ジュンテンのブログ一覧

火曜日だったかな？陽気に仕事中、クルマ屋さんから電話。
「ジュンテン（仮名）さん、正解でした。」
「ん？、何が？」
「燃料ポンプでした。どついたり（コラコラッ）ホメたり（ウソ）してみましたが、やっぱりダメでした」
「・・・」
「なので、交換しましょう！！ね？交換しないと治んないですから」
「いつ治るの？」
「週末引き取りＯＫで進めますよ！！」
「ワカリました。で、いくら？」
「リレーとか、周辺部品と工賃込みで7まん6せんエ～ンでぇ・・・」
「・・・。では、土曜日に」

そして今日、ワタシは9：16の電車に乗って向かうのである！！


奥に見えてる線路の駅からコッチの線路に移動・・・電車来ました。
半年ごとに壊れるパンダ。ひょっとすると冬にまたお世話になるかもね（イヤだよぉ～）。


クルマ屋さんの最寄り駅。イイ駅なんだけどね。

駅から徒歩１分以内にある１０時開店のクルマ屋さん。しかし予定通り9：50に到着し、駅前にて１０分間不審者のように待つ。

で、１０時ちょうどにお店のドアを開けてしまい、スーパーの開店セールの様な感じにハニカミながら受付さんにご挨拶。席に案内され、奥の方から聞こえるラジオ体操の掛け声をバックにコーヒーを頂きながら、しばし待つ・・・シバシまつ・・・しばしまつ・・・。

メカさんが役目を終えた部品と共に現れました。「へぇ～」やら「ほぉー」やらの相づちをしなが
説明を聞き、メカさんが最後に
「この部品、いかがなさいますか？お持ち帰りされます？それとも処分なさいます？」
と必ず聞いてくるのは、故障修理歴３回以上を誇るワタクシは既にお見通しなのだ。だから
「処分して下さい」
と、勝ち誇ったように先に言ってあげましたよ！！

そして、何故か毎回、支払いの時はキレイなスタッフさんがやって来て支払い方法を聞かれ
「カードで」
すると、キレイなお姉さん
「お支払い回数は、ご一括でよろしいですか？」
「えっ？・・・あ、ハイ」
と、いつも答えてしまう、ナンとも悲しいオトコのサガよ。

毎回こんなやり取りですが、晴れてパンダを今日も連れて帰る事が出来ました。


ないときぃ～！！


あるときぃ～！！

やっぱ、ある方が自然だわ（家族談）

青空が実に晴れやかな、スッキリとした空気の漂う本日、無言になったワガ家のパンダはその時を待っておりました。

昨日はつい半ドン仕事の疲労もあり、レッカー計画をノンビリモードの為順延したので、今日は決めねばなりません！！

朝と云っても結構昼前にＪＡＦさんとクルマ屋さんにテルテル連絡で決行の合図を送りしばし待つ事１００分・・・



来ました！！パンダ移動車。



さっ、積み込み開始～！！


トーションバーにベルトを巻き、ウインチで巻き上げる作戦作業中．．．



そんなベルト巻をトーションバーが拒否ったので、ベーシックにけん引フック掛けに変更、
無事展示台に上がるパンダ



搭載完了、いざ、目指さん！！



クルマ屋さんに到着。奥にはお盆中に機嫌を損ねた500がイッパイおりました。



各停しか止まらない駅、速いのを何本かやり過ごし・・・


最寄り駅止めの電車に送ってもらいました。この行先表示の「高安」がウチの最寄り駅なんですが、名前が一緒、って云うだけで「ノボリ」まで作って「高安関」を応援する、ステキな街です。


そしてパンダがいなくなった・・・幾ら掛かるの？シンパイと共に始まる秋。

先週の今日、不動車の仲間入りを果たしたワガ家のパンダ。

クルマ屋さんとのドナドナレッカー関係の打ち合わせは済んでまして、半ドン仕事だった本日、「今日こそはレッカーッ！」と思ってたんですが、割と疲れてしまい、簡単に断念してしまいました・・・。明日、何とかしよう！！うん。

パンダを維持する為、地道かつ誠実にサラリーマン生活をに続けているワタシ、通勤は基本バイク（125のスクーター）ながらも暑い日、寒い日、雨の日はパンダにお世話になっておりました。しかし、パンダが嫌がってる今、覚悟を持ってバイク通勤の鬼になる事を誓ったのですが、今週は良い日旅立ちが続き、幸いでした。


パンダの子分号

そんな鬼の気持ちが緩みがちになった昨日早朝、自宅と会社の真ん中あたりの赤信号で止まったらエンジンも止まるという、「パンダと一緒やナイカ～イ！！」な事象発生！！セルを回すもキャブが被ったかのような感じ（バイク自体はインジェクション車）。あまりにしつこくセルを「ウィンウィン」やってたら、か弱いバッテリーに「お止め下さい」と訴えられました（ちなみにキックは付いてないです）。


２年タイマー装備の子分号のエンジン（後述）

脳裏に浮かぶ「ＪＡＦ」の文字。スマホに「＃８１３９（ハイサンキュー）」と打ちかけて、ふと気づく。


　「確か２年位前にも同じようなことあったね」


ならばシチュエーション・アゲインで、そのままシバシ放置・・・１分・・・２分・・・３分・・・チン！！セルを回してみると「キュルキュルキュルルルル～ポンポンポン」掛かった～。で、走り始めたら「今までのはナシね」的にフツーに走る。コレも前と一緒・・・何なの？

またもや適当分析してみると、どうやらインジェクション周辺にタイマーが付いてて、彼が限界を迎える２年周期で、一度5分休憩を取らす機能が付いてるのだと。だとすると、２年間作動中は休憩ナシでガンバってた事になりますな。偉いぞ。

しかし、そうなると２年後にまた止まるという事になります。サスガに２年も覚えてられんので、２日前くらいになったら教えて欲しいぞ！と一応云っときました。

＊分析と処方はテキトーです（鵜呑みにしたらダメだぞっ！）。



レッカーさんのアームの擦り痕が語り掛ける、あの朝の出来事・・・。

昨日早朝、天気が良かったので、洗車場へ向け走らせていると突然エンジンの吹けにバラツキを感じました「ん？」と思いつつ直前の交差点、赤信号で止まったら、エンジンも止まりました。セルは回れどウンともスンとも云わず。「こりゃアカン」。幸い後続車も無かったんですが、場所が悪かったんで手押しで少し移動、取り敢えずハザードとボンネット開けて「故障デス」を周囲にさり気なくアピール


たぶん何をしてもダメそうなので、保険会社にＴＥＬしてレッカーを依頼しました。涼しい時間帯で交通量も少なく、近くにコーヒーの自販機があったのは助かりました。そんな風に待ってる間に通り過ぎる皆さんの哀れみの表情が印象に残ります。ホントはディーラー迄引っ張ってもらうのがベストなんですが、いかんせん朝の5時半・・・ウチまで運んでもらいました。


注）察しの通り「バス停」のソバで焦りましたが、確認すると「既に休止しております」との張り紙

帰宅後、適当分析してみましたが、どうも燃料が来てない感じなんで、燃料ポンプあたりが怪しいかなぁと・・・。で、クルマ屋さんに連絡してみるとお盆中、他にも機嫌を損ねた仲間が多かったらしく、「8月終わり頃まで待ってね」と、悲しいお知らせ。まぁ、仕方ないね。



ところで、こんな経験をしてしまったんで、一度は退会したＪＡＦさんの門戸を再びノック。入会手続きのアンケートに「今回入会する理由」の選択項目に「クルマが旧くなってきたので」とあり、迷わずポチリ。ＪＡＦさん判ってらっしゃる。そんなこんなで、家族会員の妻の分を含めてナナセンエンを納めさせて頂きました。

する事がないんでチョット勘定してみましたよ。割とハッピーに壊れるウチのパンダ、まぁ、ホドホドなお値段だったんですが、今までのメンテ代を計算すると・・・既に肩を「トントン」お疲れさん。好きで乗ってるからしょうがないね。

まぁ、壊れるのも個性と思いたいんで

「なんで、そんなに壊れるの」的素朴な質問
「いや、ウチのはそんなに壊れませんよ」の感想
「そのクルマ、ハズレてません？」と云うスルドイ指摘

上記は一切受け付けません！！