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今年登場予定のラグナ3　エンジンは3.5LV6と3.0Lディーゼルターボがメインとなるようです。

3,5LV6はアライアンスパートナーの日産VQ-HRエンジンとなるのでしょうか、確か年始くらいの業界紙にHRエンジンの特集がされていた時には、ルノーへの供給もあるとの記事がありました。

東京モーターショウの前に開かれる、フランクフルトショーでのデビューとなるようですね。

既にカービューでも紹介されていますが、ニューヨークショウにて新型インプレッサが披露されました。

先代は初代のキープコンセプト（顔などは違いましたが）に近いものでしたが、今回はフルモデルチェンジと相成ったようです。

NAモデルがパッとしなかった現行モデルの車種構成、セダン＆スポーツワゴンはセダン＋5ドアハッチバックになりました。

サイドビューはどことなくマツダ・アクセラにも似ている気がします。

名車チンクチェントの登場から50年、新型Fiat500のデビューは2007年7月4日になったようです。

全長3550mm
全幅1650mm
1.2及び1.4Lのガソリンエンジンが用意されているとのこと。

先代の雰囲気はうまく継承できているように思えますがいかがでしょうか？

いよいよ207が日本デビューとなりましたね。

サイズもお値段も？ややランクアップしたようですが、また人気車種となりそうな気がします。

先日のジュネーブショウで物議をかもした？207SW　Outdoorですが、素のSWモデルはどうでしょうか？？
2007年9月に本国デビューのようです。

この記事は、207来たね について書いています。

新型トゥインゴの内装です。

センタータコメーターとデジタルスピードメーターが目を惹きますね。
梅干のようなハザードスイッチはイチゴが寝ているような形になりました。

エンジンは1.2及び1.6のガソリンと1.5のディーゼル、ミッションはクイックシフト5とMTが用意される模様です。