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-リンキン-の愛車 [スズキアルトターボRS]

整備手帳

作業日：2023年3月10日

コムテック製OBD2アダプタの通信解析

Item: コムテック製OBD2アダプタの通信解析
Author: -リンキン-

アルトのCAN通信を解析して作成したギアポジ&水温モニタ

ここに吸気温度も表示してみたくなったのですが、アルトのCANには吸気温度データが流れていません。恐らくECM以外のモジュールが必要としないデータなので、ECMがCAN-BUS上にデータを吐き出していないのでしょう。(ブースト圧データなんかも同様に流れてない)

そこで、メーカー独自のCANではなくOBD2用のプロトコルでレー探からの要求に対してECMが吐き出している吸気温度データを解析しました。

コムテック製OBD2アダプタの通信内容はCAN ID:0x7E0で各種データを一括要求。
ECMがCAN ID:0x7E8で146バイト？のデータをマルチフレームで吐き出していました。
その中のシーケンスNo.0x26 の5バイト目(マルチフレーム全体では44バイト目？)にある事が分かりました

この16進数の値を10進数化し、40を引いた値が吸気温度データとなります。

あとは、ギア&水温モニタのプログラムを変更しレー探とECMのやり取りを盗み聞きさせて表示に反映させれば完成です。

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何シテル？ 07/10 08:01

前車ジムニーに乗ってからダイハツ党からスズ菌感染者になりました、リンキンと申します。シフトノブが二本も生えてるアルトターボRS乗りです。

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	スズキアルトターボRS 初めての新車、電装関係いじりをメインに楽しんでます。
	その他 DOPPELGANGER 202 blackmax 久しぶりの自転車、初めての折りたたみ自転車
	ダイハツコペンオープンカーでしか体験出来ない開放感は最高でした！また乗りたい(/ _ ; )
	スズキジムニー初のスズキ車、初の四駆車です。