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ついに、この車を買って7回目の車検が終わりました。
はっきり言って、新車のレヴォーグが買えるくらいのお金を出している気がします。

まさか、ここまで同じ車に乗るとは買う時には思いもしなかったです。

二十代中盤から４０まで同じ車に乗ったことになります。

結婚してからは嫁さんからも、修理代にそんなにかかるのならソロソロ新しいのに乗り換えたら？って言われるのですが、なかなか乗り換える気になりません。

また、タービン交換と２回目のタイベル交換をして３０万キロ目指して維持して行きたいと思います。

最近はレンタルピットを借りて車の整備をしてました。
フロアジャッキやプロ用ツールもあるので、作業がかなりはかどります。
特にエアインパクトの効果は絶大で、これがなかったらハブのセンターナットが外せなかったかもです。

ちなみに、ここのレンタルピットは写真




のように、トラック用のインパクトもあるので、センターナットを外すのはなんとかなりそうですが、これを使って締めたら、車用のナットは粉々になるのか、ハブごといかれるのかな？

直近でブレーキキャリパーのOH、フロントのハブベアリング、ブレーキホース交換をやります。
部品もほぼ揃えました。が、ここまでで既に車検代くらいのお金がかかりました。
でも、リフレッシュでどこまで良くなるか楽しみです。

年末からエンジンチェックランプが点灯してましたが、原因はA/Fセンサーの故障でした。交換したら信号スタートの出足が良くなった気がします。エンジンオイルも交換したのでそのおかげもあるのかもしれませんが、まぁ良かったです。
仕事が暇になってきたら、また大掛かりなメンテに突入です。 お金かかるなぁトホホ…

今度は低速でハンドルを切った時に、キューキュー！っと、音がするようになりました。フロントのベアリングかも？？？
またお金かかるのかなぁ〜
BP5のハブにDIYでやろうか思案中です。