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今日、イグニッションコイルとプラグを交換しました。

ノックセンサーを変えても良くなったなと思っていたんですが、点火系をメンテすると、見違えるようになりました。
まず、アイドリングに変な振動が全くと言って良いほど感じません。
また、低回転トルクがさらに太くなった感じがして、中間加速がとても楽になりました。

徐々に悪くなっていく部分なので、今まで気がつかなかっただけかもしれませんが、やって良かったです。

ただ、他のダメな部分が目立つようになりますね。
例えばエンジンマウントやミッションマウントの劣化も感じる様になりました。
ゼロスタートの時に、動力はちゃんと車輪に伝えているんですが、多少の振動が気になります。

新車じゃないから仕方ないんですが、気になりますねぇ

以前から気になっていた部分をメンテです。
とりあえず、ディーラーで部品の調達です。
ターボホース、ノックセンサー、ピッチングストッパー、ヒーターホース、オイルフィラーなどなどで４７，０００円でした。
１０年前にくらべると部品によっては倍近く値段が上がってます。

しかし、なかなか上手くいきませんでした。
腰が痛い…

まだまだプラグとイグニッションコイルの交換が待ってます💦

ハッキリ言って良くないです。
高速でもアクセルを強めに踏むとたまにシェイクが発生し、ノッキングなのか失火しているような反応をします。
一旦アクセルを戻して、徐々に踏んでいくとシェイクは起きないんですが、軽やかな加速ではない感じです。

また停車から発進にかけても、なんかギクシャクするような感じがして、気持ちいい走りができてません。

その証拠に燃費もリッター1kmほど落ちました。

しばらくネットで調べてみたのですが、一番怪しいのは点火系で、イグニッションコイルは２２万キロ一度も交換してないので、そろそろ寿命のような気がします。
またプラグもかれこれ１０万キロ、７〜８年は交換してません。

次に怪しいのがノックセンサーです。
これも２２万キロ一度も交換してません。

ただ、これらを交換すると部品代だけでも数万円は飛んでしまいます。

そのほかにも、ミッションオイル、ミッションマウント、ピッチングストッパー、各種ホース、タイミングベルト系などなど、不安な点は山ほどあります。

どこから手をつけるべきか悩むところです。

車も古くなってきたので、家族からもそろそろ乗り換えたら？という声もあるので、最短だとあと１年くらいしか乗らないかもしれないですが、路上で立ち往生してしまうと周りに迷惑をかけてしまうので、なんとも悩ましいです。

車ネタではないのですが、兼ねてから興味のあったApple Watch6を買いました。

古い時計は高校生の時に、入学祝いで買ってもらった時計なので大体３０年くらい前の時計です。

Apple Watch6は睡眠のログとかiPhoneに届いたメッセージを表示してくれたりしてくれるので、便利は便利ですが、ますますデジタルジャンキー（死語）になったような気がします。

しかし、iPhone忘れても電話やメッセージ交換ができますし、ApplePayで財布にもなるので、ものぐさな私にはぴったりな感じです。
電池がもって２日というのがちょっと面倒ですが…

古い時計はデザインが気に入っているので、たまにし使いませんがまだまだ捨てません！！