ステンメッシュホースもどき

Ｇ－ＥＳＣの鈍いブレーキフィールを格安で改善しようと思います。

費用総額は４００円程度。激安です。

これはかなり前ですが、４ＷＤクラフト誌が月刊誌だった頃に記事になったこともある貧乏チューンの定番です。

まず用意するのは耐候タイプのタイラップ（結束バンド）を２セット（１００本×２）用意します。
必要なのはこれだけです。

これを７ｍｍ～８ｍｍ間隔でブレーキホースにとめていきブレーキング時のホースの膨張を防ぐ、すなわちステンメッシュホースに似た効果を得ようというものです。

写真は前輪ですがホイールを外した方がやりやすいです。
ボクはアルミのセンターキャップを付けるついでに施工しました。

縛った余りの部分はしっかりカットします。

ちなみにサスの動きでにホースが伸び縮みする（動く）部分はジグザグにタイラップをとめていった方が良いと思います。

後輪です。
ジャッキアップしなくてもできました。
前輪と同じくジグザグにとめ、不要部分はカットします。

後輪の完成写真です。



過去の愛車（ｍｕ・テラノ）にも施工しブレーキフィールが向上した実績があったのでＧ－ＥＳＣにもやってみました。

装着後のブレーキフィールは奥まで踏み込んだ時にガッチリ感を感じることができます。

余談ですが、ターボ車のターボパイプをアルミ製の物に交換し、ターボのレスポンスを改善するチューンがありますが、純正のゴム製のターボパイプにタイラップを縛っていくと同様の効果を得ることもできます。

費用対効果抜群のチューンです。