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けんちゃん@引篭もりの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2017年5月20日

フロントスタビリンク交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ブッシュが切れてグリスが漏れてきているので交換します
アーム側は17mmのナットで固定されてます。
六角で共回り規制出来ると思ってましたが、それらしき構造になってない。。。
2
そんなわけで金鋸で切ってやろうかと考えましたが、反対側をプライヤーでガッチリと挟み込んでみたらなんとか外すことが出来ました
3
スタビ側は14mmのナットで固定されてます。
こちら側は六角を挿す穴がリンクにあります。
4
確か5mmの六角だったはずです。
ナット側を回さないと六角舐める可能性があるのでこんな感じでロックしてあげれば簡単に回りました
5
結構錆びてやがる

今回簡単に外せた理由としては
実は交換するにあたり冬ごろから試行錯誤しており、今回トライするのは4回目だったりで、毎回ラスペネを吹きかけていたので固着が解消されてた可能性があります
6
新旧比較

16万キロお疲れ様でした

取り付けは逆の順番に戻すだけです
締め付けトルクはフィーリングで95Nぐらいで締めときました。
7
使用したスタビリンクはこれ
純正品でもよかったのですが、なんかの買い物のついでにモノタロウで買ってしまった
ナットも付いてたのでよしとします
8
Oh
グリスは漏れてるし
ボールジョイント部もクネクネと手で動かせました

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