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テルおじさんの愛車 [ダイハツムーヴカスタム]

整備手帳

作業日：2012年5月21日

ラジエーター交換②

Item: ラジエーター交換②
Author: テルおじさん

今回交換したオイルクーラー用のホースです。
上から
・オイルクーラーインレットホース　1,690円
・オイルクーラーアウトレットホース　2,150円
・その他クリップ類も買入しました。

ちなみにこのホースは再利用不可とマニュアルに記載があります。

クーリングファンを新しいラジエーターに取付、オイルクーラーホース２本も取付ます。

下部のゴムブッシュ2個も忘れず新しいラジエーターに移植します。

ラジエーターを装着する前に、サーモスタットも交換します。

部品は純正で1,490円です。
社外品も頭をよぎりましたが、6,000円以上するのでパス！

ラジエーターホースが繋がる部分の金具（ハウジング）の固定ボルト2本を外します。

金具（ハウジング）を外すとサーモスタットが現れます。

サーモスタットを交換します。
サーモスタットには上下があり、ジグルというピンがある方が上です。
金具（ハウジング）を元に戻してボルト固定します。
トルクは21±4.2Nです。

いよいよエンジンルームへラジエーターを戻しますが、フィンを傷めないように段ボールで保護して慎重に作業します。

後は逆の手順で、コンデンサーパネルの装着、本体固定、ホース類の接続、ファン電源カプラー装着（温度センサーの位置に注意）
バッテリー戻し

冷却水を入れてエア抜きのためエンジン始動
ラジエーターキャップは開いままで、エアコンOFF・室内循環・温度MAXで30分アイドリングすると、ボコボコ空気が抜けます。

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