配線の見直し

こんにちは。

各地で休園、休館、自粛が続いて、必要性は分かるもののどことなくヘンな空気感…。
気分的にどうにもスッキリしないのがどうにも困りものです…。

愛車が車検と整備から１週間…。
どうにも長いような短いような時間ではありますが…。

整備時にエンジンチェック（速度が感知できない）が発生したので速度センサーを交換したのですが、どうも話によると、速度計は動作するもののＥＣＵが感知してないので腑に落ちない、とのコト…。

確かに昨年、帰宅時にエンジンチェックが点灯したときも、速度計は動いていたものの、Ｒｅｖ　Ｓｐｅｅｄ　Ｍｅｔｅｒ（ＲＳＭ）とＴｏｕｃｈＢｒａｉｎでは速度を感知出来ていなかったのは確か…。

そして今週、ＶＦＣ　ＰｒｏＤＤも動作不良（水温検出が不安定）という現象も再発…。

で、思い出したコトが…。

・ＶＦＣのアース線、ＥＣＵで空いているアースに割り込ませたよね、ドコだっけ？

・ＲＳＭもリミッターカット配線したけど使わないし、速度センサーがエラーになるなら速度信号だけ取るようにすると安定しないかな？

という２点…。

そこで、カーペットをめくってＥＣＵハーネスを外して確認すると…。

・ＶＦＣのアース線（黒）はセンサー用アースに接続
・ＲＳＭはリミッターカット配線

だったので、ＶＦＣのアース線をＥＣＵの電源アース線に戻すよう設定し、ＲＳＭはリミッターカットしない配線に直しました。

センサーアースにヘンな電流が流れてたら、どうにも誤動作に繋がりそうですし、速度信号をそのままＥＣＵに入れれば途中の機器の不具合の影響は出ないでしょうから…。

さて、これで動作が安定するや否や…。
しばし様子見です。

※追記
ＶＦＣへの水温センサー配線の接触不良による水温計測の不安定も発見されたため、そちらの配線もやり直し、水温計測の安定を確認しました。