うえちゃん164のブログ一覧

数年振りに…
レース時代にお世話になった自動車屋さん
に行って来ました。



↑レース時代から、こちらの◯◯さん（社長さん）や、周辺のドライバーや知人は…
本当に良い仲で…レース場以外でも…
いい事だらけでした。
　※　全然　チームが違うし県も違うんですが・・・足替えたり、ミッションを積載車の下に潜り込んで
　　　交換したり、部品を取りに・・・車の話したり・・・と・・・



JAF公式レースは見た目華やかなレースに見えますが、そこまでに行く過程までに練習・セットの繰り返し…0.1〜0.3秒を縮める為に… どれだけ試行錯誤したか…
↑ こんな簡単な言葉では言い表わせないんですが…とりあえず根気と地道な作業！

1番はお金…と…時間…ですが…
給料なんか右から左でも全然足りません。
みんな借金してレースしてたな…



※ 　レースでは・・・

数ラップだけ自分のいいタイムが出るだけでは、レースはマトモに走れませんし…

プレッシャーに強い人・集中力が最後まで続く人・ワンミス後に直ぐ集中力が出来る人・向上心やハングリー精神のある人はレースに強いです。
（ ↑ どれが欠けてもダメなんですよね）
※　予選と決勝選では、全然変わってきます。
　　
※ （タイヤの使い方は…長くなるので含まれてません）

※ ドツボに…ハマるのがセットUPで一年棒にフルみたいな… (^^;; あ…僕です(^^;;
コンパウンドや構造が大きく変わった時の変化に対応しようと…同時に減衰力を大きく変更して方向性がバラバラに…(^^;;
◯◯さんや◯◯さんが助けてくれたんですよねm(_ _)m 最終戦に…！
入賞手前でスピンした苦い思い出です(^^;;
やっとマトモの手前位のセットが出来たのに残念でした。




※こんな時代を過ごしたレース仲間が…
数年経って会っても良き友でいれるのは
幸せだと思います。


↓ ◯◯さん（社長さん）と現状のレースやスーパー耐久の話し・開発・改善・ちょっとだけデータロガ・足廻り・電子制御の話しを沢山している内に…



↓ 何と…今や…
Ｆ１やGTのヘルメットペインター
幸ちゃんが…Σ（ﾟдﾟlll） マジか〜 ！

↓ その直後に…
トレーシースポーツの◯◯さん も…
（社長兼ドライバー） マジ〜あれま！



① 左手から…幸ちゃん
Ｆ１可夢偉さんやGTドライバーのヘルメットペインターで…凄いドライバー
（僕の 2013年９月１４日と１２日の
ブログ参照して下さい）

② 真ん中…ここの自動車屋の◯◯さん
スーパー耐久レース
ＳＴー３クラス もっか３連勝中 Ｚ３４
の職人

※ お孫さん誕生大変おめでとうございます
＼(^o^)／


③右手２mありそうな方…
TRACY SPOTS ◯◯さん
（社長兼ドライバー）
スーパー耐久レース 第６戦オートポリス
ＳＴー３ 第２位
ＳＴー４ ランキング１位中
おめでとうございます V(^_^)V
影ながら応援してますよ〜


↑ ※ 偶然に…偶然が重なり…
みんな会ってない同士が…偶然集まり…
みんなで、ニコニコしました。
（ 通りすがりとか…移動中とか…）（爆）

※ ↑ ハイポーズ ＼(^o^)／
※ ↑ げ… 僕が入ってない (^^;;



↓ 幸ちゃんの家族
（ ワンちゃん も・・・ ）



幸ちゃんに…「 家に遊びに来いや…」と

僕は…「喜んで遊びに行きますがな…」

来月早々に！　（笑）



※　ＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇ　の　蒲生さんも応援してますよ。

　↑　蒲生さん（がもう）（ドライバーは直接話をした事ないですが）の親父さんとは、何年も前から
　　軽四耐久レース（思いっきり遊び・走行会）で同じ車で遊んでました。
　　この軽四アルトワークスのターボも当時・・・2個１？・・・言うより・・・３個１みたいな　（笑）
　もちろんＬＳＤなんか付いてない （空回転の嵐で煙が運転してしも見えます）
、タイヤは日産マーチレースで捨てるセミレーシング１，５分山で（笑）
　ノーマル車に拾ってきた車高調・１．５ｋのフルブースト
　（壊れるかも？）
結構な台数いましたよ。

　　初参戦　予選２位　　　結果？・・・覚えてません　（爆）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　ドライバーは・・・　①　蒲生さんの親父　（ＴＩのシッビクレースしてたよ）（昔レースしてた）
　　　　　　　　・・・　　②　板金屋　僕のスポンサー　（昔　中山サーキットで　ＴＳサニーのキャブ車で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インジェクション車より速かった人）
　　　　　　　　・・・・　③　僕
　　　　　　　
　の３人で参加してました。（笑）

↑　親父さんはレース好きですよ。　（笑）
　　息子さんのレースはよく観戦・応援しに行ってるみたいですが・・・
　　本当は、親父さん本人が走りたいんじゃないかな・・・・・・・・・・・・・（笑）

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


※　○○さん、昼食まで頂きごちそうさまでした。
　ありがとうございます。 m(_ _)m


↓ 足廻りの決まったＮＳＸは乗り易く
冷えたタイヤのクセに反応がイイです…

　ステアを切った後の車の向きの変化が早く感じ（リア追従も）、バネ硬そうなのに突き上げ少ない（これの事かな？○○さん）
　僕的には峠ｺｰｽか広い所で走ればもっと解ったかもです。　僕では、ちょっと解んなかった（汗）
　






↓ 店内に気になる車が…
公認…４AG ５バルブ


↓ 新車 未使用？Ｎｏプレート付　 カレラカップカー
おいおい…
　
　　僕が売って来ましょうか？　（笑）






※ 長くレースをする…

継続は力なり… ◯◯さん 談

※ 電子制御と言う時代と…
レース関係者の減少…

車が重たくなり…車に負担が増す事
オイル系にも対策
それによるコスト増…

コスト増による参加者の減少
もっと安くレース競技が出来れば参加者も増えてイイのにな…！
もう200台も集まり、１秒内に２０人もいるレース…

気合いの入った
ドライバーは、少なくなるだろうな。
さびしいな…


電子制御による対策をするが改善あり
電子制御過ぎて、ドライバーの進歩は
あるのか？…
ふっ…と思う…今日この頃…！

今よりも軽量なハコでコストのかから ないレースは出来ないのかな？


レース業界も大変だ。