打ちかけて、ふと気づく。
「確か2年位前にも同じようなことあったね」
ならばシチュエーション・アゲインで、そのままシバシ放置・・・1分・・・2分・・・3分・・・チン!!セルを回してみると「キュルキュルキュルルルル~ポンポンポン」掛かった~。で、走り始めたら「今までのはナシね」的にフツーに走る。コレも前と一緒・・・何なの?
またもや適当分析してみると、どうやらインジェクション周辺にタイマーが付いてて、彼が限界を迎える2年周期で、一度5分休憩を取らす機能が付いてるのだと。だとすると、2年間作動中は休憩ナシでガンバってた事になりますな。偉いぞ。
しかし、そうなると2年後にまた止まるという事になります。サスガに2年も覚えてられんので、2日前くらいになったら教えて欲しいぞ!と一応云っときました。
*分析と処方はテキトーです(鵜呑みにしたらダメだぞっ!)。

レッカーさんのアームの擦り痕が語り掛ける、あの朝の出来事・・・。
Posted at 2017/08/26 18:11:56 | |
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