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テスト終わったら…

・ネオバ2本もしくは4本（195/50R15)購入

・ローテンプサーモスタット購入

・FCインタークーラーの取り付け

・アクチュエータの調整

などを考えています。

前にも書いた部活主催の大会でおそらく俺が試走をやるので、新品タイヤで良いタイムを！
群馬サイクルスポーツセンターへ行くので、ネオバは4本買うかも。

最近は水温高めなので、サーキット走行でオーバーヒート起こさないようにローテンプサーモで予防します。

FC IC＆アクチュエータ調整・・・低回転からブーストがかかるようになればいいのですが…


とまぁ勉強に飽きるとこんなことばかり考えています。

5月か6月にオープンしたクルマ屋があるんですが、そこに売ってました。

俺の勘違いでなければKP61スターレットです。
たしか２代目のスターレットのはず。
全体的な形は91にも継承されてる気がします。

すごく綺麗です。FRです。
「超レア！62万円」と書いてありました。
オオモリの追加メーターが付いてるようです。
これだけ綺麗だし62万は安いと思います。

激シブ！

アパートから車で１５分程の所にあるショップでアライメントの測定、調整しました。
念願のキャンバー角がやっとつけれます。

アライメントを自分でとろうと思ってたころはタイロッドのネジが固着してて回らなかったので、調整できませんでした。
店に預けてタイロッド交換かと思ってたけど、お店の人はすんなりと回してしまいました。

「キャンバー角どうする？」

「２度でお願いします。」

タイヤの内減りが心配だったので角度は1.5か2で迷いましたが、妥協はよくないので思い切って２度にしました。

作業が終了して、フロントタイヤを見ると、なかなかカッコイイ！
試走してみると前よりは明らかに転がり抵抗が無くなってます。トーがかなり来るってたんでしょう。
ハンドルと切ると車体がキビキビと反応します。

もっと早くからアライメントやっておけばよかった…
次のジムカーナが楽しみ。

８月の我が自動車部が主催する大会ではFF乗りの先輩が不在で俺が試走をすることになりそう。
恥をかかないために車はしっかりと仕上げよう。
ヘボい走りを見せるわけにはいきません。

今回フロントだけの調整で工賃5000円でした。
学生だからおまけしてくれたのかなぁ。ありがとうございました。

朝5:30起きでジムカーナ。
雨でひどいコンディションだったけど、こんな日もあっていいと思った。
ブレーキングでケツが出始めたときのコントロールが"少し"分かったし。
あとリヤパッドのおかげで簡単にケツが出るようになったでも立ち上がりがうまくいかない…

フルバケ付けて初のジムカーナだったけど、フルバケ最高ホント運転しやすい

フロントのRE-01はもうダメです。スリップ出ました。
ネオバ買うしかない 今度こそ
あとアライメント取って、キャンバー付けてやる