燃焼改善 Part1 バッテリー復活装置

B6からのお下がりのバッテリー復活装置です。
位相のパルスを出してバッテリー電極の硫黄を除去します。電圧を12.7V以上に維持してくれます。
また、コンデンサーも搭載しており、アクセルを踏んだ時などの瞬時に、必要な電圧を提供します。
これにより、絶えず吸気温度やエアーフローの正確な情報をECUに送り、最適な燃焼タイミングでスパークしてくれます。
そして、電圧の安定化と瞬間電圧を維持するので、オーディオの音質向上、ライト類の明るさが向上します。

これである程度、燃焼が良くなるかと考えていましたが、この車はまだ燻り感が残りました。

アウディ自身もこのエンジンは、後期型333ps仕様ではポート噴射を追加して燃焼改善対策をしてますので、一筋縄では行かない感じです。

次はエアーとガソリンを燃焼性を良くする為の取組みが必要。