①ホール パンテーラ フルレストアへの道

ホール パンテーラ…って…



HALL Ｐantera …




日本へ５台って… Σ（ﾟдﾟlll）




↓ こんな貴重なホール・パンテーラを
フルレストア中 ！





↓オーナー Ｏ氏…子供の頃の憧れで
パンテーラを買ったそうです。



↓オーナーのＯ氏はパンテーラを熱く語ってくれた！

※「ゲーリー・アラン・光永氏
伝説のパンテーラ 」



※ 「このフルレストアにあたり…」

↓ 元ドラッグレース車輌なので強度的に
フレーム補強をしている所あり



↓内部まで綺麗に補修し再塗装する。





このラインスゲ〜


↑　リアバンパー（もっこと出てる所（黒）　アルミなんですよ。。。



↓こんな見えない所まで…再塗装する。
既に…病気のレベルだ！



↓当然…部品も、磨きあげ…
↓ちなみにですが…フロントもリアも下側
ロアアームはホール純正品だそうです。
※ ピカピカ磨きあげはＯ氏の拘り！
※ 他のパンテーラの角角ロアアームはこの部品等使用してないと思います。
一般的なロアアームは角・丸・鋳物的なフレーム造りです。
間違ってたらすいますん。m(_ _)m

磨く磨く・・・・・・すげ～な～　　　目が・・・・点・・・・とは、この事か・・・





↓ ない部品は…原寸で作製し…



↓驚くなかれ…アルファロメオの部品が…
北米で販売していたが…やはりアルファ
の欧州部品も当時流用していたのか…






はたまた…日産Ｚ３２ライトをディアブロと共通部品みたいな…こんな感じに
パンテーラのテールランプはあの時代の
アルファのテールランプ流用部品だったのかな？

↓エアーパネルもピカピカに…！




スイッチ類で新品部品が入る所も交換へ！

↓ ロアアームのブッシュ他なんか原寸合わせでブッシュもぶち込んだとか…
↓おいおい…ピロ化にする方が造り易いのにブッシュ入れれるの〜スゲ〜な〜






↓燃料パイプなんぞ…自作ですね！





剥いで判るボディや隙間の補修・パテ埋めなんか…
凄い手間暇で…車屋なんかでもやらない所まで…手を入れてますね〜

※ もはや…ここまで来たら…
趣味レベルでなく…
拘りレベルを通り超し…
スーパー変態領域です…（爆）







↓ この奥がいい感じに塗れないからって
曲がったノズルを製作して…
塗ったとか…




確かに…解らんでもないが…(^^;;
流石です。 変態領域です。

※ Ｅgルームもボディ内も…
Ｅg積む前に…全て…
ガラスコーティングする勢いですわ
Σ（ﾟдﾟlll）

※ オーナーＯ氏やレストアに関わる方々の熱い情熱と趣味を通り超した領域に魅力を凄く感じたホール パンテーラです。

まさに…スーパー変態領域に…
僕も…

【ホール パンテーラ フルレストアへの道】

に…希望と復活に…熱い情熱を感じました

これは、いつか続編ありだな。


※ 余談…
当初の題に…「パンテーラのパンチ〜ラ」
と書こうと思いましたが…

パンテーラを見た瞬間に…
「パンチ〜ラ」なんて一言も想いませんでした(^^;;

パンチ〜ラより…パンテーラの方が…

絶対イイです。

スーパー変態領域で…大好きです。


【 コルベット ４２７TURBO ＪＥＴ】















【 アルピナ Ｂ３ ＧＴ３ 試乗 】

高速…種松山…鷲羽山スカイライン 編





↑ い〜や〜…無茶苦茶…乗り易い
・高速も…
・細いヘヤピンだらけでキャッツアイもある種松山も…（粒浦→鷲羽山側）
・鷲羽山スカイラインも…



↑　このカーボン　リップ・ウイングは純正です。　
　　　世の中・・・とうとう・・・狂いだしたか・・・・・・・汗・汗・汗　　

世も末か・・・・（爆）　　　　ぎゃはは・・・
　
↓ 何が乗り易いかと言うと…

※車が軽く感じます。
・車が素直に動く…
・２速３速…８000rpm回しながらでも
フロント・リアのタイヤをツブしながらグリップするので…結構、砂が浮いてる路面でも半車線位のスライドで補正出来ました。 やっぱ…ＦRイイね〜
動きがスムーズです。
（街中乗り用に、ダンパー弱くした状態でも…この乗り易さはビックリでした）

・オン・オフ時のレスポンスや…
オン・オフ時のトラクション…
オン・オフ＋ターン反応
基本レベルが高いんですね。



アルピナ すげ〜わ〜
↑走行後解ったんですがショックマウントがピロなんですね〜Σ（ﾟдﾟlll）またまたビックリす。

タイヤもネオバ新品だったんですが…
アレは足廻りの前後バランスが街中・峠に合ってるね…ＮＳＸタイプ２レベル位良かったです。

数カ所試しが出来たんですが…立ち上がり、おもいキリ踏み込むと…
パワーあるし路面に砂が浮いてるせいか…
（路面…砂あり…悪し）
…調子こぐと…
いつか…突っ込むな！ と思いました 笑

※ 既設のダンパー＋バネなら…
前後バランスが大事
ダンパー減衰を前後共もう少し強くすると鷲羽山も楽に踏めます。

↑ Ｏ氏へ…ＧＴ３は流し走行でも…
素晴らしいマシンだと感動しました。
＼(^o^)／
…と…同時に…僕の330ℹ︎との差に…
家に帰って枕で泣きました〜 （汗）


※ Ｏ氏，sachapin氏
ありがとうございます m(_ _)m







※ デトマソ・パンテーラって…魅力的だ！
下記…参照して下さい。
パンテーラやゲーリー・アラン・光永氏
記事を参照して下さい。


http://okseveryday.blog65.fc2.com/blog-entry-1455.html
http://okseveryday.blog65.fc2.com/blog-entry-1456.html
http://okseveryday.blog65.fc2.com/blog-entry-1457.html
http://okseveryday.blog65.fc2.com/blog-entry-1458.html
http://okseveryday.blog65.fc2.com/blog-entry-1459.html
http://okseveryday.blog65.fc2.com/blog-entry-1460.html

http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10279487394.html